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  1. #1
    Habitué
    Avatar de alex1994-03
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    Salut,
    je suis entrain de changer de moteur pour mettre un bm a disque.
    J'ai un stage 6 racing ac, est ce que je gagne beaucoup si j'aligne mes transferts?
    Si oui, comment je fois le faire?

    Merci de me rep!

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
    MC4
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    Citation Envoyé par alex1994-03 Voir le message
    Salut,
    je suis entrain de changer de moteur pour mettre un bm a disque.
    J'ai un stage 6 racing ac, est ce que je gagne beaucoup si j'aligne mes transferts?
    Si oui, comment je fois le faire?

    Merci de me rep!

    salut alors aligner oui fait beaucoup donc je ne peux que te le conseiller
    apres pour le realisé c'est simple

    tu prend ton join d'embase tu le pause et tu trace
    il te restera plus cas retiré se qui est en-trop avec une dremel lime etc...
    tu peux aussi le faire a la fraiseuse ou tour si tu c'est travaille avec c'est machine

  4. #3
    Habitué
    Avatar de bouba63
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    je rectifie un peut val car defoie sur certain cylindre les joint dembase vendu avec ne sont pas spécialement bien aligner au cylindre donc aussi prend un joint dembase et mes le sur ton embase cylindre et vérifie quand méme quil soit comme le cylindre sinon voil

  5. #4
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    Je crois meme pas qu'il y ait quelque chose à aligner sur du BM mina, le stage6 racing a les memes transferts que le BM stock.
    Enfin s'il y a a gratter, il n'y a vraiment pas grand chose.

    C'est l'avantage du stage6 racing sur ces bas moteur
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  6. #5
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    Exact, il y a casi que dalle. Mais fais le, sa coute rien.
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  7. #6
    Habitué
    Avatar de alex1994-03
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    Ouais j'ai regarder, il y a même pas 1mm et sa serais sur le haut des deux transfert.
    Donc je pense pas que je le ferais.

    Merci quand même!

  8. #7
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    Il y'a un demi milimètre à gratter...à peu pret

    Aprés sur des cylindre comme le evo 2 ou il faut bcp gratter, le cylindre une fois aligné ne fais déjà plus le même bruit, les perf s'entende!
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  9. #8
    Gold Member
    Avatar de BoosterN93
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    Citation Envoyé par floflo-mouth Voir le message
    Il y'a un demi milimètre à gratter...à peu pret

    Aprés sur des cylindre comme le evo 2 ou il faut bcp gratter, le cylindre une fois aligné ne fais déjà plus le même bruit, les perf s'entende!
    Moi perso, j'ai aligné et mis l'admi en arrière en meme temps, et j'ai senti aucune difference (je suis en évo).
    Tout etait exactement pareil :p
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  10. #9
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
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    Citation Envoyé par BoosterN93 Voir le message
    Moi perso, j'ai aligné et mis l'admi en arrière en meme temps, et j'ai senti aucune difference (je suis en évo).
    Tout etait exactement pareil :p
    bizar ça... celui que j'avais ne fesait plus du tout le même bruit, on il prenait des tr/min bcp +rapidement^^
    ta du tout faire de travers aussi
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  11. #10
    MC4
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    je rectifie un peut val car defoie sur certain cylindre les joint dembase vendu avec ne sont pas spécialement bien aligner au cylindre donc aussi prend un joint dembase et mes le sur ton embase cylindre et vérifie quand méme quil soit comme le cylindre sinon voil
    ta bien fait de rectifier petite erreur de ma part en plus sur le st6 que javais le joint etes effectivement pas tout a fait le même

  12. #Pub
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