fred82000

bonjour je pense que la il y a un souci cotes injecteur ou le boîtier qui gere sa le mieux serais de passer par un pros car la c'est un peu compliquer a toucher de ce cotes la si aucune revision a ete faite sa serais bien aussi den faire une

de rien je fais avec mes connaissance que j'ai

tu nous rappele bien un mec oui enfin bon pour répondre a ta quetion il ni a que un bon grammage de galet celui qui fait que tu as une bonne monter en régime fait pas gueuler le moteur pour rien et aussi a une bonne pointe donc ton pros veux monter du 8g a voir déjà si ceux que ta la son bon ou pas avant de changer

pas de souci et tu nous dira si ça va mieux

salut alors au vue des kilomètre qu'il a ton scoot jorais pas commander un piston avec joint jorais déjà commancer par démonter regarder l'état du piston cylindre aussi qu'il sois pas rincer puis le jeux du vilebrequin voir que il y en et pas et après sa prendre la mesure de la courroie et voir si elle et pas user et la changer si besoin si tu ne sais pas ton axe de cage à aiguilles pourquoi ne pas avoir démonter et mesurais

il a envie de re gouter au joie du bannissement de ta part

salut peut être des merde dans le réservoir qui son passer et ta fait se coup la un conseiller démonte la cuve de ton 21 regarde si tu as pas des dépot si oui alors démonte vidange ton réservoir et nettoie tout ça a l'essence propre et pareil le carburateur et cornet a l'essence propre

je crois bien que on et re tomber sur le bon la

sur peugeot je ne sais pas se qu'il donne le yasuni r mais sur mbk nitro je lavais monter et la pourrais plus te dire comment il donne après c'est un pot qui et pour la pointe

c'est pas ton starter qui merde la mais plus autre chose

alors tu et bon pour en racheter

de rien

salut sa serais pas ton régulateur qui merde peut être

salut tu as un 12 dessus les 17,5 c'est pour piapia

petit achat du jour chez mon pros pour pas cher et modif pour le passer obliger de couper les renforts du marche pied et vue que sa touche encore un peu ça me bloque bien le carburateur en place me manque plus que les gp pour finir de le régler

c'est des superbe pot qui donne de très bonne perf le prix et justifier pour moi au vue de la qualiter de finition et des perf donner

alors le mieux et de monter le roulement sur le vilebrequin c'est plus simple moi je fais comme sa au moins je ne menbete pas après si ton roulement quand tu le prend dans tes main et le fait tourner il a un bruit anormal style grrrr sa veux dire qu'il et mort ou même des clic clic comme tu dit peuve etrer sur a sa mais sache que mxd ne prnne pas sa en garantit si tu as mal monter

pas donner le pot roost mais il doit y avoir de bonne perf avec

tu chauffe bien tes demie carter monte ton roulement dedant il glise tout seul si carter bien chauffer tu atemps un peu juste 1 minute que le roulement prenne la chaleur du carter et passe ton vilebrequin de dans

forcer et bien que si il ni a pas de solution de recourt et moi même j'aime pas forcer au risque de tout casser je preferd travailler avec ma tete et trouver une solution

salut si sais pour tamuser de temps en temps les week end tu peux le prendre et te montr une bonne machine après si c'est pour du all days je te le conseille pas du tout vue que il demande un gros carburateur et tout lentretien tu vas pas en finir de devoir payer

je ne peux pas trop dire ce qui serais le mieux comme adaptation il faudrais voir sur le net si il y a pas des photo de mc qui lon fait

il y en a dautre oui comme polini le for race 4

tu as le yasuni c 20 qui et plus couple que le c21 qui lui et pointe il devrais bien aller après a voir ce que sa donnerais sur ton scoot

pas de souci si toujours pas bon on te dira quoi faire de plus