Pacifik

scooter mbk - yamaha Stunt BCD Black & White

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la taille et marquer dessus le spy après pourquoi ne pas aller en concession voir si il aurais pas la dimension des spy 

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Il y a 2 heures, Pacifik a dit :

Merci beaucoup @SpiritSystem pour le partage, on voit en effet qu'il il y a 2 pièces de plus sur un bras de fourche :

fourche.PNG.da57f5961ab222ce0558f0a1eb726d59.PNG

Et merci encore pour les 110ml, impossible de trouver l'info. Je ferai un test avec mes 80ml dès que j'aurai le temps pour voir si c'est vraiment trop peu, de toute façon il va falloir que je renvoie les SPY à LaBecannerie pour commander les bons.. Si tu as la taille d'ailleurs, je suis preneur (Pas de pieds à coulisse à la maison).

Salut,

Pour la taille normalement c'est marqué sur tes ancien spy comme dit fred plus haut. 

je peux te donner le lien la ou j'ai acheté les miens c'est un site sérieux et français je te met le lien au cas où https://www.fp-moto.com/joint-spy-fourche/87021-joint-spy-de-fourche-athena-33x45x10-mbk-50-x-poweryamaha-50-tzryamaha-125-majestymbk-125-skyliner.html

Et la taille c'est du 33x45x10. pour l'huile met direct 115cm3 dans chaque fourreau si possible avec de l'huile neuve pense à bien serrer la vis en bas des fourreau pour pas avoir de fuite 

Pour ton compteur je sais c'est un peu tard, sûr mon stunt il est pas rétro éclairé fin les information du compteur sont noir mais j'ai pas la lumiere rouge comme sûr certain  après c'est pas celui d'origine mais c'est un que j'ai acheté sûr easypart , mbk origine. qui est au passage une très bon site pour avoir des pièces scooter 

Modifié par SpiritSystem

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Merci @SpiritSystem j'irai vérifier la taille du SPY, je pense que tu te trompes avec les dimensions données plus haut, c'est des SPY de moto ça, en l’occurrence Yamaha DT 125 :)

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Sûr mon stunt nacked 2007 fourche origine paioli c'est bien du 33 45 10 . Pour être sûr des tiens regarde dessus c'est marqué.

Le grand ressort du fourreau il y a un sens le pa plus petit vers le haut 

Modifié par SpiritSystem

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Bon j'ai pas eu la motivation de faire sauter les caches poussières pour voir ce qui est écrit sur le SPY. Je me rend compte que ça ne pisse pas non plus après 10km parcouru, ça attendra un peu!

En tout cas merci @dada65, c'est bien ce qu'il me fallait niveau transmi, j'ai retrouvé mes 10km/h perdus (9 exactement compteur Naked) lors de mon passage en jantes de Nitro avec l'adaptateur TNT!

Je n'ai plus qu'à rouler je crois, mis à part les SPY à changer (un jour) et quelques silentblocs usés niveau moteur, tout fonctionne!

Ah nan me reste ce fucking compteur à rétro-éclairer à nouveau, si vous avez déjà vu des photos d'une ouverture de ce compteur où bien un schéma électrique précis de celui-ci, je prends!

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Oui pour ma part j'ai des photos où le rétro-éclairage fonctionnait sur le miens, pour moi il s'est désactivé quand j'ai posé la façade BCD et refait mes connectiques pur adapter les nouveaux phares. J'ai transformé le bouton veilleuse/plein phare en bouton ON/OFF, phares allumés ou éteins.

Ce que je voudrais surtout, c'est le schéma de ce compteur car il existe forcément un fil dédié au rétroéclairage (je l'avais trouvé), maintenant il faut savoir quel signal envoyer pour pouvoir l'activer.

 

Modifié par Pacifik

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il y a 3 minutes, Pacifik a dit :

Oui pour ma part j'ai des photos où le rétro-éclairage fonctionnait sur le miens, pour moi il s'est désactivé quand j'ai posé la façade BCD et refait mes connectiques pur adapter les nouveaux phares. J'ai transformé le bouton veilleuse/plein phare en bouton ON/OFF, phares allumés ou éteins.

Ce que je voudrais surtout, c'est le schéma de ce compteur car il existe forcément un fil dédié au rétroéclairage (je l'avais trouvé), maintenant il faut savoir quel signal envoyer pour pouvoir l'activer.

 

Dsl en électrique je capte rien moi j'ai le voyant plein phare bleue qui reste allumer en veilleuse et en plein phare quand jenleve l'ampoule et démarre le scoot sans ampoule le voyant bleu salume que quant je met les phare je capte R 

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Il y a 18 heures, Pacifik a dit :

Bon j'ai pas eu la motivation de faire sauter les caches poussières pour voir ce qui est écrit sur le SPY. Je me rend compte que ça ne pisse pas non plus après 10km parcouru, ça attendra un peu!

En tout cas merci @dada65, c'est bien ce qu'il me fallait niveau transmi, j'ai retrouvé mes 10km/h perdus (9 exactement compteur Naked) lors de mon passage en jantes de Nitro avec l'adaptateur TNT!

Je n'ai plus qu'à rouler je crois, mis à part les SPY à changer (un jour) et quelques silentblocs usés niveau moteur, tout fonctionne!

Ah nan me reste ce fucking compteur à rétro-éclairer à nouveau, si vous avez déjà vu des photos d'une ouverture de ce compteur où bien un schéma électrique précis de celui-ci, je prends!

salut 

de rien avec plaisir :cool:

si cela fuit contrôle de temps en temps le niveau d'huile et quand tu peux remplace le joint Spy , après il ne faudrai pas trop attendre non plus car les projection d'huile peuvent aller sur la courroie et mâchoires embrayage 

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