fred82000

si pot origine commence par changer de pot avec les bon réglage variation tu y gagnera pas mal puis si tu veux gagner plus il te faudra monter un carburateur plus gros un variateur sport et un vrais kit 50 et non un cylindre type origine comme es le top perf

pas grave on vas pas te punir tu aide bien les autres membre quand il le faut

alors laisse le ressort blanc et monte en galet une fois le carburateur bien régler

alors normalement si tu vois marquer citer tu dois comprendre que tu cite la personne dans la logique des chose enfin bon il est vrais que parfois je perd vite patience

ces pas un réglage transmission mais variation donc galet ressort de poussée et embrayage

salut règle ton carburateur de façon a ce que la bougie sois marron brique de la tu montera des galet de 4,7 et tu verra que sa ira d'un coup bien mieux il te faudra aussi monter un ressort de poussée plus dur ainsi que ceux d'embrayage

salut monte des galet plus lourd tu verra tu aura plus de souci que la clairement du 4,5 ces fait pour être monter en combinaison d'un pot de détente pas un pot origine

salut tes clapet devais être bien user voilà pourquoi il on casser petit conseil démonte tout le moteur au complet tu nettoie tout bien comme il faut contrôle l'état du vilebrequin donc le jeux plus voir si il ni a pas de pet dessus si trop de km pour lui tu le change avec roulement neuf joint spy neuf tu re monte une cage à aiguilles neuve et un piston neuf si besoin avec clips neuf et segment neuf plus joint de cylindre neuf en clapet prend des lamelle en carbone comme sa si sa casse sa fera pas trop de dégât

salut ton cornet arrive pour rien il ne résoudra pas ton souci la il te faut déjà commencer par démonter la cuve du carburateur si te la merde si trouve alors il faudra nettoyer la cuve plus tout le reste du carburateur avec les gicleur re fait bien ton câble du starter même si sa y joue pas sur ton souci mais ces plus sécurisé au moins fait déjà cela puis reviens nous dire si ces bon ou pas

salut si ton fusible claque ces que tu es en cour jus par la donc si plusieurs tu regarde a quoi correspond ce dit fusible qui claque et tu sera ou trouver ta panne passe voir en section tutoriel et guide pratique tu as un post avec plein de rta Peugeot si il faut tu aura pour ton scooter ce qui aiderais bien

de rien et merci toi également

tu sera a 70 max pas plus et le yasuni r fait pas temps de bruit que sa je les eux monter sur mon nitro

salut il serais bien nous dire quel carburateur tu as monter en marque que si sais du cochonium sa peux expliqué tes souci sinon a voir si le robinet de dépression et pas mort en réglage carburateur le gr doit être de 45 pout un phbg et aiguille w9

salut garde ton yasuni r change la laine de roche dans la cartouche le joint de cartouche et celui qui se trouve entre le cylindre et le pot tu verra que si tes joint étais mort la le bruit sera moins fort et si vraiment tu veux monter un pot les deux ce valent donc tu prend celui que tu veux avec joint de pot rond coté cylindre et galet de 5,5g ressort embrayage et de pousser origine

salut commence par faire un post en bonne section et on pourra venir aider que sais pas en ouvrant un vieux post que on t'aidera.

salut déjà du start pilote ces moyen comme procéder pour démarré le meilleur à faire tu démonte la bougie et dans le puis de bougie tu y met de l'essence puis vois si sa démarre ou pas sinon a voir si tu as pas un joint spa de mort ou joint du cylindre de mort ce qui ferais une prise d'air

pourquoi me citer si tu ne me dit rien bon si tu ferais une photo de ton montage pas a pas on pourrais voir si tu monte tout bien ou pas

rrd prépa le classe dans cette catégorie de cylindre ou il serais le mieux adapter pour fonctionner après il serais bon que je fasse des recherche de test voir ce qu'il se dit

salut si sais avec le bloque piston que sa tourne pas normal il te sert a bloque le piston pour serrais ton écrous donc une fois serrais tu le sort et sa tourne librement si par contre sa tourne pas librement sans bloque piston tu as du mal monter une pièce il nous faudrais des photo dans ces cal la voir que le montage sois bon ou pas

merci de ton aide @Bader que javais un petit doute

@Baderserais dire si il y a une pièce qui ce monte entre le démarreur et le pignon mit en photo plus haut merci j'ai identifié un membre du forum il sera peut être aider

salut si tu parle du coude de passage du câble sur le couvre boisseaux ça se trouve seul et en plusieurs degrés d'inclinaison les Dell'Orto si monte sans souci dessus prend un en 90 degré et un en 45 degré comme sa tu fera celui qui et le mieux pour passer sinon tu laisse celui monter de base sur le polini ça fait très bien le taf du moment que ta gaine rentre bien à fond dedans

salut quel pièce entre les deux si mes souvenir son bon tu as juste cette pièce puis le démarreur qui te sert à faire tourner cette pièce et la joue fixe rien de plus.

salut regarde ce que dit Alain pour la couleur de câble ou sinon fait test et par toi même

salut tu te re prend sur les branchement origine passe en section tutoriel et guide pratique tu as un post avec toutes les rta Peugeot trouver sur le net peut être que tu aura ce qu'il te faut en schéma électrique.