dada65

Enfin il l’a dit si je remet un 50cc ça va moins me coûter si il achète ça neuf c’est du pareil au même autant investir dans un pot même d’occasion sur Leboncoin y’a n’a pas mal

l’alu et beaucoup mieux dommage ... il n’est pas ouf en perfs mais ça va te changer ton ancien cylindre

Bah non pourquoi repartie sur un 50cc c’est du pareil au même il suffit de bien régler ton scooter tout ce qui concerne réglage variation et ressort ça était dis donc à toi de jouer ta courroie et en bon état ? C’est quoi comme courroie ? pour le pot yasuni Z oui Jimmy a avais démonter ouvert en 2 et il est bridé de partout d’où aussi tu es beaucoup limitée c’est lui qui te pose problème plus particulièrement !!!

Salut Tout dépend si tu veux la fonte ou alu ... le 50 alu Stage6 mk2 et un bon cylindre et tu aura plus de perfs q’un fonte avec le carburateur 17.5 le bitalot que tu as ( c’est lequel ? le 50 Stage6 fonte il est pas ouf mais un bon cylindre de rechange avec un petit plus de perf sans plus tout comme le 50 fonte top perf Le 50 Athena alu également et un bon cylindre quelques soit le cylindre que tu prend oublile pas une cage à aiguille neuve

mumm le mhr pas le replica qu'on soit bien d'accord le mhr et un superbe kit sur les bloc booster / nitro Nathan a le mhr sur un de ces booster ou avais avec un pot racing carburation etc et ca tourne vraiment pas mal c'est en suivant des bloc moteur , la préparation , carburation le pot ca y fait beaucoup

salut fusible, batterie bon ? après je pense plus a une mauvaise masse essaie de mettre une masse cadre au moteur

La date et limite hi 2013 je verrouille

Le carburateur a un starter automatique ou pas ? Car moi je viens de régler ce souci sur un scooter ça démarre puis il cale et ensuite plus rien j’ai démonter le starter auto puis un peu toucher et remis et hop le scooter c’est remis à démarrer mais bon vu ton carburateur je sais pas si y’a un starter auto

il faudrais que tu tel la ou tu la acheter voir ce qui te dit , après vu que il y a eu le confinement etc les garantie de retour fonctionne même si 7/15 jours sont passer et niveau allumage c'est le tien du premier moteur ou un neuf ?

salut le 72 sport et déjà un bon kit pour ce que tu vas faire , il est très coupleux en bas régime / mi régime si je me trompe pas avec un bon pot et carburateur 24pwk tu peux avoir de bonne perf le vilebrequin serais mieux de changer également part un renforcer quel pot as tu ? pour le 80 Airsal je le connais pas trop mais le xtrem et top mais pas le même budget

Bonjour j’avais déjà demander à Eroan un peu le même style et cela ce prendrais un très long moment j’avais demander en gros ( partir tutoriel ) partir Mbk /Yamaha ( paf tout était dedans ) partir piaggot 50cc étc étc je rajoute les oublie l'ami hi @cedric62 @jimmy@ @Msb

PLUS 1 millons de vu , une music que j'adore aussi clip au top

j'aime beaucoup cet music et aussi

reviens nous quand tu aura baisser le gicleur pour voir après niveau carburation ca fait moment que je séche un peu sur certaine chose je vais reprendre un peu les tutoriel etc peut être hors sujet mais ton haut moteur a combien de km ?

t'aime plus la music ou les nana sur cet vidéo j'ai un doute hihi

pour moi non tu as une très bonne parti variation et pot nickel si tu désires juste un peu plus de pêche un carburateur 21 serais bien mais le 17,5 suffit amplement pour le kit oui le top perf et très bien réputée pour un prix cool

ah bah la vous avez trouver la pepite bref au pire on s'en fou mdr ça fessais longtemps des phénomène comme lui hi

oui c'est ca hi ont voit vraiment qui la pas changer le petit AymerickP62 le bolideur

mdr oui pas le même puesdo il est du 62 mais sur ca chaîne c'est lui avec un ktm et AymerickP62 banni avais le même ktm etc et vu comment il est c'est sur a 100% que c'est lui même hi

les gars c'est AymerickP62 qui a était banni en mars part @Bader car manque de politesse etc etc donc il revien en force avec un second compte c'est tout

KCIREMYA, a 140 vous n'est pas encore a la moité de l'accélérateur, c'est a dire c'est quelque chose a ne pas mettre entre tous les mains notre Etienne le bolideur " a 380 vous n'est pas encore a la moité de l'accélérateur, c'est a dire c'est quelque chose a ne pas mettre entre tous les mains

quand tu as deux souci place ton sujet dans la section Diagnotic de panne ça évite un second sujet et que tu parler dans les sujet du carburateur j'ai fusionner quel aiguille tu as dans le carburateur? clips a quel crans ?

je regarde pas ca mais c'est 140 du au carter découper pour que l'air pénètre "ici nous avons les event c'est la l'air pénètre" (" j'ai déjà entendu ca quelque part mdr" ) c'est maintenant ludix Vega missyl c'est Etienne le bolideur hihi

salut , laisse ton gicleur 45 pour le moment a chaud il tient bien le ralenti ?

salut j'ai fusionner ton 2eme sujet ... tu parle du même soucis en carburation ps: un seul sujet suffit inutile de faire un autre similaire