fred82000

si pour toi tout es bon niveaux ldr et que ta bougie et pas humide anormalement il te faudra voir le gicleur oui mais pas de beaucoup sinon serrage assuré

il est vrais que une réparation de Scooter sa chiffre vite parfois a voir que sa sois bien sa ton souci il te faut lui demander de voir les pièce le jour ou tu récupère ton scoot

salut il ne son pas sensible temps que sa je te conseillerais de démonter ta bougie et voir si pas trop humide que ça peut être un début de joint de culasse donc a chaud tout ce dilate et le ldr passe dans le cylindre commence par sa avant de vouloir changer de réglage

salut merci de cette correction et information donner je ne le savais pas si il a raison tu devrais avoir ta bougie bien humide a voir si ces bien sa ou pas

non chaque marque a sa dureté suivent leur couleur de ressort

salut gicleur bien trop gros ces pour sa que ton carburateur dégueule de l'essence par le cotes du filtre à air passe en gicleur de 95 pour commencer mais prend une boîte de gicleur ça sera mieux pour ton réglage en ressort de poussée et embrayage il faudra voir ce qu'il y a de monter que les pros parfois monte n'importe comment juste pour ce faire de l'argent et sans oute du bon réglage ou pas

salut quand il démarre laisse le chauffer un peu max 3 minute puis tu peux commencer a rouler doucement la le fait qu'il fume beaucoup et avance pas bien et normal pour moi le Scooter et froid

salut monte un kit 70 Polini fonte sa ira bien et tu aura pas de squish à faire moins d'entretien que un kit alu et moins de pièce a monter pour l'exploité complètement configuration idéale kit Polini corsa fonte 70 pot yasuni r ou c16 barbu de 19 Dell'Orto phbg lamelle de clapet 0,35 ou 0,30 sur boîte a clapet origine allumage origine variateur sport st6 une boîte de galet réglable boîte de gicleur jeux de ressort embrayage et ressort de poussée pour les réglage boîte à air origine sans la bride d'air et avec mousse Malossi avec sa tu sera déjà bien en terme de perf gagner et conssomation raisonnable

salut les clapet fibre de verre st6 je les avais il on tenue que 200km pas plus après il étais mort ton huile sa ira bien même si je la connais pas carter de transmission et bien pour mieux guider et moins faire forcer ta transmission elle sera plus libre en admi tu monte une bac vl14 et pipe a voir pour une autre que la Polini que moi elle a pas tenue longtemps le cornet oublie si tu dois rouler sous la pluie tu aura de belle surprise

salut reste sur du sp 98 ça va super bien que en éthanol tu vas surtout t'embèter pour rien a trouver un réglage qui au final servira a rien vue que j'ai pas encore vue d'huile bien miscible avec l'éthanol

salut retour inutile pour moi vue que tu ne la pas monter comme il le faudrais donc sa fausse tout le mieux aurais étais de faire un super bon retour bien plus complet en donnant toute les mesure avant montage puis montage et test ne le prend pas mal ces juste une remarque constructive donner la

ressort de poussée pas bien du tout il faut monter mini du jaune Malossi et sa ira déjà un peu mieux le ressort de poussée origine et bon que pour moteur origine

salut si sais pour avoir une réponse pour un cas similaire il te faut passer par ton assurance qui demandera un devis et un expert passera voir ton engin au garage ou tu l'aura déposer

salut il y a des trace de fonctionnement pour le reste on ne peux rien dire il faut faire le jeux cylindre piston et voir le jeux a la coupe du segment sa te dirais ans quel état d'usure et ton kit cylindre si pas de trace de pret serrage après je ne sais combien de km a ton cylindre et aussi ton huile utiliser que sa y joue sur lustre du haut moteur l'huile si pas de bonne qualité

salut tu nas pas de choix il te faut les changer si tu roule comme sa tu pourrais faire encore plus de dégât qui tecouteron plus cher que juste le changement de roulement et joint spa plus tous les autres joint tel que ceux du cylindre et de l'admission

salut souci de starter automatique peut être il faudrais le tester voir si il fonctionne ou non

salut ton scoot roule comme avant même démarrage et accélération si oui et que tu as juste un bruit regarde du cotes du carter de kit que rien ne frotte ou se sois déplacer ou casser et ce balade si par contre tu as du mal a démarré accélère mal et perte de vitesse sa pourrais être un serrage doncdémontage du haut moteur et contrôle voir ce que tu dois changer si tu vas voir un pros compte 600€ si il change rehaut moteur complet et tout ce qui vas avec plus réglage carburation si cela es bien une amorce de serrage que soyons-y clair un serrage moteur le Scooter ne démarre pas du tout tu as plus de compression

tu as quoi en galet si moins de 4,5g sa ira pas forcément donc teste des 4,5 pour commencer

bonjour le yasuni r va très bien pour ce kit la je ne vois pas pourquoi le changer je pense que niveaux ressort de poussée et embrayage ça doit pas être bon il faut revoir les réglage peux tu dire les ressort de monter en embraye et en pousser la couleur et marque que sais voir si bon ou pas

salut qui dit changement de pot dit changement de réglage carburation et variation a tu fait cela ou pas ?

salut je pense que tu as pas le bon diffuseur déjà pou ton souci a la bougie il te faudrais voir comme dit Jimmy et aussi regarde ton calage allumage qu'il sois bon au cas ou

tu as de bon tutoriel sur le net et puis nous on peux t'aider si besoin pour faire les réglage et état des pièce voir si mort ou pas en mbk je suis bien caler d'autre ici aussi en plus tu trouve tout sur le net pour le réparé

salut un c16 passe mieux que un 21 mais bon tu peux le monter quand même et faire les réglage donner par jimmy par contre si tu as un 21 phbg monte une boîte à air débrider pour le bruit ça sera mieux déjà

salut ton souci et peut être du a une bougie un peu fatigué un souci de carburation aussi commence par nettoyer le carburateur voir aussi tes clapet faire un état général du Scooter serais pas mal pour ton pot il va falloir toucher au galet ressort de poussée pour que cela fonctionne et aussi monter ou baisser en gicleur.