fred82000

tu ne peux être la pour tout gerais eroan déjà que tu fait beaucoup pour ce forum et que peux de personne le vois tout le travail fait en amon et puis que chacun propose ces idées et bien comme sa c'est tout le forum en lui même qui participe a l'évolution de celui si pour le rendre encore meilleur et surtout le plus convivial possible

tu peux prendre les pièce que te conseille le pros de la bécannerie tout comme tu peux aller sur les site vpciste dont je te laisse un lien dune liste des site fiable à part rrd qu'il faut oublier https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html si besoin tu fait ton panier avec les pièce que tu prend et nous le montre enssuite on te dira si tout et bon ou pas et si besoin de pièce en plus que tu aurais pu oublier pour apprendre a démonter et changer les pièce tu as plein de tutoriel sur internet et tu peux aussi nous demander conseil si un souci surviens lort du ou des démontage de ou tes pièce

salut tu peux très bien prendre loptique sur ebay et les carénage en occasion ailleurs

se n'est pas ta centrale clignotente que tu as retiré la et pour la tester il te faut la changer par une neuve

salut je déplace le sujet en bonne section la prochaine fois a toi de faire atention ou tu poste ta question pour ton souci a tu la batterie de charger si oui a tu changer de relais clignotent pour voir si il y a du mieux

pas de souci tu nous dira se qu'il t'aura dit ou fait

de rien et super sa que tu es trouver ton souci

si il veut pas avoir peur de faire des bétise autemps qu'il reste comme il est

une fois ta varition verrifier tu nous dira si quelque chose et user ou pas

de rien après tu peux aussi prendre une batterie neuve et le faire au démarreur électrique

salut il faut avoir des connaissance en mécanique pour passer un scoot refroidit par air en scoot refroidit par liquide totooto71 ta bien expliquer les manip à faire

alors a mettre la rondelle devant le canon du variateur vue que tu ne la pas et aussi des ressorts embrayage plus dur

si tu monte des ressorts trop dur qui son pas adpater a ta configuration ton moteur vas gueuler avoir du mal a avancer

monte des ressorts embrayage blanc malossi et ton rouge artek et bien trop dur il te faudrais un blanc malossi

un blanc malossi serais suffisant la vue que tu as que un pot et variateur un rouge et bien trop dur enfin je connais pas trop la dureté des ressorts artek

si tu as un trop gros doute tu peux retourner voir ton pros et lui demander qu'il regarde que tout aille bien mais j ne pense pas que ton moteur chauffe plus a cause de lhuile et si tu tourne en pompe en huile tu tourne a 3%

sur mon 70 Stage6 sport j'ai fait le rodage a 3% et jamais eux de souci et pourtemps je met de lhuile 100% synthese donc tu peux le faire c'est juste que si tu prend de lhuile de marque merdique tu aura trop de calamine c'est tout

tu peux faire un rodage a 3% mais pas plus haut c'est même conseiller de le faire a 3 et après passer en 2,5 une foix rodage fini

oui il si connais bien il sera quoi te coneiller quand il se conectera il viendra taider

salut il te faudra un carter de kik obligatoirement sens sa tu ne pourra rien faire

je parler du réglage carburateur et variation mais si tout a ete bien fait il te faut continuer de pratiquer a force tu y arrivera bien

salut quel et ta configuration exacte sa nous aiderais bien

salut change tes deux spy comme sa il seron neuf et après si tu veux tu peux regarder que tu es pas dautre fuite ailleurs

salut bienvenue a toi je te rassure tu as pas du serrais il te faudrais démonter ton carburateur et ta boîte à air puis tout nettoyer a l'essence propre et changer la mousse de ta boîte à air si trop morte ou vraiment trop sale

salut je ne suis pas très calet en 4 t pour te dire quoi prendre mais allain sera bien nous dire quoi prendre en pièce