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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. j'ai ce vilebrequin sur mon nitro avec un pot yas r kit 50cc bidalot alu plus carburateur 17,5 ba préparé variateur Stage6 et embrayage fly clutch je prend 90 pour 10000 tr minute et il bronche pas du tout tu peux le prendre c'est une valeur sure mon pros me la vendu et men avais di que tu bien en plus il est en masse pleine
  2. teste des galet de 4.5 ça devrais le faire
  3. quel et ta configuration complète ?
  4. pas de souci le mieux serais d'avoir des galet réglable
  5. nettoie ton carburateur et au pire change aussi de bougie et ton souci sera résolu
  6. sa chaufe toujours un carter mais si tu geule dans le vide c'est que ta variation et mal régler
  7. alors pour le savoir faut tester car a l'oeil on peux pas dire tel ou tel gicleur ira bien
  8. salut et bienvenue a toi sur le fofo quel son les couleur des ressorts et aussi que veux tu dire par marche pas bien
  9. sa c'est sur jen et fait les frais cet aprem sur mon nini leau ete passer par le trou de la bride d'air
  10. le yas r que je possede et dur a régler car creux en ba régime le z et bien mieux quand on et en origine donc a suivre les conseil de tom et ça devrais bien rouler moi j'ai le r pas le z les réglage et les perf son pas les même du tout
  11. pas de mélange de galet tu en prend 6 de même grammage et au pire a démonter le carburateur voir ce que tu a comme gicleur principal et laugmenter si il faut
  12. alors lanti polution si tu la uprime sert a gagner un poil en perf et pour ton souci c'est arriver d'un coup ?
  13. oui comme il ni aura plus de merde
  14. ton étincele et pas bonne alors a commencer par changer de bougie
  15. si tu a un corner a changer par une boîte à air ou sinon si tu a une boîte à air regarde quel soi pas débrancher du carburateur
  16. l'air propre ne veux rien dire tu a peut être des merde dans ta cuve ou le gp un peu boucher nettoie le et après sa ira peut être mieux
  17. sujet résolu il peut être fermé mon allumage été hs
  18. a tu nettoyer ton carburateur
  19. peut être aussi qu'il te faudra des galet très léger vue qu'il et très creux a bas régime
  20. salut si c'est une perte de puissance niveaux accélération ou vistesse c'est du au carburateur ou galet courroi taquet de variateur fatiguet embrayage enfin déjà tout ça a verifier
  21. salut je pensse que si tu prend pas tes tour après avoir enlever la bride d'air sur la ba il te faut augmenter ton gicleur de 5 point et tester
  22. si trop dur tu mettra des ver mais bon se pot la en origine demande au moins un variateur plus carburateur 17,5 pour bien tourné
  23. teste des rouge voir si il son pas plus dur
  24. salut a revoir tes ressort dembrayage par des plus dur déjà moi j'ai se pot avec un kit 50cc bidalot un carburateur 17,5 boîte à air débrider variateur Stage6 embrayage Malossi fly cluth galet 5,5 et full jaune en ressort je monte a 90 donc toi tu fait pas du plus de 80 max
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