fred82000

salut et bienvenue a toi sur le fofo quel son les couleur des ressorts et aussi que veux tu dire par marche pas bien

sa c'est sur jen et fait les frais cet aprem sur mon nini leau ete passer par le trou de la bride d'air

le yas r que je possede et dur a régler car creux en ba régime le z et bien mieux quand on et en origine donc a suivre les conseil de tom et ça devrais bien rouler moi j'ai le r pas le z les réglage et les perf son pas les même du tout

quel ete le souci

pas de mélange de galet tu en prend 6 de même grammage et au pire a démonter le carburateur voir ce que tu a comme gicleur principal et laugmenter si il faut

alors lanti polution si tu la uprime sert a gagner un poil en perf et pour ton souci c'est arriver d'un coup ?

oui comme il ni aura plus de merde

ton étincele et pas bonne alors a commencer par changer de bougie

si tu a un corner a changer par une boîte à air ou sinon si tu a une boîte à air regarde quel soi pas débrancher du carburateur

l'air propre ne veux rien dire tu a peut être des merde dans ta cuve ou le gp un peu boucher nettoie le et après sa ira peut être mieux

sujet résolu il peut être fermé mon allumage été hs

a tu nettoyer ton carburateur

peut être aussi qu'il te faudra des galet très léger vue qu'il et très creux a bas régime

salut si c'est une perte de puissance niveaux accélération ou vistesse c'est du au carburateur ou galet courroi taquet de variateur fatiguet embrayage enfin déjà tout ça a verifier

salut je pensse que si tu prend pas tes tour après avoir enlever la bride d'air sur la ba il te faut augmenter ton gicleur de 5 point et tester

si trop dur tu mettra des ver mais bon se pot la en origine demande au moins un variateur plus carburateur 17,5 pour bien tourné

teste des rouge voir si il son pas plus dur

salut a revoir tes ressort dembrayage par des plus dur déjà moi j'ai se pot avec un kit 50cc bidalot un carburateur 17,5 boîte à air débrider variateur Stage6 embrayage Malossi fly cluth galet 5,5 et full jaune en ressort je monte a 90 donc toi tu fait pas du plus de 80 max

pas fut non plus sa

et puis c'est bien aussi comme sa tu sais te debrouillet seul

bien entretenue et surtout bien roder sa tiendra bien asse longtemps ne t'inquiete pas pour sa

il est pas cool ton pére la moi le miens il me laisse faire ce que je veux sur mon scoot

tu a un coude que tu relis au carburateur t l'autre plus petit a cotes tu le vire c'est la bride d'air et pour le gicleur pas compliquer tu en met un roule un peu et après tu démonte ta bougie pour regarder la couleur du culo si couleur blanc augmenter le gicleur de 5 point si noir baisser le gp de 5 point si marron brique c'est niquel

salut il a tout bien fait propre ton pros pas une prise dair ou autre