fred82000

après si tu voudré changer pour un yas r la il te faudra les ressort full jaune mallosi

je suis d'accord avec tom se pot et déjà bien en perf et question ressort tu es bien réglé la

si tu a pas démonter le moteur en deux pour le faire et que aussi tu a pas regarder pour un bou de clapet dans le ba moteur il y a des risque de serrage la si tu arrive a demaré

chez moi je connais que joint spy et si tu les a changer a tu tout bien remonter avec pate a joint bien mise et tous les joint moteur bien monter

un petit efort sur l'écriture aiderais bien sur les faute on en fait tous mais bourrage ça me dit rien a moi nis au autre

salut alors simple à faire c'est déjà changer de bougie voir que l'essence arrive bien au carburateur que tes claper sois bon

oui desoler de pas avoir fait une precision parfoi je m'exprime mal

je diser racing en fait je me comprenez a moi même je voulais dire pot sport type yas r ou autre pot de ce type la brydé

une petite photo serais bien sympa,il doi y avoir un sacré travail fait dessus

quand tes claper on peté tu a pas un morceaux qui serai tomber dans le ba moteur

ta compression et comment ?

le r et bien trop creux pour le monter sur un moteur origine

de rien l'ami

salut pour moi sa vos peut être pas le coup de la retaper, au pire tu peux la vendre pour pièce et en racheté une autre

il te faut une masse moteur et une masse au cadre si cotes moteur tu en a plus il te faut en fabriquer une

merci de ta confirmation

oui et puis je trouve que ce forum et bien mieux que les autres plus agréable niveaux visuel et le travail fait et juste énorme

salut c'est du 16x13 vue qu'il et pas d'origine après je peux me tromper aussi mais au pire attend d'autre confirmation

+1 pour eroan si tu a pas tout compris ou besoin de plus hésite pas a demander

pour moi un 17,5 starter manuel et bien mieux pas de souci que avec starter auto parfois sa merde. en plus tu peux mettre ta tirette du starter ou tu veux toi

salut sur nitro tu a pas de bride au cdi ce qui dise sa mente il y en a jamais eux la seule bride au cdi qu'il y avais chez mbk s'été sur les booster des année 95 a 99 si mes souvenir son bon

tu mets des galet pas trop léger pour pas faire guler ton moteur et tu te met pas poignée de gaz à fond ou tu le re bride

c'est pareil que pour un pot racing il te faut juste péter la soudure

tu a pas de fil qui fait masse ?

beaux scoot et pour info si je me trompe pas c'est du 39 qil te faut