fred82000

tu peux le faire si tu as le matos voulu mais sache que il ne faut pas limer a tout vas que si tu lime de trop c'est fini tu aura rien gagner du tout au contraire tu y perdra même il y a des connaissance à avoir si tu les a pas ne touche a rien et monte tout tel quel

salut que ton cdi sois brider sa ne fera rien tu prendra juste un peu moins de tour pour tout limer sa sert a rien comme dise les copain tu vas gagner un peu en perf mais y perdre en durais de vis du cylindre en plus de sa tu vas monter un kit 70cc sur un pot fit pour kit 50 voir même moteur origine donc pas bon du tout tu dit tu aime pas kiker mais tu le savais bien que tu serais obliger vue que tu monter un pack overange

salut il faut démonter pour savoir ce qui ne vas pas et en plus sa prend même pas 5 minute à faire

salut alors un carburateur se regle moteur chaud et pas froid pour tes galet si il on un cotes plat tu les change direct et ce que tu di être une pastille doit être une bride si jorais une photo de cette dite pièce je pourrais te le confirmer

heux le banc il est en quoi que tu as du plus ti assoir dessus que y monter un scoot car les 100km dur de les prendre avec une si petite configuration

salut nathant ta donner de très bon kit et sache que le Stage6 mk2 racing et pareil que le athena racing a quelque chose pres en perf donc très solide et envoi bien comme kit avec sa tu prend un bon pot most ou c21 un carburateur de 24 vhst cale de 5mm et tu verra que déjà sa tournera bien

salut il on pas du mettre le téton pour cette durite car il on du voir que sa servais pas a grand chose du coup tu peux tester de faire un démarrage comme sa et voir ce que sa donne

teste sois un gp de 72 sois la vis de richesse a 1tour 1/2 voir ce que ça fait

peut tu poster quelque photo comme sa je verrais ton systeme et pourra mieux aider en photo il me faut la ou il se place ton barillet et toute les pièce qui vons avec

salut pour le gicleur le mieux et de quand même regarder la couleur de bougie et aussi voir que sa tourne bien avec celui la ou pas pour tes galet prend une boîte de galet réglable comme sa tu teste plusieur poids et tu vois celui qui et le mieux en ressort du full blanc malossi ira bien

salut le meilleur en carburateur reste Dell'Orto ça sera bien mieux même que ton polini cp qui lui demande des gicleur spécifique et les pros en on pas donc la merde si tu as besoin de tel ou tel gicleur que Dell'Orto tous les pros on des gicleur pour ces carburateur la

salut déjà que tu es pas bien régler pour ton yasuni tu le sera encore moins pour le mhr réplica alain a tout dit de ce que tu dois faire en réglage

donc j'ai pas tord du coup

alors a voir si il est bien fait ou pas sinon tout re démonter et le re faire propre

il ne te reste pluse que a montré sa au pros il démontera et verra ce qui coince

barry a tout dit

salut tu peux très bien récuperé le numéro du cadre et sur le net tu as un site pour voir si le scoot et gager ou pas

il sais peut être planter en me disant sa car il ma toujours dit sa mais bon moi je serre mes ecrous de culase a la clef a pipe

ne touche pas trop au pire nettoyer ton disque oui mais ne démonte rien comme sa le pros pourra faire passer en garantit si il faut

oui en nm

salut il te faut déjà tester avec une autre bougie puis après faire en suivent tester composent par composent dans lordre qui suis anti parasite bobine haute tentions puis stator rotor à la fin et aussi voir que tu es tes masse de bien fixer

@Barry/Sheene oui on t pas sur la même unité de mesure mais mon pros ma toujours dit de serrais a 1,7 max que si tu serre plus après tu as des risque de peter un goujon

salut c'est le barillet de selle que tu arrive pas a monter ?

alors tu as une vis de bien foiré teste de la démonter avec une pince ou te faire préter une pince étaux et ça devrais venir