fred82000

salut ça va pas si monter c'est pas la question de la fourche qu'il faut voir mes les fixation du carénage en lui même

pense et fait comme tu veux chacun a ces prépa moteur qui marche bien ou non

le bruit et normal quand tu vire la bride d'air tu aura toujours un bruit un peu plus fort

on n'a pas de notice nous on a appris sur le tas comme beaucoup d'autre et demande a un bon préparateur il va te dire comme moi des carter se sable mais ne se polisse pas que sa sois même juste au niveaux dou ce loge le vilebrequin et ces masse après je t'explique juste

la ce que tu dit et faut tu ne poli pas de carter interieurement ou tu aura des rebon de partous

tu sable les carter mais pas polir et encore le sablage sert juste à faire que le flus passe mieux c'est tout

moi aussi au vue de se qu'il dit après sans être devant le moteur je ne peux rien dire de plus

un bon 160 et dur à faire sur route mais pas impossible a se qu'il parais et une chose que j'ai lu dans ta prépa tu dit polissage des carter si tu as polis linterieur des carter c'est pas bon sa

salut pour ta boîte à air pas besoin de photo pour préparé la tienne comme tu dit il te faut juste y mettre une mousse Malossi rouge et enlever labride d'air si tu en a une sinon tu fait 2 ou 3 petit trous max pour faire un apport d'air en plus

cherche pas plus loin sois tu as un roulement de vilebrequin mort sois ton vilebrequin en lui même de mort enfin la cage à aiguilles du piet de bielle morte

pas faut sa dépent du vilebrequin que sais et si elle ete bien huiler ou pas et le nombre de km du vilebrequin aussi

pas mal du tout ta patte de fixation et pour le pot stage 2 c'est ce que javais en origine sur mon nini mais la cartouche a fait un tour sur la route elle en avais mar de rester en place

salut il te faut démonter le kit top perf au complet de la tu tourne le variateur si sa force ça peut être un des roulement de vilebrequin qui a lâcher

pas mal sa comme modif mais le gain et til bien ressentit ou pas que faire cette modif si c'est pour peux de perf en plus sa ser pas trop

salut on ne peux pas voir tous les sujet d'un coup donc c'est pas que lon a pas une idées mais juste pas vue ton post pour ton souci il te faut nettoyer ton carburateur si il crache trop dhuile en mettre moins nettoyer ta baa puis a verrifier que tes segment sois pas user

salut je ne peux rien te conseiller car un luxtro et pas fait pour route en cas daccident si l'assurance vois que tu es tout modifier et pas le bon moteur tu aura de grave annuis et aura aussi passer tout ce temps à faire des modif pour rien

il a pas assez économiser pour avoir une bonne voiture la jorais trop aimer être la ce jour la joré ete mort de rire complet

il faut savoir vivre avec son temps de nos jour les jeune si il on pas un scoot ou une 50 a boîte entre les main il son pas content pour eux une mob ça fait vieux papi le mieux serais de partir sur du booster ou même scoot en 4 temps ou 50 a boîte pour celui qui plus tar voudrais passer le permis moto pourrais déjà se faire la main dans lauto ecole avec sa au moment du bsr

salut une simple question pourquoi re pontet des fil et vouloir rajouter des fil manquant tu vas sur motorkit tu as un faisceaux a 60e après tu as juste a adapter ce qui serais moins compliquer

trop mdr le mec il est fou prendre le nitro sur le toi d'une cacahuette ça fait trop rire tu aurais du lui dire vous vouler pas je vous vende un matelas en plus pour le poser dessus le toi de la voiture ptdr

quand tu aura tout tu reviens vers nous on fera tout pour t'aider au mieux

de rien et ça sera très styler et tout aussi discret

ji passerais quand je pourrais et te donnera un coup de main si je peux

c'est déjà bien que sa progresse dans le bon sans a voir si ta pompe a eaux ne fuit pas

prend un amortisseur de nitro sa ira très bien on ne vois que de sa