fred82000

demande au garage de pouvoir y monter dessus les scoot et voir comment tu es toi avec pose tous les question que tu pense importente le vendeur se devras dit répondre sous peine de pas faire la vente si il répond pas parfois tu as droit a des option ou outre exemple tu prend un scoot chez tel marque il t'offre un antivol si tu paye un poil plus du coup vois si tu peux pas grapiller un peu si tu prend le scoot a un pros

salut a voir si tu as pas ton correcteur de couple voiler pour sa tu as pas trop le choix que de démonter puis controler et voir aussi qu'il glise assez bien tout seul

un joint c'est comme la couche d'un bébé tu re met pas de fois le même ta prise dair et toute trouver change ton joint que tu as voulu re monter et sa ira mieux

je fais cette precision car bon nome de perssone que je connais on fait comme toi t au final tout a lâcher cause usure le Stage6 tu peux oublier direct en pot il est merdique a régler pour un bruit horrible pourquoi ne pas trouver un bon pot en occasion et prendre juste les pièce de réglage en neuf

alors tes clapet pour une économi tu prend des lamelle en carbonne 0,30 avec sa tu gagnera un peu en perf mais pas de trop et surtou tu aura moins de risque de serrage si sa casse en pot le yasu r ou le c16 a toi de voir ton budget les deux pot y vons sur le top noir en carburateur même bien régler un 19mm consome un poil plus que un 17,5 mais refroidira mieux ton kit et la boîte à air d'origine y passe dessus je lavais fait moi même sur le mien il te faudra juste viré le petit coude de bride d'air

le giannelli sera bien mieux et je dit sa car au vue des kilomètre si tu monte un pot et que ton vilebrequin a du jeux ou ton cylindre et hs sa servira a rien tu ne gagnera pas de pointe juste bon a finir duser le moteur complet

alors double post pour rien je ferme celui si et il reviendra sur lautre

salut bienvenue il y a une section pour chaque souci concernent une panne un souci juridiqu ou tout autre question il suffit de fouiner et tu trouvera ton bonheur

salut pourquoi ne pas re fairre une santer compette au scoot que la au vue des kilomettre parcourue le cylindre doit être en fin de vie du moins le piston et segment et voir aussi que le vilebrequin et pas pris de jeux

salut tu dit vite mais on et pas a tes ordre @dada65 une petite picure pour lui faire comprendre que on n'a pas à faire vite et sans description on pourra pas plus aider

salut un bonjour ça coûte rien tout et correct il on pas fait de mauvaise configuration juste un mauvais réglage du carburateur

salut alors en pot des s3r tu peux en trouver a pas cher d'occasion pour la clavette pas utile vue que tu as que un 50cc pareil pour la transmi car trop longue et la big valve sert a rien ta boîte à air y passe dessus et pui même un 17,5 passe très bien et suffit sur ce kit la

un peu de nouvelle se week end je vais acheter un carburateur 24 Stage6 pour le nitro montage et réglage dans la foulet la mob des pièce son en vente la si ji gagne bien dessus je pourrais continuer un peu le scoot ce moi si

salut la cartouche change rien pour les perf ça sera juste le bruit rien de plus

salut je crois que tu avais déjà poster un autre sujet avec les même question et on avais donner nos réponse

le z et pour moteur origine et kit 50 fonte et alu max pas plus

un bon yasuni c16

de rien

a toi de voir si tu veux garder ton 70cc et tu change de pot ou si tu veux plus partir sur un 50cc et le pot tu le garde

donc tu as du sport en kit st6 et le pot ne vas pas déjà sa de pas bon

oui la fonte c'est noir

il aurais ete bon de savoir si c'est le Stage6 alu ou fonte en 70cc

merci pour ta réponse la fourche et en bon etat donc a voir et le cadre tu dirais combien je pense que je vais pas pouvoir faire se projet et au moins finir le scoot @S1629

salut dit nous ta configuration complette et la on te dira si changer le kit vos le coup ou pas

alors il faut le changer si c'est lui qui bride tout