dada65

tu peux très bien mettre une transmission de Nitro elles sont un poil plus longue que les moteur booster ou alors placer une 15/41 ou 15/39 mais déjà si tu réglé galet et mettre le c16 ou polini comme Jimmy ta conseiller tu vas vite voir la différence

Salut tu as bien re régler le carburateur ? Augmenter le gicleur principal ?

Si tu dois changer Ne prend pas les huile premier prix la castrol bidon dorée fait l’affaire Ou bien de la ipone scooter city

Le c16 et vraiment bien pour exploiter tout ton kit mais pas homologué ( ne fait pas un bruit énorme une fois chose faite ) un bruit sympa mais sinon le yasuni R Suffit et homologué

A oui bon après ça prend 10/15 hi au lieux de chercher 1h ta facture

Met le ressort blanc malossi et petit jaune ( les petit ressort sont vendu part paire de 3 blanc jaune et rouge ) En galet tu essaie les 5 grammes ça devrais mieux aller avec les ressort mis sinon en 4.7 je pense que ça sera bon et bien équilibré avec les ressort mais avant essais les ressort tu vas avoir du mieux

Mum .. ça va pas trop le faire et fausser l’es réglage si tu essais car les 15x12 sont les dimensions d’origine là si tu mets ces galet sur le variateur polini ça va ce balader ( pas mal de différence)

De rien si tu as d’autre questions n’hésite pas à nous demander

Oui évite les marque tnt en ressort étc reste sur du malossi en ressort

Oui ressort En marque malossi Pour l’es galet en dimension ces des 16x13 si c'est bien un variateur sport

Ah bah voilà déjà le gros soucis régler ... au niveau réglage visé de richesse... Au pire démonte et mate le gicleur c’est marquer dessus plus rapide au lieux de chercher la facture hi mais à mon avis tu as régler ton soucis

Oui tu peux mettre jaune en pousser et périr blanc devrais faire affaire en galet à voir des 4.7 serais un bon équilibre avec les ressort

Cela viens des ressorts ressort de blanc en pousser Marque malossi comme à dit Alain et perso je mettrais des petit blanc ou jaune marque malossi

Le pot et un bitalot s1r

Au niveau du pot tout et bien ressouder ? Pas de prise d’air ? Tu es en boîte à air ? filtre à air propre.? ton scooter ne broute pas ? T’es réglage de base ton scooter a quand même une monter en vitesse linéaire ? ou ça mouline ? Après oui tu devrais un peu plus monter en vitesse sans toucher au ressort d’embrayage donc à voir

Salut , question un peu bête mais ton fusible et bon ? mais si ça fonctionne avec l’allumage d’origine revoit peut être l’es branchement au niveau du cdi étc

Salut peut être tard en réponse mais si jamais le yasuni r3 et un bon pot sera bien pour y’a configuration après tu as l’es voca 70/80

Salut quel carburateur ? gicleur as tu ? et gicleur ralenti. As tu essayer de changer la bougie ? Contrôle le filtre à air

Salut ,la courroie quel état ? Galet ? pot bien débridée ? On parle bien du zip 2t ? Comme ressort embrayage tout et d’origine. ? Après t’attend pas à monter à 90/100 réel hi

Enfin il l’a dit si je remet un 50cc ça va moins me coûter si il achète ça neuf c’est du pareil au même autant investir dans un pot même d’occasion sur Leboncoin y’a n’a pas mal

l’alu et beaucoup mieux dommage ... il n’est pas ouf en perfs mais ça va te changer ton ancien cylindre

Bah non pourquoi repartie sur un 50cc c’est du pareil au même il suffit de bien régler ton scooter tout ce qui concerne réglage variation et ressort ça était dis donc à toi de jouer ta courroie et en bon état ? C’est quoi comme courroie ? pour le pot yasuni Z oui Jimmy a avais démonter ouvert en 2 et il est bridé de partout d’où aussi tu es beaucoup limitée c’est lui qui te pose problème plus particulièrement !!!

Salut Tout dépend si tu veux la fonte ou alu ... le 50 alu Stage6 mk2 et un bon cylindre et tu aura plus de perfs q’un fonte avec le carburateur 17.5 le bitalot que tu as ( c’est lequel ? le 50 Stage6 fonte il est pas ouf mais un bon cylindre de rechange avec un petit plus de perf sans plus tout comme le 50 fonte top perf Le 50 Athena alu également et un bon cylindre quelques soit le cylindre que tu prend oublile pas une cage à aiguille neuve

mumm le mhr pas le replica qu'on soit bien d'accord le mhr et un superbe kit sur les bloc booster / nitro Nathan a le mhr sur un de ces booster ou avais avec un pot racing carburation etc et ca tourne vraiment pas mal c'est en suivant des bloc moteur , la préparation , carburation le pot ca y fait beaucoup

salut fusible, batterie bon ? après je pense plus a une mauvaise masse essaie de mettre une masse cadre au moteur