ninodu10150

franchement n' hesite pas je l' ai eu le Artek k2 et il claque autant en perf que visuellement et il ne fait pas de bruit

Salut. T' as le Artek k2 aussi c' est le même que le doppler et il est très bien

oui une bougie peut fausser les réglages, prends en une en indice de 9. si en gicleur 95 il commence à brouter ou toussé enfin des symptomes de trop riche, tourne en gicleur 90 si tu n' as plus ces problèmes, tu seras certainement un poil riche encore mais mieux vaut ça que rouler trop pauvre. et si t achete une bougie neuve attends quelques bornes avant qu' elle prenne de la couleur.

Salut. pour ton problème de trou peut être que ton gicleur est trop petit verifie la couleur de ta bougie après avoir tapé une pointe, elle doit être marron brique mais je pencherais plus pour tes galets trop légers. après la pose du pot tu n' as touché à rien ? allégé galet ? augmenter un poila ton gicleur principal ? avec le top perf trophy, je te conseil ressort de poussée d' origine ou stage6 hard, ressort d' embrayage jaune doppler ou polini vert, galet faut que tu test different poids et voir la reaction du scoot, ça devrait tourner entre 5,5 et 6,5grammes avec le variateur d'origine ( peugeot ça se regle assé lourd ) ton 17,5 fera l' affaire, ton gicleur pareil faut voir le comportement du scoot si t' as des trous a l' accélération, regarder la couleur de l electrode de ta bougie après avoir tapé un pointe. oui tu peux y mettre un variateur genre stage6 qui est bien pour peugeot mais je te conseil le doppler s2br ( que j' ai et que je trouve mieux ) et son ressort de poussée. voilà tout.

oui les 120 c' est jouable avec tout qui suit et la transmis.. c' est quel kit que tu vas mettre déjà ?

oui lol mais une transmis plus longue c' est quand même mieux pour exploiter completement le kit. Je vais m' en prendre une primaire des que je peux et j espere prendre les 100 compteur sans forcer

oui c' est certains, changement de transmis pour la pointe et hop tu prends l' autoroute

oui ça donne un bon coup dpied au cul

salut. il broute du jour au lendemain ? ou t' as touché à quelque chose ?

le bruit ne change pas du tout quand tu débride le variateur et non personne peux le voir à moins qu on démonte ton scoot ou que tu roule à 70 devant les shmitt

Tu y gagne quand même pas mal en punch avec un 21 sur kit 70 en tout cas.

aucune idée ....

jusqu' a 50 les compteur sont bon c' est après que ça merde un peu. logiquement on retire 5 à 10kmh un peu près

j' ai le Dell orto phbg en 21 les gicleurs c' est pas le même filetage que sur un 17,5 c' est plus petit. oui le coude 90 pour le câble d' accélérateur passe c' est ce que j' ai fais aussi c' est mieux d' ailleurs.. il y a bien arrivé d' huile et dépression. je ne sais ce qui change entre les 2, prends le moins cher tant qu' à faire. Sur le carburateur il faudra que tu change ton aiguille par une w7 ou w9 ( w16 d' origine ) et ton gicleur secondaire de ralenti par un 45 ( 50 d' origine ) sinon c' est casiment inreglable.

changer l' embrayage ça apporte un peu une meilleure accroche et reprise mais bon c' est pas extraordinaire.. Un correcteur de couple grande plage à la rigueur ça fait gagner partout... un 21 ou tu consomme un peu plus qu' un 17,5 mais ça va encore ça depend aussi si t' as un cornet, une boîte à air d'origine preparé c' est mieux ou une boîte à air de kart

salut. Si la batterie à 10 ans je te conseil de la changer. attends d' autres avis mais je pensse que ça peux régler tes problèmes

Bha voilà nickel ! Tu vas sûrement taper du 70/75 compteur scoot

J' ai pris la replay chez mon car elle est petite et que comme tu le sais sur tkr pas beaucoup de place... J' ai fais une adaptation avec des plaques de fer que j' ai percé

perso je suis passé d' un 17,5 à un 21 avec le trophy et le reste qui suis et franchement je conseil un 21 la différence ce ressent vraiment et pour la consomation avec une boîte à air de karts c' est correct

franchement quitte a prendre au dessus d' un 17,5 autant prendre un 21 direct au moins la différence est ressenti et je te conseil une boîte à air de karts gros volume genre doppler ou motoforce, une fois bien reglé ça consomme pas beaucoup plus qu' un 17,5

Ha non tu te trompe le ressort de poussée d' origine peugeot equivau au hard stage6, le medium est reelement plus mou que l' origien ( j' ai eu les 2 dans les mains ) . ok, tiens nous au courant

je te jure lol vous êtes ensemble au bar en scred

Rolala on avait dit pas de whisky entre midi et deux ! mdr

oui c' est sufisant, perso je comprends pas les gens qui mette 80e dans un embrayage