fred82000

a tu fait des réglage carburation et variation

tu peux envoyer la vidéo si tu veux mais la ton souci et tes spy et tes clapet après si sa continue une fois tout changer il faudra veriffier tes joint du kit

le mec qui lavais avant a fait un mélange de pièce de plusieurs variateur

souvent il font pas les papier et le re vende aussi tôt acheter

avec plaisir

de rien j'ai déjà vue faire sa et sa marche super bien

une prise d'air peux jour sur un peu tout ls réglage carburation des petaradement

si ton scoot avais pas tourner depuis un moment cherche pas plus loin tu as peut être un joint spy de fichu avec le temps il seche et c'est pas bon

decap four ou produit pour nettoyer les jante de voiture

rien de grave ça passe

de rien mec

de rien autre conseil de rodage ne porte perssone avec toi et ne fait pas forcer ton moteur non plus bon rodage a toi

si c'est que ton piston et segment qui a pris tu change que sa des photo nous aiderais bien pour voir l'état complet du haut moteur et une chose à faire quand tu fait un serrage trouver la cause de se serrage avant de re monter un cylindre neuf sous peine de le serrais lui aussi

alors tu as un souci de réglage carburation la et ta bougie c'est une br9hs qu'il faut un bougie d'indice 7 c'est pour les peugeot sa et encore je trouve c'est trop bas sur booster en origine c'est du br9hs pas besoin qu'il aille plus bas

salut déjà une chose à faire c'est bien laisser chauffer son scoot quand on le démarre une minute ou deux et bien trop peux il te faut le laisser chauffer cinq minute et de la tu par doucement sur le premier kilomettre ton souci doit être du fait que tu le laisse pas chauffer assez et en plus tu es en rodage donc c'est la que le temps de chauffe et encore plus importemps a respecter

salut oui j'ai une solution tu vas dans un magasin comme bricot depos ou leroy merlin cotes plomberie tu prend un tube du boen diamettre et tu fait un raccords propre entre ton carburateur et ton manchon de boîte à air

salut a démonter ton carter de kik et voir du cotes variation si tout et bon et quand on monte un trotoir on y vas doucement pour éviter se genre de souci

alors tu as déjà un souci que tu as pas régler tu dit avoir un jour au clapet même si leget tu change tes lamelle direct ton souci peut être du a sa teste déjà de ce cotes la après on verra si il y a pas de mieux ce que sa pourrais être a tu regarder tes spy au cas que tu es pas de fuite qui pourrais faire déconner le scoot

tu mets 3% en rodage et si il broute un peu c'est gicleur trop gros mais pas trop grave pour ton rodage tu dois être plus riche que quand tu aura fini le rodage

et si tu as trop de souci tu vas voir les flic et leur dit ce qui se passe

je vais te le fermer

tu tes foutu dans une merde pas possible la sûrement il y a une couille pour le mec qui a ton scoot et du coup lautre a dit de venir te voir a toi

jorais pas esiter a lui re tel et lui dire il y a un souci ton moteur tu le re prend

jorais même pas pris ce moteur je lui aurais dit ton moteur vos rien dans cet état la

c'est déjà bien que tu es le bon piston