fred82000

c'est celle du haut celle de cuve tu en a pas besoin

tu a fait quoi dessus changement du cylindre piston segment et je penser ta dépression né pas morte

alors ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et après tester diferent gicleur voir lequel iré bien mais je pensser peut être que tu a une prise dair par la aussi

si sa vas mieux au cran du haut tu baise ton gicleur de quelque point et ça devrais aller mais normalement tu n'a pas a y toucher au cran

déjà tu commence par visser ta vis de richesse affond après tu la dessere de 1 tour 1/2 et il te faudrait un gp d 85 80 75 70 pour en avoir plusieurs au cas ou

oui ça coûte rien après ça se reven vite si ça va pas

au pire pour le prix tu peux les acheté et les tester

bisare ton histoire la mais pour moi sa viens du carburateur après je peux me tromper aussi

j'ai bien peur qu'il sois trop dur

je ne savais pas moi je conais pas trop les carburateur de peugeot

ton pros c'est pas régler un carburateur tu change de gicleur et sa ira mieux

oui si un colegue a toi a le même scoot tu change son commodo par le tiens et teste

ton démarreur il tourne ou pas ? a kik il fait quoi

je ne connais pas trop la dureté de tous les ressort mais il y a un tutoriel qui a été fait sur le fofo tu peux aller y faire un tour voir

je ne savais pas si tu nous en dit pas plus on poura pas trop taider je connais pas tous les modelle donc peut être les soupape a voir

salut déjà un gp 90 sur boîte à air c'est un peu gros je trouve donc peut être a revoir le réglage carburateur

alors à faire un réglage carburateur pour moi si a froid il se lance pas bien et a chaud oui c'est de la que sa viens

qu'en tu accélère a froid tu sen qu'il prend bien ces tour ou pas ?

alors met un 85 ce qui me paré gros mais a tester

réglage carburateur a revoir la car tes galet trop lourd ou trop léger ninflu en rien sur le fait de caler ou pas

le cdi na rien a voir pour moi tu a bien re brancher tes câble au commodo

alors ton souci et bizare si ta bougie et bonne que tu es vraiment sur pour le réglage carburateur peut être que tes ressort son un peu mou

soi tu prend un origine qui coutera bonbon soi un multivar et tu a le ressort de poussée avec et je peux même te dire les pot des galet qu'il te faudrait sa serais du 7 g

une vis de richesse tu a besoin que d'un tournevis plas si elle et foiré la c'est pire alors

le pot stage six si c'est le sport pro il est chiant a régler car il est très creux