fred82000

il y a toujours des gens qui senmerde pas a donner de la mauvaise cam ou autre après quand c'est comme sa autemp ne plus commander chez eux

oui

oui ça fait pas claquer le variateur mais c'est ta courroie elle même qui claque car elle accroche pas vue sa longueur

il est débrider ou pas et la ton gp et peut être trop petit du coup

tu la démonter ou juste regarder a l'œil ?

alors déjà mettre ta vis de richesse a 1 tour 1/2 après tu mets l gp que tu pense bon ton aiguille au 2eme crans partent du haut et vois si sa veux bien démarré

si avec la vieille courroi sa le fait pas c'est que c'est juste la courroie neuve qui vas pas

si il est auto et qu'il reste enclancher en accelelran oui ça peut te faire noyer donc caler au pire tu le débranche et voi si tu a un doute sur sa

tu a regarder ton embrayage qu'il sois pas abîmer

sa c'est sur

non des galet user fon pas se symptôme la

je diré que un réglage carburateur serais à faire la

a changer le gicleur par un plus petit

salut je pencherais pour un gicleur trop petit

il fait quoi il se noi ou ça fait comme si trop dair ariver

j'ai fait un cap méca voiture et la méca scoot a cotes je trouver sa trop simple

a un admi comme eroan sois tu lui ecrit en pv sois tu lui met ici et quand il le verra il metra que le sujet et résolu

oui jeté la pour ton souci mais sur peugeot changer le ressort de poussée d'origine par un autre sert a rien

sois c'est un mover motage et ton joint spy de pompe à eau fui sois c'est ton carter qui et abîmer démonte et regarde tout sa

l'allumage ser juste pour demaré et faire tourné ton moteur plus tes lumiere donc ton souci viens sois de ta variation ou de ton carburateur encrasser ou autre

le hard st6 ou celui d'origine iré bieen mieux en pousser voilà dou doi venir cette perte de puissence aussi au depart

je viens de regarder ta vidéo je pencherais pour un souci entre ressort et galet donc a voir si du 5g iré bien avec des ressorts orange mais en ressort de poussée tu a quoi ?

tu la messuré pour savoir

et tes joint tu les a controler ? et oui un a dépression si tu a une depresion dessus

si déjà la tu tourne en gp 108 c'est que tu a un souci avec un 17,5 sur 70cc sa doir tourné ver les 110 ungp