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scooter mbk - yamaha Squish vraiment trop élevé


Rom_
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Question

Bonjour, j'ai monté mon kit 50cc alu motoforce et j'a regarder le squish, le problème c'est qu'il est à 2.32mm ce qui n'est pas normal du tout que faire ?

Ps : ou il y a le joint d'embase mon carter est nickel tout propre nettoyer pour le montage

Merci d'avance 

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Ben tu le réduis le squish.

Soit tu met un joint plus fin (ici ça suffira pas), soit tu enlève de la matière.

Tu as fait plusieurs mesures ? Et toutes bien sur les bords du piston ? Car ça semble vraiment énorme.

Modifié par Pasternak
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Je me demandais si le fil et n'était pas trop épais et donc ne s’aplatissait mais normalement ça devrait quand même s’aplatir ? 

tu te prend la tête pour rien... si motoforce la vendue comme ça c'est que c'est sa,vous en stress pour rien les gars  :lol:

 

j'ai vue beaucoup de kit tourner (très longtemps)genre mhr racing,Stage6 racing et tout sa s'en faire de squich et je peux te 

dire que sa tourner et très fort  :cool2:

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Ouais mais 2.3 c'est chaud quand même  :rheuuu:

après c'est sur ça fait beaucoup quand même mais imagine tu vas devoir enlevé de la matière sur le haut de ton cylindre 

juste pourquoi ? pour gagner quoi? Tu t'embarque dans une prépa poussée (je pensent pas que c'est sa que tu chercher?)

tu fais comme tu veux  ;)

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après c'est sur ça fait beaucoup quand même mais imagine tu vas devoir enlevé de la matière sur le haut de ton cylindre 

juste pourquoi ? pour gagner quoi? Tu t'embarque dans une prépa poussée (je pensent pas que c'est sa que tu chercher?)

tu fais comme tu veux  ;)

 

Je sas pas trop encore ce que je vais faire mais essayer de réduire un peu ce serait mieux 

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après c'est sur ça fait beaucoup quand même mais imagine tu vas devoir enlevé de la matière sur le haut de ton cylindre 

juste pourquoi ? pour gagner quoi? Tu t'embarque dans une prépa poussée (je pensent pas que c'est sa que tu chercher?)

tu fais comme tu veux  ;)

 

 

Le rapport volumétrique c'est la base du moteur à combustion interne, il y a rien d'incroyablement poussé. ;)

 

L'énergie libéré avec un rapport volumétrique faible est ridicule, tu as jamais fait un avant/après pour affirmer que ça change quasi rien... Les gros kits marchent bien avec les joints fournis car ça correspond direct plus ou moins à ce qu'il faut.

Et si on achète un kit c'est quand même pour mieux marcher non ? Alors ce serait bête de perdre sur l'un des facteurs principaux en le montant.

 

Personnellement, j'ai du mal à tirer une transmi que d'autres tirent sans problèmes. Je manque de couple, et comme par hasard, tiens, j'ai un squish énorme.

Modifié par Pasternak
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La différence entre un squich à 2,5mm et un à 0,9mm est énorme, j'en ai fait l'expérience il n'y a pas longtemps !

 

Tu as tout intêret de réduire ce squich, cela dit ça paraît énorme étant donné que j'ai atteint les 0,9 mm avec ce même kit ( j'ai du supprimer le joint à l'embase sinon j'étais un peu au dessus de 1mm )

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La différence entre un squich à 2,5mm et un à 0,9mm est énorme, j'en ai fait l'expérience il n'y a pas longtemps !

 

Tu as tout intêret de réduire ce squich, cela dit ça paraît énorme étant donné que j'ai atteint les 0,9 mm avec ce même kit ( j'ai du supprimer le joint à l'embase sinon j'étais un peu au dessus de 1mm )

Mais t'as mis quoi à la place du joint d'embase du coup si tu l'as supprimé ?

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Le rapport volumétrique c'est la base du moteur à combustion interne, il y a rien d'incroyablement poussé. ;)

 

L'énergie libéré avec un rapport volumétrique faible est ridicule, tu as jamais fait un avant/après pour affirmer que ça change quasi rien... Les gros kits marchent bien avec les joints fournis car ça correspond direct plus ou moins à ce qu'il faut.

Et si on achète un kit c'est quand même pour mieux marcher non ? Alors ce serait bête de perdre sur l'un des facteurs principaux en le montant.

 

Personnellement, j'ai du mal à tirer une transmi que d'autres tirent sans problèmes. Je manque de couple, et comme par hasard, tiens, j'ai un squish énorme.

salut mec  :)

 

non c'est vrai je n'est jamais testé la différence (je testerais ça ne t’inquiète pas ) ;)

mais tu pensent qu'on ne sent pas de différence d'un kit 50 alu (par exemple le motoforce),par rapport a un d'origine  ^^.

Je pensent que pour une utilisation quotidien (alldays) se n'est pas indispensable ,dans ce cas la même un cylindre d'origine devrait être controlé  :) .Par contre pour la compet/run la il faut le faire (pour avoir un max de ch)  :cool2: pour pouvoir en tiré le maximum de la configuration.

voilà  :)

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salut mec  :)

 

non c'est vrai je n'est jamais testé la différence (je testerais ça ne t’inquiète pas ) ;)

mais tu pensent qu'on ne sent pas de différence d'un kit 50 alu (par exemple le motoforce),par rapport a un d'origine  ^^.

Je pensent que pour une utilisation quotidien (alldays) se n'est pas indispensable ,dans ce cas la même un cylindre d'origine devrait être controlé  :) .Par contre pour la compet/run la il faut le faire (pour avoir un max de ch)  :cool2: pour pouvoir en tiré le maximum de la configuration.

voilà  :)

Je le verifie sur tout certe sur cylindre fonte et d origine le squish j essaie de l avoir le plus pres 

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