fred82000

fait comme il dise eux comme sa tu est sur que sa sera bon et pas besoin de mettre beaucoup de graise juste de quoi a faire tenir tes joint torique en place

ton carburateur et bien regler et peut etre juste un souci de starter

6,9g cest bien trop lour un booster tourne en 5,5 d'origine tes plus des galet de 4,7 ou 5 g

regarde si tu a toujours de la compression que tu a peut etre fait un serrage moteur

tu aurais du faire gaffe cest un vieux sujet que tu a re ouvert je le ferme et pour ta question tu passe en section concerné la poser merci

salut non vue que la dureter va pas aller

salut ton pot ne bride pas du tout cest juste que tes réglage variation ne son pas tres bon peut etre galet trop leget il fait quoi une fois arriver a 70km il gueule ?

salut oui normalement cest fesable vue que cest la meme forme mais atemps dautre avis pour confirmer cela

si cest pour son montge rien de bien compliquer mais passe un sujet en parti concerné on viendra te répondre

oui sa tu le vois vite si tes galet son pas bon

sa depent quel projet sais sois tu peux la poser la ta question sois tu peux te crée un autre sujet dans la bonne section et on viendra y répondre

pas besoin que tu y mette de lhuile mais de temps en temps tu le démonte et le nettoie a l'eau savonneuse ou produit vaisselle et pour le secher sois tu fait a la souflette si tu en a une sois tu lessore bien fort et cest bon ou tu le laisse bien sechet

je dit sa sur le ton de la rigolade javais bien vue que il avais du le rajouter

tu le sera pour si un jour tu doit régler un autre scoot

sa peux changer de pas mal defois sur certain scoot

change deja de nieman et pares tu verra si cest pas lui qui fout la merde

tu veux quil fasse comment sans béquille ? passe en ressort full jaune ton souci devrais partir surtous vue le kit que tu a ton rouge et trop dur

si tu le dit mais je trouve que sa fait leget faut pas que le moteur geule non plus et puis faut pas comparé kit 70cc a moteur origine

oui vue que cest lui qui recherche ta batterie mais dabord commence par changer de batterie apres on verra quoi faire si la nouvelle charge pas non plus

salut ta batterie se recharge grace a ton allumage donc tu doit avoir un souci cotes allumage ou ton régulateur de tention qui envois pas asser pour la faire recharger

la transmission primaire et celle de devant cest celle la que alain te dit de changer faut voir celle que tu a et en prendre une un poil plus longue

salut sur ton joint spy elle y et pas marquer la ref

parfois un ressort deviens moue quen tu roule et peut etre que ton souci et du a sa

tu devras tout secher le ba moteur

et si tuoujours pareil il te faudrais faire une vrais bonne masse moteur cadre