Max Blackbird

un peu quand même

je vais devoir prendre un mxs a cause de toi

t es dur avec moi!!!

je préfère les polini

une fois je me suis fais controler,le mec me dit "fourche inversée,gros pneu michelin,elle fait grosse cette petite 50!!!" je lui ai dit "ben c'est une rs 125,ca doit être pour ca" "ah c'est une 125?faites moi voir votre permis!"

t as un scoot de gonzesse

il y a pris,ils lui ont dit que son pot était trafiqué parce qu il manquait des inscriptions

même moteur ne veut pas dire même carburateur,par exemple,sur mon stunt d'origine j'ai un gicleur de 90,sur les modeles plus récent ils sont plus petit

pas évident quand t es aux urgences pour info j'ai déjà vu un mec se faire controler avec un sito

je pense que t as un problème au niveau des clapets

non non,mdr

ah oui,il faudrait mettre un systeme de dépression.pour la hauteur le plus simple c'est de changer les roues

l impression que j'ai avec cette histoire de squich c'est que si ca casse tout quand on ne le fait pas c'est que les cylindres sont de moins bonne qualité qu avant

pk j'ai toujours pas recu mon pot most?

le jeu de mot est bien sorti,je me r apelle des sorties w de polini,combien d imbéciles ont limé cette sortie?j en ai connu un!!

c'est bien vrai tout ca,j'ai fait exactement pareil,un mhr sans faire le squich et comme tu dis personne n en parlé,je l ai vendu avec 5000,il était comme neuf

ben si

je sais que les boisseau des carbus a boisseaux plats sont chromés ou nickelés,je pense que c'est le traitement de surface de mauvaise qualité qui a frisé,envoie une photo que je te dise si c'est ca

bizarre ton histoire,il fuit pas ton carburateur?ton filtre n est pas trempé?

tu vas en centre auto,ca coute une dizaine d euro,tu rallonges les deux fils pour pouvoir le mettre ou tu veux(pense a installer un porte fusible sur le plus),tu branches un fil sur le plus et l autre sur le moins de ta batterie et tu installes le systeme dans un endroit sur

tout d abord j essaierai d augmenter la garde au sol afin de pouvoir passer plus fort sur les déniveler,déplacer le réservoir (voir si c'est possible de caller ca sous le siege)

je suis d accord avec ca,mais la punition sera pour l utilisateur prétencieux qui ne pigera rien a ce qu on lui dit pour faire sa réparation

j'ai un pote qui faisait des runs avec une gpr nude expres pour avoir un moteur euro 2

t es sure?quand je pense que j, ai le même dans un carton!!

hein?