scooter mbk - yamaha Pack overrange

[SpiritSystem]

Bonjour , j'aimerai me prendre le pack overange malossi pour mon stunt mais je sais  pas si avec mon carter de transmission d'origine sa passerai.   Je sais juste qu'il faut limer un peu pour que la courroi passe . Aussi savez vous quel sont les dimenssion de la transmission primaire et secondaire d'un stunt 2007 nacked. je me suis toujours posé la question par rapport à la transmission si elle sabîme avec le temps, le scoot et de 2007. 

Merci 

[SpiritSystem]

Salut, 

J'ai u un souci j'ai commandé des roulement 'd'origine de marque yamaha pour mon arbre de transmission primaire. Déçu , gros jeux au niveau du roulement du coup j'ai commandé des skf je dois bientôt les recevoir. Donc j'ai pas pu finir de monter ma transmission mais ça va venir.

Pour en revenir au sujet de départ, j'ai un correcteur de couple malossi gp en acier qui avait des petite imperfection la ou va la courroie. j'ai passé un coup de papier à poncer 3000 et il y a plus d'imperfection il reste des tâches mais on les sent pas. Es que le fait d'avoir passé un coup léger de 3000 a pu abîmer la pièce?  es-que je pourrai le monter ?  J'ai une courroie neuve mais je sais pas si c'est la bonne pour overrange ? si tout est bon il me reste juste a trouver le carter malossi de transmission. Merci  a vous,bonne fin de confinement

[fred82000]

pour la courroie tu en que une seule pour le pack over range elle et a plus de 40e tu ne peux pas te tromper vue que en plus il le dise dans le descriptif que ces que pour over range 

tu ne peux pas abîmer la pièce si tu as poncer que au grais de 3000 mais il faut que tu et fait sa sur toute la pente ou passe la  courroie que sa et pas fait de micro décalage ou autre au niveaux matiere 

[SpiritSystem]

La courroie est donc la bonne mais il ont du changer de référence depuis. merci. Pour le correcteur de couple je vais passer partout alors car je lai passé que au endroit où il y avait des imperfection .Merci 

[fred82000]

de rien le mieux et de faire partout comme sa tu es sur que tu aura pas de souci 

[SpiritSystem]

Bonjour roulement reçu, j'ai poser la transmission secondaire 15.41 mit les 2 rondelle comme sur le tutoriel de scootersystem tout remonté comme il faut j'ai mis de l'huile et quand je tourne l'axe primaire à la main ça fait comme un léger craquement je voulais savoir si c normal comme la transmission est neuve, merci 

[jimmy@]

roule un peu , si c'est bien monter avec de l'huile pas de soucis.ça vas se faire.

[SpiritSystem]

il y a 7 minutes, jimmy@ a dit :

roule un peu , si c'est bien monter avec de l'huile pas de soucis.ça vas se faire.

Ok merci , j'attends une commande  pour remonter mon kit70 j'ai fait un nettoyage du piston culasse et sorti d'échappement du cylindre il me manque des circlips de piston pour le remonter. j'ai contrôlé aussi le vilebrequin voir si il avait pris du jeu, RAS tout est ok. Du coup des que j'ai tout remonté je go faire un tour voir si la transmission ce met en place. Normalement il y a pas de raison que sa marche pas j'ai tout remonté comme il faut. 

[jimmy@]

c'est juste que les pignon sons neuf , si tu as le temps polis mirrois la chambre de combustion de la culasse , la calotte du piston et la sortit de pot , ça ralentis bien l'arrivé de calamine.

[SpiritSystem]

il y a 4 minutes, jimmy@ a dit :

c'est juste que les pignon sons neuf , si tu as le temps polis mirrois la chambre de combustion de la culasse , la calotte du piston et la sortit de pot , ça ralentis bien l'arrivé de calamine.

Dacc , j'ai polis le dessus du piston mais j'ai pas pensé À faire la culasse et la sortir du cylindre qui évacue les gaz vers l'échappement.  Je savais pas si c'etaot bon de le faire. Bien vue  

[SpiritSystem]

Salut , je me suis rendu compte que sûr mon cylindre j'avais une trace bizarre au niveau de l'échappement je sais pas si c'est normal ou pas et je me souviens pas si j'avais cette trace quand je l'ai acheté. Regardez sûr la photo , c'est pas mon cylindre mais c'est à cet endroit c'est que sûr la parti entre l'entré de léchappement. J'ai pas d'autre photo j'ai tout remonté. Pour ce qui est de la transmission je l'ai monté changé tous les roulements. j'attends une commande pour pouvoir rouler avec et faire les réglage et enfin tester cette transmission 

Pareil sûr une autre photo d'un autre site. 

@nathan 2917 toi qui a ce cylindre pourrai tu me dire si tu as une trace à cette endroit la. La trace est vraiment légère mais j'ai une trace, fin, plusieur trace orizontale mais légère.

