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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. ce que tu peux faire c'est démonter ton carter démarré le scoot et voir si ton bruit ni et plus c'est ta noix de kik qui touche si le bruit y est toujours alors faudra vérifier ton variateur embrayage et tout
  2. l'aspect et parfois trompeur
  3. si tu a pu remonter ta cartouche nickel alors tu aura pas du tout de problème avec
  4. oui mais après c'est de la qualité aussi
  5. oui c'est bien lui
  6. tu a tout bien remonter cotes variation tout et ok partout
  7. si c'est un bon amortisseur sa
  8. tes roulement son bon ?
  9. salut un limiteur de tour je ne le conseille pas car une fois allumer tu petarade ou autre souci de se genre
  10. en 8g ça sera bon oui sinon tu peux decendre de 0,5g max pour graté un peu
  11. tu pourrais mettre un clavette décaler tu y gagnerais un peu
  12. merci a toi aussi et a 120e c'est un bon pris pour un bon amortisseur
  13. salut sa depend surtout de la marque et du prix après les deux modelle ce vale mais pour un bon amortisseur il ne faut pas prendre a moi de 90e
  14. il te faudrais un schéma sa aiderais
  15. peut être une perte de jus de se cotes la a voir si ton cablage et pas en masse ou autre peut être
  16. salut re met un neiman ça sera mieux nous on peux pas aider pour sa ici surtout un nouveaux membre
  17. oui ça peut ariver que sa sois du a un gicleur boucher donc a nettoyer
  18. qu'en ça fait clac clac c'est qu'en tu freine ou qu'en tu le pousse ou roule ?
  19. regarde quel touche pas et que tu es pas tes piston d'étrier qui sois trop sortit par la même occasion
  20. merci a toi aussi et c'est normal je suis la comme les autres du fofo pour aider
  21. alors la je vois pas trop ce que sa pourrais être et bonne fete a toi aussi
  22. ta vis de richesse doit être bonne alors dessere ta vis de ralenti encore de 1 tour max voir ce que ça fait si il continu daccelerais seul ou pas
  23. en haut de la page a droite tu a un moteur de recherche pour aider a trouver ce que tu veux
  24. en gicleur tu peux tester un 75 80 pour commencer sa dépent de celui que tu a dessus aussi en ressort de poussée sois l'origine sois le Stage6 hard en embrayage je sais pas trop atemps l'avis des pros peugeot pour le montage a bien faire gaffe que la flèche sois cotes échappement huiler ton cylindre et piston et le rodage pas trop pousser le moteur
  25. peut être que ton ressort de poussée et trop mous ou même ceux d'embrayage
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