dada65

tu peux la retirer si tu veux tu aura un peu plus d'air qui rentre

ce boubourse après il va braire Cha va dracher avec la puissance il y a n'a pleins les yeux comme du Vega missile hi

sympa le pot ça va te changer un peu de ton doppler ca change un peu au niveau de la cartouche rouge avec le blanc de ton scooter ça va bien ressortir aussi

Salut je ne suis pas trop caler en réglage moteur Peugeot mais je pense que tes galet sont lourd je pense qui faudrait mettre des 6,5 ou 6 g pour les ressort je pense qui faudrais que tu essaie des vert polini ( moins dur que les bleu sûrement on me corrigera si jamais ) en pousser aussi je pense que celui d'origine ou un blanc ferais l'affaire la carburation ert bien régler il ne broute pas ? je trouve que un GP de 60 et petit ? @Alain toi qui et plus caler dans les moteur Peugeot etc si tu vois le sujet V

salut déjà nous allons commencer part un début combien de kms a ton scooter ? dis nous tout ta configuration complète ( détaille variateur embrayage , ressort ,courroie galet , ton carburateur tes gicleur ? ) quel sont les pieces que tu as remplacer récemment ?

salut , c'est une bon configuration que tu as si tu désires plus d'allonge tu peux mettre une transmission 15/39 ou 15/41 ou sinon les transmission de nitro sont a peine peine plus longue que ceux des bloc booster les cylindre sont déjà pres roder donc un petit rodage de 250/300 kms avec la carburation régler un poil riche au moins tu es sur de pas d'avoir de Suprise de bougie blanche ou tout simplement de serrage je pense bien régler partout un 95/105 peut être attend d'autre avis @ninodu10150 toi qui a eu le ce cylindre pourrais tu le renseigner a ma connaissance tu en était content il fessais bien l'affaire et tourner pas mal du tout V

de rien tien nous au courant

top j'en et commandez un aussi un 24 avant mon opération et je l'ai monter et régler et parfais j'ai juste régler le niveau de cuve et roule ma poule hi et depuis mon amis n'a pas de soucis il est content

salut dis nous ton budget de départ et nous allons te digérer au mieux sinon en fonte déjà les 70 top perf sont très bien et très souvent montee avec kit et carburateur cage à aiguilles neuve je pense que tu peux mettre de coter déjà un peu plus 200euros/250euros sur

salut je rejoint Jimmy sur ca réponse après vu le km qui la juste si tu désires plus de "patate" oui le carburateur 21pwk va pas être de manque sans motif les diagramme tu verra la différence sur et si tu veux un poil gagner en allonge une transmission longue syle 15/39 ou 15/41

Salut Sympa celui ci top

Une variation bien régler En galet et ressort yaura un bon compromis des deux en équilibrant tu peux avoir de bon résultat tu prend le relais merci L’amis MDR

Puis ton cornet malossi sert Strictement à rien pour les perf ecoute fais comme tu veux moi je te dit ce qui va pas donc fais l’apprentis toi même sur ton scooter vu que tu reste borné dommage ...

Si tu motif encore t’es message c’est lourd ... je viens de voir tes ressort Non mais là c’est vraiment lourd met des des 5g tu vas voir et retire le ressort rouge malossi il est trop dur et retard l’embrayage a l’ouverture au correcteur met un ressort à la limite jaune voir blanc en laissant les 3 petit blanc que tu as actuel Le ressort malossi rouge et pour l’es configuration 70cc

ques que tu as mis en malossi as tu toucher au ressort d’embrayage ? On va peut être un jour y arriver mdr

Tu n'a pas compris on recommence pour x fois mdr Quand tu changes ressort étc tous les réglages ne sont pas les mêmes Normal que la pointe n’est pasBon. Avec les galet que tu as et les ressort que tu as mis qu’on connais pas

Évite de re motif ton texte car on va être perdu et toujours pareil même question tu n'a pas répondu ...

Les Cornet c’est pas trop bon après .. allège tes galet ils sont beaucoup trop lourd met des 5 grs et c’est à dire tout malossi quel code couleur c’est ? Blanc , jaune , rouge ?

salut Remet ta boîte à air d’origine ta courroie et comment galet et ressort tu as quoi ?

à mon avis il l’a du trouver vu la date (en janvier). hi

dans la logique des chose quand c'est en état ca ne doit pas tomber directement tous manière tu vas vite le voir mais à mon avis ils sont hs en fessant les 3 petit bricole que nous t'avons dit ca devrais aller tu nous dira au pire et si il y a un soucie ont te répondra sans Problème

ce que Bader te demande c'est si ta boîte à air et débrider a l'intérieur de la boîte à air derrière la mousse tu as un petit tube a retirer pour plus d'air qui arrive

de rien avec plaisir si tu as d'autre question hésite pas a venir poser tes question dans la ou les bonne rubrique

cherche pas ils sont fatiguer et d'ou tu as sans doute ce bruit de ferraille