fred82000

salut super tutoriel très utile

salut tu peux aussi démonter et regarder que ton câble de serrure ne commence pas a ce filocher et acrocher dans la gaine ce qui pourrais causer ton souci

erreur de ma part c'est un 4 temps alors entre pas bien dormir et mes souci a régler je fais que des bétise c'est toi qui a raison pour le coup vue que un 4 temps ce regle pas comme un 2 temps

non pour moi c'est du a trop dhuile qui arrive ta bougie noire du coup il faudrais baisser en gp

salut et tu bien sur que le pointeaux et pas mort vue qu'il avais ete mal mit a tu tester de mettre un peu d'essence par le puis de bougie voir si il démaré ou pas

salut la réponse a ta question et dans ta question tu as commender pour un kymco alors que tu as un sym donc déja pas la bonne marque et pour continuer pas le bon modelle du tout

salut il ne faut pas y toucher sa sert a rien qu'il et mit sa sur ton pot

salut réglage carburation pas bon du tout il te faut revoir sa

il aurais du être toucher mais ça a pas ete le cas mdr

un peu d'humour ne fait pas de mal et puis j'aime pas les flics donc pour moi ces voaltile la reste dans le poulailler mdr

oui c'est sur que tu sent bien la dif si tu monte le bon carburateur adapter et toute les pièce qui suive avec

salut ce pot la va très bien pour un scoot qui et origine en moteur tu place galet de 4,7 ressort embrayage et pousser du jaune malossi t sa ira très bien le variateur pas tester le conti mais il doit être pas mal tout comme lembrayage vec tout sa tu fera un bon 80 max compteur scoot

avec ce kit la je suis en 19 @totooto71 et sa tourne déjà très bien après c'est sur que mbk et peugeot son pas concu pareil

il ni a pas de bon ou mauvais kit tu ne peux pas prévoir une panne et perssone le 70 top perf et bien et pour moins cher

je ne sais pas si au vue des poulet ça sera toujours homologuer mais ça sera toujours mieux que pas avoir de lumiere

alors ils disent 17ch mais il on pris sa au bac p4 ce qui veux dire 17 au piston après a la roue tu tire pas 17ch tu tire moins

chaque moteur a pas le même gicleur ou la même fourchette de gicleur moi jeter a plus de 100

salut pas besoin de mettre un up sur ton sujet on laurais vue quand même pour ton souci déjà ton pot va pas avec ton kit le yasuni z et bien pour moteur tout origine la le yasunir r aurais bien mieux marcher pour ton souci de démarrage place des ressorts embrayage jaune malossi et pareil en pousser et vois ce que sa donne

salut combien de kilomètre a ton vilebrequin que si il en a peux tu peux très bien partir sur un kit 70cc top perf vue que tu as déjà tout se qu'il faut pour le faire tourner

j'ai un 19mm phbg black edition de chez Dell'Orto et ça va très bien pour te dire au début je rouler en 17,5 et jamais eux de souci

salut moi j'ai ce kit le mk2 sport en 70cc sur mon nitro et jamais eux de souci de cassage de jupe ou du piston juste defaut des joint de culasse rien de plus il faudrais voir ce qui a causer la casse la que si c'est un souci de vilebrequin sa risue de faire pareil avec le nouveaux kit après en kit tu peux sois re partir sur le même sois tu prend un bon 70cc fonte

salut monte un gicleur de 105 voir ce que sa donne et pour la chauffe importente vois que ta pompe à eau debite bien

salut non tu le lave sois a la main chez toi avec une éponge et du produit vaisselle ou autre produit qui lave bien ou sinon tu le lave au karcher

salut pourquoi démonter la pompe a huile elle et bien la ou elle et