fred82000

salut la dépression tu n'a pas a la viré sur ton carburateur tu dois lavoir la dépression

déjà a démonter et regarder que tu a pas un câble qui toucheré ton cadre ou autre du cotes du branchement de la jauge d'huile

salut souci électrique ou peut être ton flotteur qui décone

gicleur trop gros

normal tu le force a demaré fait ce que lon ta dit et sa ira mieux

les del orto son très bien

tu regarde cotes tutoriel ici tu en a un pour régler ton carburateur mais ta vis de richesse doit être a 1 tour 1/2

teste de la monter de un cran voir ce que ça fait

ta bougie et de quelle couleur

déjà a voir ta bougie la couleur quel et pour voir le gicleur qu'il faudrait

teste laiguille si pas bon change de gicleur

ok jalais justemen te le dire de re faire un réglage carburateur mais c'est bien tu a fait la bonne chose qu'il falait

regarde par la pas loin du câble tu dois avoir un endroit ou tu le vise je me demande si sa serais pas ta masse

change pas de kit il est tout neuf rajoute y un bon variateur et embrayage au pire change de pot si celui la te vas pas mais changer de kit mintenen c'est foutre de largent en lair

tu auré pas une prise d'air par la

je parler niveaux cylindre après tu peux regarder tes spy aussi

régle ton aiguille ça sera bon après je pense

salut démonte et regarde ta bougie et au pire change la

sois tu en comande sur les site de pièce scoot et sur le fofo tu a une liste des sites fiable sois un pros par chez toi doit en avoir

pour moi faut tester pour voir si c'est sa ou pas après si c'est pas sa on verra cotes galet mais bon se bruit la me dit que c'est le carburateur la donc laiguille

oui tu garde la même bougie ou du moins le même type

tu prend des galet reglable parten de 4,5 a 6;5 max et teste tu verra bien quel poin et le bon

un bon point de dire qu'il a dorli dehoir 6 mois sen tourné tu auré du le dire dessuite du coup tu vas faire un nettoyage carburateur et boîte à air plus changer de bougie voir si tu peux au cas ou zvoir des joint moteur neuf et controler tout tes join du cylindre et spy cotes allumage et variateur

alors pour ton carburateur tu commence par le gicleur le plus gros et decendra jusquo bon

bonsoir déjà tu a le relais de démarreur qui doit être hs après avoir changer sa on verra pour ton autre souci qui et peut être mécanique a tu changer des pièce réçament ou fait des réparation