fred82000

tu as fait déjà deux bon choix de kit la mais tu as aussi le Stage6 en alus qui et top si bien régler avec un carburateur 17,5 tu aura des perf et de la soliditer si tu mets tout ce qui suis voilà ce que moi je te conseillerais kit 50cc Stage6 carburateur 17,5 dell orto boîte à air sans la bride pack variation Stage6 ressort fuul jaune pot artek ou yas r même du technigaz y passerais et voir si ton vilebrequin a du jeux ou pas mais re faire au moins roulement join spy tu pren en polini comme sa tu as pas de souci apré a toi de voir suivent ton budget que tu as aussi

place un ressort de pousséee jaune voir si il y a du mieux

vue ton souci je commancerais par changer de cdi si toujours pas d'étincelle je changerais la bobine haute tention et si toujours pas bon l'allumage

il a un kit malossi et une boîte à air débrider pas facile a lire mais j'ai tout compris pour ton souci tu as un réglage carburateur à faire

ça se trouve un joint comme sa pas facile mais tu peux le trouver si tu le met pas il y aura des souci @Jacques1974 si tu passe par la pouré tu lui conseiller moi je suis pas un pros tkr mdr

salut sa c'est ta cage à aiguilles qui et morte si pas changer au remontage

j'ai fait passer le sujet en résolut merci de nous lavoir dit et oui parfois juse une vis deviser fait merder ou fait que sa écrase pas bien un joint dou prise dair quand tu remonte quoi que se sois sur le scoot verifie ton serrage des vis

tu auré du demander au vendeur du coup il vas falloir que tu le fasse toi voir si tu as pas de pièce user ou morte tu peux commancer par démonter ta bougie qui se trouve sur le cylindre voir son etat si noir et sale tu la change ou tu peux même la changer sdessuiste ça coûte pas cher après si tu peux avoir un bloque piston chez un pros tu en a pour 5 euro max sa te servira pour démonter ton variateur pour voir létat des galet si care et pas rond a changer messuré la courroie quel fasse bien 16 mm démonter le carburateur et le nettoyer avec de l'essence propre et la boîte à air la changer si tu as toujours celle d'origine après tout sa on poura voir ton souci si besoin de question sur le démontage ou même letat dune pièce esite pas

salut et bienvenue a toi alors pour ton souci gicleur un poil gros peut être si il broute et de la voir si ça va mieux mais il a combien de km ton scoot entretien fait ou pas ?

sois ta bobine ht ou put être aussi ton boîtier cdi

salut pour bien commencer bienvenue a toi et ton sujet et mal place je vais le mettre en section électrique et pour ton souci regarde que tu es pas un câble qui touche le cadre et regarde que ton fusible et pas griller

ton carburateur merde peut être un peu la le floteur et tout le reste et bien monter et bon le pointeaux et pas mort ?

si tu as une clef démonte embrayage et un bloque piston plus des clef a tube ou cliquet tu peux te le faire toi même le changement de courroie

salut sujet mal placer je vais le déplacer cotes électrique et ton souci doit venir d'un câble qui fait masse

a ce prix la ce kit ne vos rien du tout il est bon a mettre a la poubelle avant même de le monter

tu vois a la main ou au kik je ne sais comment et monter ta pompe à eau sur ta rieju mais si a la main ou au kik sa tourne pas tu peux dire que elle et morte

pour moi tu peux le prendre sen souci il tiendra le coup ce vilebrequin si ton dr et en fonte

si tu as un trou a voir que ton gicleur sois pas trop petit de quelque point

avec les beaux jour plus de serrage je remarque

bon la clairement tu as un réglage à faire ton pros et peut être connue mais se qu'il dit et faut du coup pas top le pros

salut je suis eroan sen savoir le poids des galet et ton gicleur on pourra pas trop aider

débranche ta durite dessence du carburateur et fait pendre le bout dans un bocal puis aspire par celle de dépression si jamais ton essence coule pas ou très peux sa veux dire que ta dépression et morte

pour moi tu es bon pour démonter ton cylindre et voir son état ce n'est pas du tout compliquer à faire si tu as les bon outil et que tu sais te debrouiller avec notre aide tu ne poura que y arriver un pros c'est bien oui mais il te prendra cher pour au final peut être te changer des pièce en plus qui serais encore en bon état et un particulier qui si connais je ne dit pas non il faut juste qu'il fasse sa bien que tu prenne pas le premier idiot venu qui ne ferais pas du bon travail

salut je ne sais pas combien de km il a ton moteur et se qu'il a dessus mais un bon nettoyage carburatteur plus changer la boîte à air si tu as encore celle d'origne ne ferais pas de mal si pas fait non plus regarder par la même occasion la bougie quel sois pas fatiguer