Max Blackbird

déjà en pièce tu ne dois ppas être loin des 100e

Les 2 du dessus c'est le refroidissement liquide, en dessous c'est la durite d huile. Si ton pot crache du ldr c'est sans doute le joint de culasse qui est hs

Tu as raison, un 4pb est un road, moteur et cadre sont gravés pareil

58,en dessous ta configuration risque d être juste

Oui, ce n'est pas top, c'est pour ca que je conseille toujours athena, le tpr m a decu point de vue finition, avant c étaient des cylindres parfaits

50 cc = 45 km/h. Sur les tweets c'est la cloche d embrayage a limer

Marteau burrin

Avec une clavette décalé tu as un peu de perte a haut régime

Oui

Roooo la configuration de fous, il ne manque plus que le piston 3 segments furytech

Ben oui mets tu t en fou

Moi non plus

Bonjour

Totalement vrai, ce n'est pas un 600cc monocylindre

Galets trop lourds

Au pire tu fous un tube de vaseline sur le disque

Problème de politesse a tous les coups

Ben tu ne mets pas d huile dans le réservoir

Oui il faut mettre des galets plus lourds

vilebrequin de nitro sur un booster

Heu franchement pk faire ?

Slt t as des photos des garnitures d embrayage ? T as quoi en ressort ? T as mis clapets et joint neuf ?

Salut t as un problème de faisceau, t as une masse quelque part qui fout le bordel

Ben prends autre chose, selon ce que tu penses faire dans le futur, si tu comptes kitter le scoot ou non

Slt gicleur trop petit