fred82000

je té tout dit dans mon message précédent tu enlève ton câble d'accélérateur tes durite tes câble qui son brancher de l'allumage au faisceaux et âpre tu enlève laxe et lamortiseur sen oublier ton câble de frein

salut vue la tete de ta bougie je la changerais moi pour le prix que sa vos mais apré ton réglage et bon peut être decendre de un point pas plus

salut tu tombe tout tes câble qui se branche de lalumlage au faisceau tu debrenche toute les durite le câble daccel le stater apré de la tu retire le laxe et la suspension et le cadre tu le cale bien quil soi pas a même le sol car se serais pas bon

salut lapin a voulu te dire pour le vilebrequin que si il a moins de 25 mille km et pas de jeux tu peux le garder apré pour ta transmission tu en a une dorigine ça se trouve derieere ton enssemble envréyage correcteur de couple et lapin ta dit déjà quel transmi prendre il et de bon conseil pour sa donc je diré prend celle qui te conseille

salut si je ne me trompe pas cest un variateur a galet donc de tester des galer de 6g serais pas mal

salut tu na pas trouver de fil seul sur ton faisceaux du scoot

moi j'ai compris :D

cher payer le mécano rien que pour sa moi je vous le dit faut pas senmerde a payer 10 balle le mec tu y vas tu lui demande pour le faire et tu lui file 2e mais bon moi apré la technique que je té filé viens de mon pros il me la même montre sur mon scoot et c'est niquel tu nabîme rien et te fatigue pas de trop

tu peux trouver de bon vespas a pas cher et pour ton tgb regarde si cest pas un moteur morini si oui tu sera enbété pour trouver un pot je te dit sa car j'ai conu sa et si je te parle de vespa cest que je connais cette marque qui et de tres bonne qualiter a mes yeux

salut moi j'ai une technique pour le démonter tu prend un tube asser long ou tu peux loger le manche de ta clef aesiboost tu place ta clef le tube quil touche le sol et te bloque le tout et pareil pour ta clef a tube et enssuite ça se devisse tout seul

oui sa tu a bien raison il font tout pour que lon consome et aille chez eux faire réparé

salut pour pas te faire avoir tu lui demande une photocopie de sa carte didentité faire déjà un certificat de vente toi de ton cotes tu garde un tiket de retrais de ta banque si tu vas au dab retiré la somme et si il ta écrit par texto pour te demander largent le garder pour preuve voilà ce que tu peux faire

oui mais bon cest abuser si il font sa pour aller au garage autemp se demerder sois même avec nos outils et notre tete :D

faire du 100km débrider avec un scoot 2t c'est pas possible pour sa il te faut au minimum pot carburateur kit et variateur pour que sa tourne bien

ok pas de souci au pire tu leur amene le boîtier quil vois bien la bonne dimansion de la fiche quil te faut

salut pour savoir si cest du starter ou pas quen il et froid tu démonte le starter et enleve la ba tu met ta main a la place de la ba et teste voir si il démarre nikel tu change le starter

le foré n'est pas une bonne solution mais bon si cest sorti cest bien apré cest bizare quil y et sa sur un scoot

comme dit natsu il ne vas pas apré il ten propose un vois avec lui

salut une photo de ce que tu nous parle serais beaucoup mieux pour pouvoir t'aider du moins moi si je vois une photo de ta culasse et tout je pouré te trouver une solution a ton souci

si tu veux pas y mettre grand frais tu peux eseiller den trouver un docaz de moyeux

salut il te faudra automatiquement acheté des pièce pour les monter surtou pour ladapter a lariere je te met le lien si joint http://www.maxiscoot.com/tnt-moyeu-adaptateur-jante-mbk-nitro-a-disque-sur-moteur-a-tambour-a253000.html

de riens on et la pour sa aider les debuten en mécanique alors si je peux donner un conseil bien graisser les roulement et apré remontage des roulement voir que tout vas bien

c'est pas compliqué a monter tu démonte ta boîte à air enleve ton carburateur de la pipe dadmi et apré tu devise les vis qui tienne la cuve et le gicleur sera au milieux ps quen tu démonte fait gafe au floteur et surtout a la tige du pointo quel se bare pas et ni le pointo

oui cest sa et tu peux aller sur la bécanerie ou maxiscoot tu prend des gicleur pour carburateur gurtner lien ci joint http://www.maxiscoot.com/le-gicleur-principal-du-carburateur-gurthner-915788ea501597f058029229b8bf7204.html

tu regarde de combien il et dorigine et tu logmente de +5 a max +10 point pour voir si ton gicleur et bon tu roule apré lavoir monter et quen ta bougie a pris de la couleur tu regarde bougie blanche = gicleur trop petit bougie noire =gicleur trop gros bougie maron brique = gicleur parfait