autre scooter Km/h max avec cette configuration

[flob51]

Bonjour , 

mon scoot (Pgo big max , moteur minarelli horizontal) est actuellement équiper de :

*pot yasuni z

*carburateur 17,5 ou 19 ( je ne sais pas exactement) 

*galet 6gr

*Ressort embrayage tun'r rouge (+30%)

* tout le reste est d'origine 

 

Si je met un kit 70 fonte (genre top noir) , je peux espérer prendre combien en vitesse de pointe (en réel)?

Sachant que la , en cylindre d'origine , je prend 65 (en réel) à fond sur du plat , ce qui me fait 75 en compteur scoot . 

Merci 

Modifié le 2 juillet 2016 par flob51

[Flo138]

Je pense 90-95 bien régler et 100-105 avec une transmission plus longue 

[nathan 2917]

À l'instant, Flo138 a dit :

Je pense 90-95 bien régler et 100-105 avec une transmission plus longue 

et ba t'es gentil toi mdrr 

avec transmi et bien réglé un top noir max 95 eet pas avec un yasZ qui va bridé le haut régime

[Flo138]

Ah oui excuse moi j'ai confondue avec le r... 

 

[flob51]

si je met juste le kit sans changer la transmi , je peux espérer combien ? 

[Max Blackbird]

85/90 si t as de a chance

 

 

 

eroan,pense a mon cheque de 50 e!!!!

[flob51]

Et avec un kit 70 alu ? Dans les même prix 

[Max Blackbird]

dis nous plutot ce que tu veux comme perf et on t aiguilleras

[flob51]

Je voudrai faire du 90-100 réel  (moins dangereux sur les grandes national ) 

[Max Blackbird]

ben pour ca il va te falloir un bon budget,t as quoi?

Modifié le 3 juillet 2016 par jeff lee

[flob51]

Le moins cher possible. Qu'est ce que t'appelle un bon budget ? 

[Max Blackbird]

ben du pognon,en masse en plus vu tes souhaits,parce que pour atteindre cette vitesse tu vas devoir changer le vilebrequin,ou ton engin ne sera pas fiable

[flob51]

Oui mais combien ? tu peux me faire une liste des choses à changer stp 

[Max Blackbird]

dans les 500e minimum

Modifié le 3 juillet 2016 par jeff lee

[flob51]

Il faudrait changer quoi ? *mettre un kit 70 alu * vilebrequin renforcé.  Et quoi d'autre ? 

[Max Blackbird]

certainement clapet,pipe,des galets,gicleurs,ressorts...... et la main d oeuvre

 

[flob51]

La main d'oeuvre je m'en occupe avec mon père.  Mais c'est relou , j'ai l'axe du moteur qui m'empêche de changer de pipe 

[nathan 2917]

garde l'origine fou clapets carbonne un 21 le kit 70 alu vilebrequin roulement variateur embrayage cloche courroie pot adapté sans parlé de la consommation

[flob51]

Ça va me coûter trop cher je peux espérer cb de pointe avec une configuration à 300 + le pot et carburateur que j'ai déjà ? Vous me conseiller quoi pour 300€ ?

[nathan 2917]

il y a 31 minutes, flob51 a dit :

Ça va me coûter trop cher je peux espérer cb de pointe avec une configuration à 300 + le pot et carburateur que j'ai déjà ? Vous me conseiller quoi pour 300€ ?

ba ton 70top perf

le Z va te brider

[flob51]

ben je pense que je vais déjà prendre le 70 top perf , et je verrai plus tard pour le pot . Avec le Z , je peux espérer combien en pointe selon toi ? et si je met un yas R ? 

[fred82000]

il y a 23 minutes, flob51 a dit :

ben je pense que je vais déjà prendre le 70 top perf , et je verrai plus tard pour le pot . Avec le Z , je peux espérer combien en pointe selon toi ? et si je met un yas R ? 

pour répondre a tas question avec le z tu prendra que 75 80 max et la je suis genereux 

avec le yas r tu prendra max 95 

et la d'origine rien que avec ce que tu as si tu prend que 65 tu es mal régler,donc monter un kit demande de savoir bien régler un carburateur et ta variation pour bien l'expoloiter 

[flob51]

ma courroie est légèrement usé . et pour le ressort de poussée , le mien est plus large que les ressort d'autre scoot , il fait 50mm a l’intérieur , j'en trouve pas des comme ca . et la je suis en 6gramme pour les galet , j'avais des 7,5 , je prener 5km/h de plus , mais mon accélération n'était pas linéaire , javait un trou entre 35 et 50 

[jimmy@]

un kit 70 fonte de base ne te feras pas gagné de pointe , le régime maxi est à peut de chose pret le même que l'origine , l'avantage c'est qui offre pas mal de couple (par rapport à l'origine) ce qui permet de monté une transmi plus longue sans trop perdre au démarrage et reprise . top perf 70 + carburateur de 17 + transmi secondare 15/41 , tu accrocheras les 100 reel sur national . un kit racing monte plus haut en régime et donne plus de ponte , mais il faut un vilebrequin et roulement renforcé , un carburateur de 17 minimum (en général on met un 19 ou 21) un variateur ect ... sans oublier l'entretien qui est plus frequant .

[flob51]

je viens de regarder , ca ma l'aire bien compliquer de changer la transmi un pro me prendrai cb pour la changer ? 

[tomMpower]

Quel histoire avec la vitesse !