dada65

N’oublie pas aussi si tu change de pot à régler le carburateur

Ton problème et au niveau du pot alors si tu as une prise d’air ... les polini sont de très bon pot y’a aussi le Léovince gp évo régulièrement monter sur l’es bloc Piaggio il faudra augmenter aussi le gicleur de 5a 10 si tu remplace le pot re régler variation et embrayage

Sur ce point je suis d’accord et vu qui s’en bas les pied de tous même sur sujet créé il ce contente juste de savoir les choses et ensuite c’est ni merci ni ..... bref je verrouille kciremya le bolideur de l’extrême tu es dans une planète ou autre galaxie zouu

salut C’est quoi les fil non brancher sur la photo 3 ? tu es sur que ton robinet fonctionne bien ?

Salut déjà as tu augmenter le gicleur pricipal suite à la pose de ton pot ? pour la fuite regarde au niveau du flotteur

tu peux très bien mettre une transmission de Nitro elles sont un poil plus longue que les moteur booster ou alors placer une 15/41 ou 15/39 mais déjà si tu réglé galet et mettre le c16 ou polini comme Jimmy ta conseiller tu vas vite voir la différence

Salut tu as bien re régler le carburateur ? Augmenter le gicleur principal ?

Si tu dois changer Ne prend pas les huile premier prix la castrol bidon dorée fait l’affaire Ou bien de la ipone scooter city

Le c16 et vraiment bien pour exploiter tout ton kit mais pas homologué ( ne fait pas un bruit énorme une fois chose faite ) un bruit sympa mais sinon le yasuni R Suffit et homologué

A oui bon après ça prend 10/15 hi au lieux de chercher 1h ta facture

Met le ressort blanc malossi et petit jaune ( les petit ressort sont vendu part paire de 3 blanc jaune et rouge ) En galet tu essaie les 5 grammes ça devrais mieux aller avec les ressort mis sinon en 4.7 je pense que ça sera bon et bien équilibré avec les ressort mais avant essais les ressort tu vas avoir du mieux

Mum .. ça va pas trop le faire et fausser l’es réglage si tu essais car les 15x12 sont les dimensions d’origine là si tu mets ces galet sur le variateur polini ça va ce balader ( pas mal de différence)

De rien si tu as d’autre questions n’hésite pas à nous demander

Oui évite les marque tnt en ressort étc reste sur du malossi en ressort

Oui ressort En marque malossi Pour l’es galet en dimension ces des 16x13 si c'est bien un variateur sport

Ah bah voilà déjà le gros soucis régler ... au niveau réglage visé de richesse... Au pire démonte et mate le gicleur c’est marquer dessus plus rapide au lieux de chercher la facture hi mais à mon avis tu as régler ton soucis

Oui tu peux mettre jaune en pousser et périr blanc devrais faire affaire en galet à voir des 4.7 serais un bon équilibre avec les ressort

Cela viens des ressorts ressort de blanc en pousser Marque malossi comme à dit Alain et perso je mettrais des petit blanc ou jaune marque malossi

Le pot et un bitalot s1r

Au niveau du pot tout et bien ressouder ? Pas de prise d’air ? Tu es en boîte à air ? filtre à air propre.? ton scooter ne broute pas ? T’es réglage de base ton scooter a quand même une monter en vitesse linéaire ? ou ça mouline ? Après oui tu devrais un peu plus monter en vitesse sans toucher au ressort d’embrayage donc à voir

Salut , question un peu bête mais ton fusible et bon ? mais si ça fonctionne avec l’allumage d’origine revoit peut être l’es branchement au niveau du cdi étc

Salut peut être tard en réponse mais si jamais le yasuni r3 et un bon pot sera bien pour y’a configuration après tu as l’es voca 70/80

Salut quel carburateur ? gicleur as tu ? et gicleur ralenti. As tu essayer de changer la bougie ? Contrôle le filtre à air

Salut ,la courroie quel état ? Galet ? pot bien débridée ? On parle bien du zip 2t ? Comme ressort embrayage tout et d’origine. ? Après t’attend pas à monter à 90/100 réel hi