fred82000

si ton kik et trop mou tu es bon pour démonter et regarder ton cylindre piston segment

c'est peut être ton ralentit en régler

salut tu la bien caler ton allumage ?

rappele les et dit lur que sa fonctione pas il son la pour aider

oui mais ton câble a une cosse ronde ou tu peuxinsserais une vis dedans ou non car peut être qu'il se reli a ta masse

tu as un lien peut être sur tes papier mit avec l'allumage contacte les au pire il te diron si jamais dici la tu trouve pas mais ton câble qui reste a une cosse comment

le carburateur a ete bien régler ?

noir veux dire trop riche donc gicleur trop gros blanc egale trop pauvre gicleur trop petit et marron brique gicleur bon

alors pour ton souci ton câble qui reste et pour faire que le moteur se coupe il doit aller ver ton cdi

et bé tu es fort toi pour tordre un fusible comme sa ta pas de chance

tous les pot que lon te conseillera de detente son homologuer sur le papier car brider mais les flic eux ne regarderon pas sa et si il son con il te foutron une amande rien que pour sa après j'ai un yasuni r sur mon nitro et il fait un beaux bruit pas trop fort et j'ai jamais eux de souci avec jamais caser a une soudure ou autre sinon tu as le artek k2 aussi de bien

+1 pour jeff lee

ressort de poussée je peux pas trop dire a tester du blanc ou jaune malossi et pour le gicleur a démonter celui que tu as et voir de combien il est puis en prendre un de +7 point

tu auré du la mettre derriere

oui excuse jore du dire souci de compresseion et pas dépression plus je dort mal plus je fais de connerie

et serre pas ton cerveaux mdr

ce que tu fait tu re branche que ta dépression et donne des coup de kik si ton essence coule pas alors tu as un souci de dépression

bien dit la

tu apprend vite @krisdu14

salut c'est pas des bcd tes carénage arrière

il faudra savoir si il y a eux des changement de pièce avans se souci ou autre et savoir si tu as laisser le scoot sen tourné un moment ou pas

c'est de lhuile ton liquide et pour ton, variateur le pas de vis et pas inversser juste que en usine il le monte a la peteuse donc la pour le démonter il te faudra sois forcé sois que le mecano te le fasse c'est de lhuile ton liquide et pour ton, variateur le pas de vis et pas inversser juste que en usine il le monte a la peteuse donc la pour le démonter il te faudra sois forcé sois que le mecano te le fasse

de rien et oubli pas de bien la huiler ta cage quand tu vas la monter

c'est tout a fait sa

si il serais mort même sen rondelle tu auré un jeux qui dailleur serai encore plus gros