fred82000

comment tu sais qu'il et bon ton cylindre sans avoir démonter car pour moi c'est pas les 6000km qui peuve dire si il est bon ou mort et pour moi se souci et plus du a un allumage ou cdi fatiguer

salut pour savoir si tu as fait un pres serrage ou pas il te faut démonter ton cylindre et regarder l'état du piston et du cylindre et un scoot c'est pas comme une 50 a boîte quand tu serre la roue ne se bloque pas

tu peux te l'acheter sans souci elle ira très bien de plus arteck et une très bonne marque de qualité qui a de super finition rien a re dire sur cette marque

salut a tu tout bien re monter comme il faut peut être que ton système de refroidissement monte en pression

salut et bienvenue a toi parmi nous pour tes carénage casser tu peux regarder sur le bon coin si tu en trouve des propre a pas cher pour tes serrure je te conseillerais de passer par un pros pour les avoir le prix je ne sais pas trop il faut te renseigner

c'est vrais que sur booster pas trop moyen de cacher un interrupteur donc sois tu peux acheter de quoi pour te re prendre sur ton nieman et après de la tu aura une sécuriser ce qui veux dire que même ton interrupteur allumer si pas de contact pas de risque que tes leds s'allume ou sinon vois si ça passe sous la selle

alors tu as l'essence et un chiffon ou une éponge pour la crasse sur tes pièce pour la rouille paille de fer si un peu trop rouiller tu prend du papier a poncer et ponce en produit qui son bien pour nettoyer tu as la wd 40 le nettoyant frein qui et bien aussi pour les recoin inaccessible tu peux prendre des coton tige ça aide bien aussi

quel joint a tu fait en brique de lait moi je fais sa en dépannage mais le mieux reste les vrais joint et un carburateur pas régler peux faire que tu démarre pas du tout ou très mal si ton scoot démarre en mettent de l'essence dans le puis de bougie fait comme sa puis fait le chauffer uj peux et après passe au réglage tu verra sa ira mieux sinon contrôle que ton essence arrive bien jusquau moteur et regarde que tes clapet sois bon encore pour le savoir tu les démonte et regarde si entre les lamelle tu as un jour tes clapet son mort

alors pas de fusible et il te faut un fil souple pour faire ton montage et prend du 0,75 mm quand je dit fil souple c'est du fil a brin celui que quand tu dénude tu as des brin et le le torsader si autre question esite pas mon père été électricien

ton stator se situe du cotes du pot tu as un gros cache noir tu le retire tu verra un écrous a viré et il te faudra un arrache volant pour enlever le rotor et après tu aura le stator

ton moteur comme tous les moteur supporte un kit il suffit juste de bien le monter le roder et faire de bon réglage carburation et bien le laisser chauffer le matin pour que ton kit ne sois pas mort prématurément en kit tu prend se de typhoon il irons très bien

a retenir le plus c'est que chaque scooter a une assise plus ou moins confortable et pour la conduite une bonne assise compte aussi

bon alors avant toute chose il te faut faire un réglage carburateur tien un lien a lire après on verra pour le réglage variation

de rien et tu reviendra nous dire si il y a du mieux après tes réglage

salut bienvenue a toi alors ton sois disent mécano il peux aller re faire un cour sur le montage et réglage d'un pot il ne si connais même pas quand on monte un pot on doit faire c'est réglage la monter un gicleur principal de +5 a 7 point mettre des galet plus léger 4,5 voir 4,7 des ressorts plus dur full blanc malossi et si un peu mou encore passer en jaune alors vue que ton scoot ne démarre même plus a démonter ta bougie et voir si elle et humide ou sèche si humide ton essence arrive bien après tu la clipse dans l'anti parasite sans la remonter ta bougie et la cole contre ta culasse la ou tu dois la viser et kik si une étincelle se fait pas de souci électrique si pas d'étincelle a regarder du cotes électrique et ce que tu peux faire pour aider au démarrage c'est mettre de l'essence la ou tu place la bougie

si tu peux teste deux modelle de scoot différant comme un booster et un nitro ou autre que tu puisse vraiment voir ce qui te conviens le mieux a toi et aussi que tu puisse voir si oui ou non tu changerais et passerais de mca a scoot il en existe des bien moins cher a 400 euro chez mon pros yamaha tu as un casque de marque avec passe branche pour lunette

jen et monter et régler un sur nitro alors en perf il est super se pot mais en bruit c'est horrible tu ne pourra rien y faire de plus si tu as ta laine de roche neuve et tout tes joint neuf

sans savoir quel scooteur tu as on ne poura pas aider a trouver la panne

non tu as dopler comme dit pasternak ou même polini qui fon des boîte fermé et qui en plus iron bien avec ton 21

a regarder que sa sois pas le starter qui merde sinon teste une autre bougie neuve voir si ça va mieux c'est pas pour ce que ça coûte

prend une boîte de gicleur comme sa tu pourra mieux régler que te dire lequel sera vraiment bon on ne le sais pas comme sa

salut si ta boîte à air se monte bien sur le carburateur il te sufit juste denlever la bride d'air et si pas assez dair tu peux y faire des troue mais fait gaffe a bien les placer et pas faire sa nimporte comment

il son bien oui si tu veux tester plus lourd il te faut du 5g pour tester mais le mieux serais de prendre une boîte de galet reglable et après les bon galet quand tu as trouver le bon poids

pour moi non j'ai tester arteck conti et Stage6 bé il dure aussi bien les un que les autres

place un jaune malossi