Max Blackbird

Plus qu a peindre l allumage en fluo

Quand ca fume ce n est jamais bon, essaie une autre bougie pour voir si il y a du mieux

Salut dsl j'ai pas un rond ces temps ci

Je connais pas le modèle, mais chez piaggio le 1er typhoon 80 c était exactement le même scoot que le 50 à part la variation, donc il est possible que pour toi ca soit pareil, il faut faire des test. Pour moi 2 extrême c'est du caca, il y a un kit airsal pour un peu plus cher mais certainement mieux fini chez sip scooter shop Et motoforce c'est aussi xe la merde, prends un carburateur del orto Le 19 suffira bien, voir même un 17,5 vu que tu n as pas de pot de détente

Sur pas mal de scooter il y a un ou plusieurs câble qui se termine par une cosse ronde a viser sur le guidon Ensuite tu as aussi l intérieur des commodo qui fait masse sur le guidon

Feu ar mal branché apparemment, pour le compteur et les clignotant verifie le fusible et la masse du compteur

Slt c'est pas normal qu il coupe sur la béquille ?

Ca a l'air sympa mais dommagede ne pas virer le plat de la place ar, on le voit bien sur la dernière photo

Ca dépend de ce que tu recherches comme gain

Slt il a combien de bornes ?

Ok jevois un peu mieux ou on en est.Si le bloc n est pas d'origine vérifie que la msse sois bien fixée sur une partie du cadre ou il n y a pas trop de peinture. T as quoi en filtre à air ? Ah merde j avais mmal lu je croyais que tu dépassais pas les 35 km/h T as quoi comme bougies ? D ou viens l appareil qui te donne la température ?

Pour de l origine je 'e touche pas aux ressorts, essaie des galets de 4,7g il me semble que c'est le bon poids. Et tu lui colles un gicleur de 5 pts au dessus de celui qui est dessus

Salut, démarre au ralenti et surveille la fuite avec une lampe, ca peut être le bouchon ou le vase ou la durite

Il est ou le prototype ?

déjà vidange l huile et remet a niveau, si il y a un niveau max ce n est pas ppour rien. Repare vite ta fuite de ldr, t as une prise d air dans le circuit et tu risques la surchauffe, joint de culasse et même la culasse en elle même

Le bi segment n a rien en bas je trouve

Sans image on ne peut pas grand chose

Surtout que les réservoir de booster ne sont pas très gros,coupe le coude du pot, ressoude la cartouche et fais toi une mini citerne en face de ta boîte à air

Vidange et rempli avec le niveau correct

Ben déjà est ce qu il est débridé ?

Clavette décalé oui, sinon tu ne peux rien faire

Ben du gros, sur son booster le mec a le top de ce qui se fait en ac vertical. Toi il te faut le même genre Ben mhr testa rossa, rage6 rt, 2 fast, mk pro race, polini evolution

c'est pas le même genre de configuration, déjà que ton scoot est plus lourd qu un booster

Non sur le premier modèle 50,80,125 c'est le même scoot

Ouais 120 max en origine c'est déjà bien, d accotd avec jimmy le pot sito, franchement quand tu investi autant. A ta place je m occuperait déjà de tout ce qui est liaison au sol dans un premier temps.pour l avant comme je t avais dit trouve un vieux typhoon les fourches sont solide et je pense que ca passe sur ton cadre, ensuite tu fous une jantes nrg a l avant et le "museau" devrait être stable