Modifié le 15 mai 2020 par SpiritSystem

[jimmy@]

c'est rien , c'est sur la barette , le nikasil n'as pas bougé , cette barette est la seulement pour empéché le segment de sortir quant il passe devant et cassé net. avec des sortit d'échappement large obligé d'avoir ça ou des booster des chaque coté avec une sortit oval , ça rentre pas en compte sur les perfs , certain preparateur enleve quelque millième à cet endroit pour un frotement minimum du segment sur la barette.

Modifié le 15 mai 2020 par jimmy@

[SpiritSystem]

il y a 26 minutes, jimmy@ a dit :

c'est rien , c'est sur la barette , le nikasil n'as pas bougé , cette barette est la seulement pour empéché le segment de sortir quant il passe devant et cassé net. avec des sortit d'échappement large obligé d'avoir ça ou des booster des chaque coté avec une sortit oval , ça rentre pas en compte sur les perfs , certain preparateur enleve quelque millième à cet endroit pour un frotement minimum du segment sur la barette.

Super merci ça me rassure, C'est vrai j'ai regardé le segment touche pas vraiment sur la barrette 

[jimmy@]

c'est une securiter en fait.

[SpiritSystem]

Salut , j'ai régler le scoot avec la nouvelle transmission et le variateur gp le scoot est plus nerveux en accélération et en reprise sa tire + par contre la pointe nada avant avec pp et transmission d'origine 102 au compteur et la 102 pareil niveau pointe mais je les ateint plus vite.

réglage galet 4.5 j'ai test 5.0 trop lour gp 86 ressort full rouge 

[fred82000]

salut

tu as le correcteur de couple avec ou pas que si tu as monter que le variateur sa peux y jouer un peu sur la prise de vitesse 

[SpiritSystem]

toujours avec le correcteur de couple petite plage il me manque le carter de transmission pour pouvoir mettre le gp. Demain j'essai avec des galet 4.7 voir et si c'est trop lourd je remet le 4.5 

Edit: j'ai mis les galet 4.73 je revien d'une virée nocturne le scoot arrache...

Juste quand jaccélère je reste en bas régime jaccélère d'un coup le scoot fait 2 trou behb behb et part direct. Es l'aiguille a régler ? 

Bougie marron clair.

Re edit: j'ai viré la rondelle entre la pouli et le canon car j'ai remarqué qu'avec la rondelle le variateur a du jeux j'ai refait quelque réglage j'ai plus le trou et j'ai mis des galet de 5gr vitesse max 103 compteur nacked et j'ai rien perdu en accélération en virant la rondelle

Modifié le 21 mai 2020 par SpiritSystem

[fred82000]

tu peux encore y gagner ta courroie doi pas monter assez haut vue que tu as pas le pack over range au complet 

et en général sa tourne en poind plus leget ue de la petite plage 

[SpiritSystem]

il y a une heure, fred82000 a dit :

tu peux encore y gagner ta courroie doi pas monter assez haut vue que tu as pas le pack over range au complet 

et en général sa tourne en poind plus leget ue de la petite plage 

Si je met des galet vraiment lourd je gagne de la point 5kmh mais je perd en reprise et en accélération 5gr c'est le mieux j'ai fait plein de test 

[fred82000]

normalement tu devrais y gagner pas y perdre 

[SpiritSystem]

il y a 1 minute, fred82000 a dit :

normalement tu devrais y gagner pas y perdre 

j'ai gagné 1kmh et j'ai gagné en nervosité .

on dit que on perd de l'accélération mais moi jen est pas perdu avec la 15/41 

[fred82000]

sa dépend comment tu regle le tout que certain te diron on per alors que il on pas bien régler leur scoot 

[SpiritSystem]

Salut

quelle est la taille de la rondelle a mettre entre le correcteur mhr gp et la cloche pasque même avec une rondelle de 5mm ma cloche fait tourner le correcteur de couple mhr gp que j'ai chez moi je ne comprends pas. Peut être que c'est pas le bon correcteur de couple mhr ?  

[jimmy@]

c'est une cale specifique qui de cale sur l'axe de trasmi et pas une rondelle qui serre le tout . elle empeche la cloch de frotté sur l'embrayage .certaine cloche passe sans la cale . (c'est mon cas).

[SpiritSystem]

Il y a 13 heures, jimmy@ a dit :

c'est une cale specifique qui de cale sur l'axe de trasmi et pas une rondelle qui serre le tout . elle empeche la cloch de frotté sur l'embrayage .certaine cloche passe sans la cale . (c'est mon cas).

j'ai un cloche mhr la noire avec un embrayage delta clutch.. j'ai une question c'est quoi la différence avec le correcteur de couple mhr gp piaggio ? 

Pasque la avec des rondelle 4 au total il y a 5mm et les mâchoire de l'embrayage dépasse de la cloche 

j'ai commander sa : 

la ronselle noire va devant et la dorée  elle va ou ? 

Modifié le 11 août 2020 par SpiritSystem

[jimmy@]

si les mâchoires dépasse de la piste de la cloche c'est qu'il y a trop d'épaisseur en rondelle , sans rien elle frotte ou la cloche ? (la cale noir en premier puis la rondelle)