fred82000

salut tien une liste de site regarde la dessus il doive avoir ce que tu cherche juste ne pas prendre rrd prépa sais pas un bon site https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html

salut que sa sois du full dune marque ou que sa sois de plusieur marque diferante sa marchera tout aussi bien donc a toi de voir pour ton budget que tu as mais pas besoin de prendre un stage 6mk2 torque contrôle un simple Stage6 sport ou même un bon malossi fly clutch va très bien

salut avant de savoir quoi faire comme réglage sa serais bien de savoir e que tu as comme pot

j'ai vue pire que ton un colegue qui avais acheter un scoot chinois neuf et un jour me tel car il est bloquer en panne ji croyer pas de ce qu'il me disais au tel et bé au retour je vois un colegue a nous sur son scoot moteur sangler qui ete tomber sur la route

pas grave pour sa que je prefere dire avant que la bétise sois faite

c'est une br9hs qu'il te faut une 8 et un peu trop chaude pour ton nitro

pas de souci on et la pour sa

salut la fleche verte ces ton trop plein donc du coup si sa coule de la ton essence tu as un souci dans le carburateur tu as du mal re monter le pointeaux si tu y a toucher

salut nikel que sa tourne bien et si ton stator commander neuf sur le site tu la acheter il y a pas longtemps il devrais te faire un geste oui

salut je suis du même avis que nathan pour les ressort et pour le variateur tu as aussi le Stage6 sport qui et bien

je pense pas que de changer sa fera un autre bruit

pour ce souci la tu aurais pu crées un post tout le monde aurais bien vue ta question mais je vais y répondre tu as ton robinet de dépression mort

salut sa ira pas la patte que tu veux prendre et pour yasuni r pas doppler il on pas les même point de fixation au pot

il te faut de la 100% synthese sous peine de casser ton kit avec de la semi synthese

salut au pire tu démonte et regarde que ton hélice comme tu dit tienne bien et a pas de souci mais pour moi ton souci de reprise viens pas de sa mais plus du cotes variation

les moins bien tombe en panne souvent ou casse des pièce qui ne devrais pas casser

alors pour ton histoire de filtre à air tu garde la boîte à air origine pas besoin de changer et pour ta pièce que tu veux monter je ne sais pas trop comment ça se monte j'ai jamais toucher a sa et encore moins a des moteur de zip mais avec tes photo quelqun du forum qui si connais bien n zip pourra mieux aider

sa part un peu loin la calme sinon ça sera un avertisement a force barry et pas un messie mais il aide comme il peux avec son savoir donc a prendre en compte se qu'il dit et si tu as un soute ou autre tu peux très bien attendre que dautre vienne te répondre

langueule pas pour les post ces moi qui lui avais dit ou poser la question ans voir qu'il avais fait un sujet ici

encore la ça va c'est pas trop degeux comme marque keway

comment sa trop fait on en fait jamais assez pour entretenir non scoot

sa serais bien que sa ne casse pas et que ton retour sois sur la duré de vie de ta modif

je ne pense pas que sa sois du a sa que sa et peter aprs tu as peut être pas tord je ne sais pas si des gaz restes trop la pour moi il sorte direct

ah bé je ne sais pas ce que tu fait pour entretenir ton scoot moi en tout cas c'est de la méca chacun son trip pour gagner de largent

salut a tu des photo que lon puisse plus aider que la sans photo ni rien ça va être dur pour aider