fred82000

ton vilebrequin ira bien et un 17,5 ça passe sur kit 50cc

je connaissais pas cet technique sa pourrais bien mettre utile un jour

un pot détente tu fera du 90 bien régler et lever tu peux y arriver même avec un scoot origine donc la oui tu y arrivera

un poumon ne te fera rien gagner

il te faut toujours 6 galet du même poids dans le variateur et ne jamais faire de mélange c'est pas bon non plus

après tu peux aussi regarder le l'entraineur de démarrage qui lui et derrière le variateur coller prés du carter

de riens mais si ta pipe d'origine et encore bonne pas besoin de la changer

tien un lien a lire pour ton pot débrider tu prend 65 bé la se sera 70 max vue que seul le varitaur de fera gagner et pas le pot comme ils disent eux il fait pas gagner en pointe https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-428-pot-échappement-giannelli-go.html

tu démonte ton carter de kik et ton variateur tu verra derrière des vis qui tienne une roue et cette roue denté et relier au démarreur regarde quel soi en bon état

salut déjà il te faut démonter ton carter de kik et voir si derrière ton variateur tout le système de démarrage et bon

tu prendra 70 max peut être 75 compteur scoot

salut alors déjà a tu changer de bougie changer danti parasite tester ton cdi et tester ta bobine haute tention si après tout sa tu a toujours rien alors tu sera que ton statort et mort

en galet il te faudra tester plusieurs poids car on peux pas te dire quel et le bon poids sa dépénd de chaque scooter et pour ton souci alain a tout dit et en gicleur tu monte de + 10 point si tu es trop pauvre et en pipe tu peux prendre du malossi polini dopler tu vois celon ton budget

salut avec ce cylindre tu a un peu plus de perf et avec un pot plus variateur oui tu aura une bonne accélération et reprise si bien régler

quand un scoot hurle au démarrage sa veux dire que tu a sois des galet mort ou une courroie de morte

Stage6 sport pros en variateur et courrois polini ou malossi

un fonte tu aura aussi un entretien à faire comme tout kit d'ailleurs pour ta variation met du full blanc mallosi et en galet peut être que tu devra aleger en 5g

tu aurai pas été trop loin je serais venu le voir ton nitro et je toré démonter ton allumage au pire vois avec un pros si il peux pas te le faire ou ten prêté un

débrider tu y gagne si tu regle bien ton pot et tu a un budget de combien car tu peux partir sur un bon kit 50cc alus style Stage6

si il démarre bien c'est pas un serrage tu a pas des galet mort ou ta courroie de morte ?

si tu peux prend le même arache que sur le lien comme sa tu pourra démonter et voir se qu'il en et

sa ser a rien de mettre un kit et tout ce qui suis si tu débride pa le pot

si il vas ver le cdi il se branche au stator lui

alors fini ton plein et re met une essence propre mais davoir nettoyer la boîte à air n'a pas fait de mal

tu le trempe et le secoup bien plusieurs fois et si vraiment tu es un maniaque de la propreté tu peux y aller au coton tige par endroit