Bader

Salut Si tu pouvais identifier l'origine de la fuite ce serait top mais la a priori je penserai au carburateur qui fuit par le trop plein. Ce surplus de consommation il passe à l'échappement ou simplement tu le retrouve à terre ?

Salut Il a la flemme c'est tout . Bonne idée quand je tournait avec mon tkr en 70cc j'avais un bm d'avance je pouvais changer et repartir dans la journée si il le fallait.

Normal il est pas chanteur

Salut Faut pas trop insisté sans avoir identifié le problème, démonte ton cache allumage et tire sur le volants magnétique et aussi de haut en bas pour contrôler le jeu. Mais avec un 70 cc les roulement c'est envisageable.

Salut Une cosse mâle femelle ou un connecteur rapide.

Si cela nécessite du 44 ils faut passer sur un double corps

Bonjour Une solution simple gratter 10 km/h sur ta vitesse de croisière.

Bonjour Au vue de ce que tu dit ta segmentation est fatiguée tu devrais prendre la compression pour confirmer. La fumée par le pot est normal ?

Alléger les poids de variateur et régler le carburateur.

Salut Il faut débrider le nouveau pot d'échappement.

Bah ça va merci de prendre des nouvelles c'est gentil tu sais la routine quoi, les post à déplacer des avertissements par ci par la... Et pour le Peugeot qu'as pas d'éclairage faut vérifier le commodo.

Ok dommage, regarde dans la section tutoriel un membre à fait une boîte a air maison pour pas cher à partir de matos de plomberie tu pourras te faire du sur mesure, dans les brico rayon plomberie pvc il y a ce qu'il faut.

Pour avoir essayé je conseille la artek k1. De part ça conception en son manchon de raccord elle contournera amortisseur arrière. Je n'ai plus de scooter mais j'ai toujours une k1 de côté au cas où

Et encore.....

A ok tu l'avais trouvé, je venais de te mentionner pour que tu le trouve pas grave je vais passer un coup de gomme.

Un mec en avait fait un mais me souviens plus ou le post fesait des pages et des pages ils s'en servait de bloc note avec des tas de formule incompréhensible mais ou est t'il ???????? C'était en 2017 je peux pas t'en dire plus pour l'instant.

Bonjour Super déterrage Il y à rien de prévu sur ce modèle de carburateur pour le liquide de refroidissement. Quand ce n'est pas sur le carburateur tu peux les mettre sur la pipe d'admission sur certains modèles les am6 par exemple.

Bonjour Tu m'as tuer Fred

Disons que cette allumage nottament la bobine haute tension était connu pour poser problème car elle est située dans le volant magnétique, j'ai déjà eu cette panne sur un flandria.

Salut Une bougie plus froide aussi.

Bonjour Manque de politesse Réouverture de post

Non ce serait la mise a l'air du réservoir qui est bouché bien souvent c'est le bouchon qui gère cela d'où le fait de rouler sans pour tester justement.

Oui c'est le bloc la, la mise c'est ce qui permet de laisser entré de l'air dans le réservoir à mesure que le moteur le consomme, imagine si tu aspire par le goulot d'une bouteille à un moment tu ne pourras plus et ton aspiration sera bloquée sauf si il y à un trou au fond de la bouteille . Eh bien ton scooter c'est le même principe C'est assez simple à vérifier et surtout gratuit roule sans bouchon de réservoir et vois le résultat tu seras fixé. Pour ton starter automatique tu peux le tester en le plongeant dans de l'eau bien chaude et tu devrais voir l'aiguille ce rétracter, sinon branche le direct sur ta batterie mais je garantie rien en cas de problème car j'ai jamais tester cette méthode.

Salut D'instinct je te dirais bobine haute tension, mise à l'air réservoir ou pourquoi pas starter automatique qui déconne.

Salut Ont ne connais pas la configuration, partons du fait que tu sois d'origine, un 2win et bidalot ça va pas entré en résonance je pense avec le xfight cela devrait aller ta transmission serait un poil courte, tu as fait les réglages carburation avec ton xfight au moins ? Il est bien débrider ?