fred82000

si tu peux prend le même arache que sur le lien comme sa tu pourra démonter et voir se qu'il en et

sa ser a rien de mettre un kit et tout ce qui suis si tu débride pa le pot

si il vas ver le cdi il se branche au stator lui

alors fini ton plein et re met une essence propre mais davoir nettoyer la boîte à air n'a pas fait de mal

tu le trempe et le secoup bien plusieurs fois et si vraiment tu es un maniaque de la propreté tu peux y aller au coton tige par endroit

tien, un lien d'un tutoriel du forum https://www.scooter-system.fr/forum/topic/24423-le-réglage-carburateur/#comment-517144

si la face avans d'un nitro 2015 te plais tu peux la monter sinon sa couterais moins cher de le re peindre

pas de souci c'est pas compliquer à faire du tous

oui tu sp 98 ira très bien pour le faire et pour le nettoyer pas compliquer tu démonte le carburateur du scooter après tu démonte toute tes vis ta cuve tes gicleur ton flotteur et tout puis tu le nettoie et après remonte tout bien en re règlent bien ta vis de richesse et ralentit et pour ta boîte à air tu l'ouvre en deux regarde l'état de ta mousse et nettoie les plastique et tout

pour le débrider rien de bien méchant tu hachette un bloque piston si tu en a pas un tu démonte ta bougie met le bloque piston a la place et après tu démonte ton carter de kik ton variateur et contre le variateur derrière tu a trois écrou a enlever plus la plaque qui sert a te brider après tu remonte tout et pour la bougie si en origine tu tourne en br7hs tu reprend le même modele

si tu la pas fait déjà faire un bon nettoyage carburateur a l'essence propre et ta boîte à air aussi

tien le lien de celui que j'ai il fait booster et peux faire nitro http://www.scootfast.net/store/scooter/outils/arrache-volant-buzetti-booster-a-partir-de-2004.html pour l'utilisais pas compliquer tu enlève tes entraineur de pompe à eau et vise l'arrache volant a la place et la grosse vis a len du milieux tu la serre et sa fera sortir ton rotor et pour ton souci moi je pensse au roulement de transmission si tout le reste et ok

le sp 98 marche aussi quand tu accélère il cherche a se noyer caler ou juste du mal à partir

pour moi tout et bon de ce que je vois sur les photo et pour ton allumage prend un arrache volant de booster buzzetti il t top

a le rotor tu veux dire je sais pas trop comment faire si même en faisant levier sa fonctionne pas

si sais ta cloche d'embrayage que tu parle faut la chauffait sa la décolera un peu et sortira

tes roulemen de transmission il son bon il tourne bien

il a combien de km ton embrayage

teste un embrayage si tu peux en avoir un sous la main pour tester

bon sa viens bien cotes embrayage donc il faut tout regarder de se cotes la voir ce qui pourrais être sois endommager ou autre

super beaux comme sa

tu a pas des galet trop lourd ?

si tu la acheté neuf ton scoot a voir avec ton concessionnaire sinon comme dit eroan démonter le carter et voir que tout vas bien

regarde que tout et bien en place dotes embrayage ça peut être du au correcteur de couple peut être

une br9hs et déjà très bien après ton joint il faut le changer et pour ton histoire de taille de piston chaque cylindre a un piston cote a a origine que tu a lachat du cylindre et quand tu fait juste un changement de piston segment il faut parfoi passer en cote b ou c