fred82000

salut déjà a voir si le joint que tu prnd et de bonne qualiter puis voir aussi que la culasse ne sois pas deformer pour sa tu la démonte la pose sur une table et regarde que tu as pas de jour qui passe sur le plans de joint

salut sujet mal placer je le déplace et pour ton histoire du stater tu achete un starter manuel et un kit pour passer de starter auto a manuel au niveaux de ton carburateur

salut j'ai une face avant de nitro qui traine elle et casser sur une fixation si sa tinteresse je pourrais te faire une photo

salut si ces un carburateur 21 phbg que tu as il te faut changer l gicleur de ralentit de 50 par un de 45 et tu verra que la tu broutera déjà bien moins il te restera plus que a régler comme il faut ton carburateur et si un de 45 ça va mieux mais pas encore sa tu montera un 40 mais pas plus bas

salut si ton carburateur et bien régler et que tu as pas de fuite nulle par tu devrais pas serrais comme sa au pire poste une photo de ton dernière serrage si tu peux sa pourrais nous aider a voir dous sa viens

salut tu as réussi à avoir du réseaux

salut le pot gp evo 2 et fait pour les gros kit à partir de 78cc pas les scoot origine ou équiper d'un kit 50 type origine pour cela il te faut un sito plus qui ira très bien

salut une chose a savoir sur les scoot si tu serre la roue arrière ne se bloque pas ces que sur les 50 a boîte que la roue se bloque si tu serre et à faire ce que dise les copain de la tu sera vite fixer sur la panne que tu as

car d'origine tu devais avoir une masse la

je les déplacer moi même ton sujet et teste un autre nieman et sinon regarde ton faisceaux qu'il a pas cramer

salut a tu regarder que dans ton carter de kik tout t bon et que aucune pièce et user de ce qui sert a entrainer le démarrage par kik

salut je vais déplacer ton post au bon endroit et à faire ce que dit thierryt que sa peux venir de la et si toujours rien alors faudra peux être penser a changer de faisceaux

oui ces bien sa ne pas monter de cote trop raide

il faut bien faire chauffer le moteur avants de rouler pas porter de perssone pas faire forcer le moteur pas dépasser les 50km et le roder sur 300km max ça devrais aller

de rien teste et dit nous si ça va mieux ou pas

moi je parle de monter une rondelle entre ton embrayage et ta cloche parfois il faut faire sa et tu as toujours de la marge donc sa acrochera toujours bien

tu peux laisser comme sa tu roule sur 10 a 20km trnquilement et tu re contrôle si tu as trop peur tu peux augmenter le gp et faire un contrôle a voir si la ça roule bien ou pas

et si vraiment ton embrayage toucher la cloche met une rondelle entre voir et si le bruit y et toujours alors ces pas lui qui touche

monte un 95 pour voir que tu es pas loin du bon réglage

moi aussi mais bon chacun fait se qu'il veut

tu aurais du donner des coup de gaz au debut de vidéo que la on peux pas dire si c'est normal ou pas

salut une fois la vidéo faite poste le lien ici que lon vois vraiment ton souci que je ne comprend trop ou sa frode et je suis bien d'accord avec jimmy

de rien reviens nous dire après si tout et bon

je suis bien d'accord avec toi un kit sport ou même un 70 fonte passerais bien et ces idiot de monter un bon kit bien chers si pas dargent pour monter tout ce qui vas avec

j'ai pas dit que le mhr team il falait un yasuni r et javais un Stage6 mk2 sport sur mon nitro et avec un yasuni c 16 il donner bien mieux que un yasuni r que javais monter avec kit 50 donc je sais très bien ce que je dit et si tu parle tu mk2 racing avec sa il faut un bon pot style c 20 ou 21 pour bien exploiter le tout