fred82000

barry a bien expliquer comment voir si cotes cylindre c'est bon ou pas après si c'est bon cotes cylindre ce que tu peux faire c'est démonter ton pot pour mieux voir partout qu'il ni est pas de trou

salut sois tu fait comme jeff lee a dit sois tu démonte ton allumage et tout ce qui suis puis une fois que tu vois les vis qui tienne tes carter assembler tu prend un pointeaux et un marteaux tu mets le pointeaux dans une première tete de vis puis tape un cous sec et sa sur toute tes vis et ton vilebrequin devrais bouger d'un coup

si c'est pas sa le souci ce que tu pourra faire c'est démonter ton carburateur au coplet et le nettoyer plus nettoyer ta baa que parfois c'est des merde dans le carburateur qui fon le souci que tu rencontre toi

salut pour ta cale qui va dans ta boîte a clapet a tu vue sur la nouvelle des encoche pour la monter si oui sa veux dire que tu devais la monter sinon alors je pense pas que tu es besoin de la monter et tes trou vienne sûrement du fait que ton manchon et fissuré car tu as plus d'air qui rentre et fausse le réglage carburateur

salut a voir que le pot et pas bouger cotes cylindre et aussi qu'il y et pas un trou par la sur le pot

tu tappe de quoi à faire une encoche et après tu cale le burin dans l'encoche et puis tu y va de façon a deviser si tu y arrive pas te faudra le percer en dernier recours

non pas de trou tu tappe direct avec ton burin

alors le Stage6 pros replica en pot tu peux boulier direct c'est une merde a régler et fait un bruit horrible pour ta température chacun dit qu'il ne faut pas dépasser tel ou tel degrès mais bon chaque moteur chauffe plus ou moins déjà a voir si ta pompe a eaux fonctione bien ou pas si tu as bien tout tes teton plastique en bon etat sur les ententraineur car un seul qui et user ou mort et ta pompe a eaux debite plus pareil et ton scoot chauffe plus j'ai déjà eux le coup sur mon nitro il y a pas très longtemps

salut alors pour le rodage il te faut faire un mélange a 3% dhuile si tu veux que ton rodage sois bien fait pour tes souci de bougie alors a voir si tu et pas régler trop riche en carburation et qui ferais que tes bougie ne tiendrais pas

bonjour le mieux et de tester pour voir comment on se sent sur le scooter je pense même que en concession il peuve faire tester si on leur demande bien gentiment

salut monte un gp de 82 voir ce que sa donne et vis de richesse a 1 tour 1/2

oui même les gicleur et tu passe bien partout même les petit recoin

pour faire un nettoyage carburateur rien de bien compliquer il te faut de l'essence propre des outil pour tout démonter donc des tournevis plat cruciforme des clef plate a tube au cas ou tu dois démonter pas mal de chose de la tu démonte en regardant comment tout et monter sur le carburatur tu ne touche pas les vis sur les cotes sinon tu vas deregler tout le carburateur il te faut démonter la cuve tous les gicleur le câble de gaz et la boîte à air se démonte en deux partis

salut ce que tu peux faire c'est commencer par faire un bon nettoyage deton carburateur toi même et de ta boîte à air au complet puis voir si ça va mieux ou pas ce qui serais bien c'est de savoir le kilométrage de ton zip t si tu as déjà fait des réparation avant ce souci la et si oui quoi

prend un qui sois assez gros je garde cette solution sous le coude comme lon dit au cas ou que j'ai besoin un jours

salut ta prise allume cigare et faite pour du petit voltage si ton mini compresseur fait que 12v tu peux le brancher dessus mais il te faudra foutre un peu de gaz moteur allumer

salut oui c'est une copie de moteur nitro ovetto donc un pot touring de nitro ira sans souci

merci pour cet astuce barry je ne savais pas pour pe pointeaux pour le burin sa oui mais je ne le fait jamais c'est la methode barbare sa

un moteur de nitro sa ferais un bon luxtro sa pas mal comme idées mais pas bon pour du all days par contre paye ton 70 fast vue le prix

oui il ta dit un peu de bétise

tu dit aucun souci mais il sais soudé ton colegue mécano car il faudra faire des patte pour le radiateur et le plus simple serais aussi je pense de prendre un moteur de ludix blaster

déjà avant de voir quel kit monter regarde sur le net tu verra que passer un scoot ac en lc c'est pas facile du tout surtou pour un ludix

il n'a pas le droit de vendre de kit 70cc si tu as pas de licence de course

tu place ton elastiq a linterieux et ta clef comme quand tu le démonte

oui tu peux mais c'est un gros travail et puis il faut de sacré connaissance oui tout joue dans le réglage