fred82000

les tnt et les koso son de très bon compteur certaine certaine éblouisse la nuit mais pas tous a toi de regarder sur les cite vpciste celui que tu trouve de bien pour toi que moi si je ten conseille un ça sera peut être pas top pour toi

prend un compteur tnt il son pas cher et bien et se monte facilement

salut oui j'ai une solution si ton scoot et un 4 temps tu achette un cdi racing et la tu montera a 65 max

salut tu prefere quoi avoir a payer 80 un pour un compteur et tu as ce que tu recherche ou tu prefere te faire controler par la police et payer 90e voir même plus pour non présence de compteur sur ton scoot pour moi le choix serais vite fait

salut si tu veux gagner en performance il te faudra obligatoirement passer par la pose d'un pot détente

le yasuni r et un super pot pas qui faut peux de bruit tu devras revoir tout tes réglage au complet donc carburateur et cotes variation

ce que tu peux faire c'est prendre ta vmax au gps quand tu aura tout monter et régler

les ressort embrayage jour sur le démarrage et le ressort de poussée sur ta monter en vitesse donc oui sa y joue

barry a tout dit tu achette une pompe a graisse et re graisse le tout

et bé il faut les enlever ces vis sinon tu ne pourras pas démonter tes fourreaux et vidanger puis changer lhuile

@jimmy10 je penser pas que sa jouet sur le bruit je penser juste que seter la laine de roche et la mitraillette

tu écoute ce que lon te dit ou pas

sous tes foureaux de fourche tu as de trous il doi y avoir des vis a viré

pas oubliger que sa sois la cartouche tu peux avoir un souci au pot qui sois mal fixer ou percer aussi et c'est pas la longueur qui compte pour le bruit mais lépaisseur disolent que tu monte

bonjour c'est top sa mxs avais plus de piston en cote a pour un Stage6 sport en 70cc nitro et vous lavais j'ai pu passer ma commande et lavoir site top comme toujours ce qui connaisse pas foncer dessus les prix son top et les conseil aussi

pas mal cette citation

non du tout donc pas besoin de forcer a le vouloir pour du all days

sa maiderais bien pour que je vois et puisse voir si ça se démonte ou pas

salut si tu change ta cartouche il y a que le bruit qui change pas la vmax donc ton 85 tu le fera toujours avec nimporte quelle cartouche que tu monte et en cartouche tu as le choix il te faut juste voir ta fixation de la cartouche si ais un 2 ou 3 trou

salut tu peux re brancher ton fil sa sert a rien ce que tu as fait si tu veux gagner plus tu prend un cdi racing et pas faire de bidouille car un mec a dit que il fallait faire tel ou tel chose

2 fast et un super kit bien puissant mais il est clairement pas fait pour du hall days juste pour du run a savoir que si tu voudrais le monter il te faudrais le pot 2fast qui vas avec plus le vilebrequin 2fast déjà tu en a la rien que pour plus de 1000e et puis tu verra tous les 1 a 2 voir 3 mois tu devras tout re démonter pour changer piston les joint moteur et voir que le vilebrequin et pas de jeux ni rien

salut j'ai pas de politesse ce qui me donne des trou de mémoire peut être que avec un bonjour ma mémoire reviendra

le mécano du coin et bien mais le mieux parfois et de le faire sois même

salut pourrais tu me faire des photo de ta fourche vue de dessus de dessous car tu dois bien avoir un systeme pour la démonter

ah bé javais pas fait gaffe que c'est le mec qui aver ouver le doublon je penser il avais re crée un sujet