fred82000

tu dit aucun souci mais il sais soudé ton colegue mécano car il faudra faire des patte pour le radiateur et le plus simple serais aussi je pense de prendre un moteur de ludix blaster

déjà avant de voir quel kit monter regarde sur le net tu verra que passer un scoot ac en lc c'est pas facile du tout surtou pour un ludix

il n'a pas le droit de vendre de kit 70cc si tu as pas de licence de course

tu place ton elastiq a linterieux et ta clef comme quand tu le démonte

oui tu peux mais c'est un gros travail et puis il faut de sacré connaissance oui tout joue dans le réglage

que je dit bonbarder pour moi sa veux dire qu'il a une grosse v max et qui pousse pour moi sa veux dire que au démarrage sa leve presque tout seul

oué il y a toujours des mec qui croie tout savoir et au final pete vite les vis ou les foire

je vois que c'est a la mode de tous de monter un kit juste pour bonbarder comme vous dite mais pas pour le plaisir d'avoir un scoot qui pousse

salut pas trop connaisseur des ciao mais je pense que tu dois faire sauté une des tige qui passe dans la pièce en forme de huit et après ça doit venir tous seul

salut alors en bougie fait comme jeff lee dit monte une b9 en pot tu veux un conseil vire moi c'est de las et monte y un yas r ou Giannelli reckord mais pas un yas z qui et fait pour moteur origine et peti kit 50cc fonte et le st6 et une pure merde a régler avec un bruit à faire peter les oreille et ton variateur une fois monter tu dois re régler les galet pour sa que tu avais perdu a tous les régime

on verra bien si il reviens un jours ou pas

si tu sais quel son en alu les vis tu y vas doucement

merde pas top si tu as pas ordonnance pour prescrire un peu d'alcool

pour moi ça sera bon pas besoin de maralium ou motivex juste une bonne bierre et tout passe mieux

ah sa c'est sur des solution tu en a un tas

pas faut autemps tester quand tout a été tenté avant

moi brute non jamais juste un peu foufou mais rien de bien grave sa ne se soigne pas chez moi sa par contre

salut oui celuis la va très bien c'est celuis de première monter

j'aime pas trop cette technique que si tu te ratte tu as un cylindre a la poubelle

je ne sais pas trop et puis il ne faut pas trop se fier au site parfois il grossise les ch juste pour vendre

pas bon sa j'ai un vieux vilebrequin conti sa fera bien l'affaire sa mdr

pour foiré une vis il faut vraiment y aller avec le mauvais outil ou mal si prendre moi ça arrive que rarement

salut je vais texpliquer comment barry a trouver ton bon grammage en fait il y a rien de compliquer tu multiplie ton poids de galet de 8 par le nombre que tu as mit dans le variateur donc 3 et tu faire pareil pour ceux de 7,5 et puis tu ajoute les deux résulta que tu divise par 6 et tu aura le poids de galet voulu je te donne ce calcul pour info et connaissence si jamais tu devais re faire un réglage plus tard et des galet de 7,7 ou 7,8 devrais aller et ça se trouve sur les site vpciste

salut petit conseil comme beaucoup de monde vienne ici et on ne sais pas si il on de bonne intention ou pas tu ne devrais pas laisser ton numéro de tel

salut pas besoin de cdi sur ta configuration les cdi a avance variable son bien si tu monte un bon kit 70cc allu avec tout ce qui suit