fred82000

salut commance par une bougie neuve si la sa démarre pas tu changera ta bobine pour tester et si pas bon tu fera preil avec le cdi et si pas bon sa voudra dire que sais ton allumage

c'est le conseil que je lui et donner plus haut mais merci d'être venu lui dire que ça peut être sa après à faire gaffe ou tu prend ton essence que parfois c'est du a sa que ça se bouche

salut alain avais déjà répondu sur un autre sujet et la te re sort la même réponse et je pense que le mieux et de faire comme il dit lui tu prend un pot de nitro et le modifi et la tu aura du choix en bon pot

le multivar et en 16x13

oui et une bougie neuve si pas changer

re tente le coup avec un peu plus dessence

la ça sera plus dur car le moteur ne démarre même pas tu as re mit des joint neuf ?

salut tu as peut être une prise d'air

salut prend de la bonne taille et ça sera bon

je ne sais pas comment il font mais c'est sur moi je les lui prendrais pas j'ai mis sa pour que tout le monde vois l'état de certe peice qui son vendu

c'est ce qui et au bout du vilebrequin cotes variateur quand tu donne un coup de kik sa viens sacrocher dessus pour lancer le vilebrequin et faire demaré

pas de souci tu nous dira si avec le nouveaux faisceaux sa marche ou pas

un peu de nouvelle après pas mal de galère je suis aller cherche un carburateur 24 polini propre je suis en plein réglage demain sa tournera bien

donc je la prendrais jamais

de rien on prefere aider les mec sympa comme toi que dautre qui ne reconaisse même pas le temps pris pour eux

salut barikit piste tu peux oublier direct jen et vue plein caser pour un rien un artek ou doppler endurance seron bien mieux ton pot peux y aller même si il peux y avoir un mieux adapter et une vidange de boîte plus embrayage ferais pas de mal

de rien mec

alain a tout dit la et si un grande plage sa sentretien tu as le correcteur en graisser et tout et un grande plage apporte plus de pointe

salut alors vois sois pour la re faire soiste faire remboursser le faisceaux ou le faire changer si acheter neuf

bonne idées que tu as la et ton prof ne pourra pas te dire non au pire tu lui dit sa m'apprend en plus de me dépaner

salut ça se mont tel quel il te faudra re travailler les carter si tu prener une de kx85

de quelle couleur et ta bougie ton scoot tourne bien ou pas que ça me parais bien gros un 122 même moi en 19 je tourner en 80 max

salut si vraiment tu te sent de faire un gros entretien assez souvent sur du variateur grande plage tu prend sois le st6 rt ou le malossi les deux son très bien après si tu te sent pas de faire un entretien régulier cotes variation tu prend le sport en Stage6 avec le pack complet comme sa tu aura embrayage et courroie pour lembrayage le torque contrôle et bien avec sa tu monte les ressort rouge et ça sera bon

tu sais tout moteur peut tiré 90kg du moment qu'il et bien prépa et régler alors pour ta boîte je ne vois pas trop lutiliter je connais des mec par chez moi qui fon du run et il en monte même pas ils disent si sa pte en plein run tu aura mal vue le prix quel vos alors que une origine et tout aussi bien puis la boîte bidalot a juste la première plus longue sais tout

donc c'est de lhuile de merde