fred82000

je pense que une bonne grosse révision ferait pas de mal si ça a pas été fait

le cdi et bien avans l'allumage l'allumage comprend le rotor et le stator

de riens au re montage fait bien gaffe a re mettre ton axe de floteur comme il faut

salut tu a bien penser c'est le carburateur qui merde tu le démonte et le nettoie avec ta boîte à air aussi et ton souci devrais partir si c'est des merde que tu a sinon faudra re faire un bon réglage

bonne idée pas cher et pas compliquer à faire moi j'ai fait au maillait pour mon nini

salut pour savoir dou sa viens il faut mettre les main dedans et regarde que la baterrie sois chercher fusible bon

alors un scoot qui petarade ça peut être sois le cdi la bobine haute tension ou le stator de mort tu a c'est trois point a regarder

moi je partiré sur le carburateur motoforce qui merdouille il son pas top c'est carburateur l

alors je vois pas trop ce que tu peux faire de plus

déjà quand on change un allumage faut aussi re faire un réglage carburateur avec un gp qui sera entre + 2 a +4 point max

protege le bien par chez moi c'est juste le froid qui arrive

peut être que ton allumage et a re caler mieux

mdr il a envi de vite partir boufer du goudron lol

je ne suis pas un gros connaisseur de peugeot les seul que j'ai toucher avec des cylindre alu

tu peux trouver des vis pour carter chez tous les magasin de bricolage et ça coûte pas cher

je suis dada pour son diagnostic

tu gagnera un peu en en accélération et reprise tu a un peu moins dentretien à faire que un allu qui lui demande de bien vérifier le squish pour certein

pourtemps jen et eux un 21 et je trouve que sa consomme plus que un 17,5 après javoue que tu a pas tord i tu tape la boure tout le temps tu vas consommer comme pas possible

le souci et pas pour moi mais pour nitro89 mais merci je vais faire pareil car je savais pas que sa y jouer sa

sur mon scoot j'ai refait ton mon bas moteur il doit avoir même pas 2500km avec vidange fait de transmi et tout de neuf dessus

pour moi un 17,5 irais bien mieux que un 21 car la je dit pas la consommation qu'il va avoir pour la même vitesse qu'il prendré avec un 17,5

il sera top pour ton kit

un kit demande un minimum dentretin comme changer les segment quand il commence a être user ou même le piston bien faire le rodage et un kit peux tenir longtemps si tu fait tout se qu'il faut et bien

moi jen et pas sur mon nini sa craint vraiment ?

bon alors cette pièce oui elle tien au carter après sa ferais pas de mal un nettoyage carburateur et pour ta demi lune que tu parle c'est laxe de kik si il est griper prendre du wd40 et en mettre pas mal ça devrais le débloquer