Quel galet??

[Habana]

Salut!

J'ai un peugeot Dark Side,je suis actuellement a 180klm mais j'aimerais changer mes galet a environ 500klm pour en suite continuer impeut mon rodage avec mes nouveau galet et par la suite debrider mon vario au 1000klm (je ne debriderait ou modifirait rien d'autre)
Mon pro m'a conseillé de mettre des 5,5g voir des 6g.

Qu'est ce que vous me conseillez:d'attendre plutot les 1000klm pour debrider mon vario est mettre en même temps les galet ou sa ne pause pas de probléme que je mette mes galet au 500klm??

Quel galet me conseillez-vous? quel poid? quel marque??(je rapel que je debriderait seullement mon vario et rien d'autre)

Merci

[phenetas]

Moi je me demande surtout à quoi ça va te servir de changer les galets sans rien d'autre ?

[tkr59tkr]

bah tu ten fou de la garentie ??

[Habana]

phenetas:
ba dsl si je ne m'y connait pas super bien en scoot!! <_<
Je pensait juste que juste avec des galet plus legé on pouvait quand même avoir de meilleur perf et de toute façon j'ai dit que je voulais debrider mon vario par la suite...

Et pour la garantie si un jour j'ai un probléme je remet la bride le temps de le faire reparer et voila!!

[tkr59tkr]

mdr c'est ce que tou le monde pence , et bah non enfete tenleve la bride la courroie monte plus haut donc le metal perd sa couleur fasson de parlé donc il le voiyen

[Habana]

Et de toute façon la question n'est pas là donc si vous ne pouvez pas repondre a mes question,salut!!

[tkr59tkr]

lol je tai vexé je pence , pour ta question si tu debride pas ton vario change pas de galet

[phenetas]

Oui , une fois débridé ça se voit même si on remet la bride

Et ma remarque n'était pas méchante , je voulais juste savoir ce que tu pensais gagner .
Sache que les galets font partis des réglages , ils ont une masse adaptée en fonction de la config . Mais en aucun cas ils ne font parti de la config (ou si peu) .

Donc , à une configuration donnée (cylindre/pot/vario) correspond une masse de galets adéquate pour laquelle on a les meilleurs perfs .
Les galets d'origine sont donc étudiés pour être les mieux adaptés à l'origine , que ce soit bridé ou débridé .

Si tu change les galets maintenant , tu va peut être gagner un peu en accel mais tu va perdre tellement plus en pointe (et inversement) qu'au final ça n'est pas du tout intéressant .

[lou-pier]

Te vexe pas ! Changer tes galets ne sevira a rien a part a perdre des performances.

[tkr59tkr]

oui je voit pas lutilité de changé c galet quand on et tout dorigine mise a part si on mais un pot carbu ou autre

[Habana]

Ah ok autant pour moi.

Si non j'ai pensé a mettre un vario polini speed control mais juste la vario,je ne veu pas mettre les ressort.
Je suis obliger de mettre les ressort ou sa peut tres bien marcher qu'avec le vario polini?

merci

[tkr59tkr]

bah tu ve mettre quoi comme ressort , faut bien en mettre

[Habana]

Je ne peut pas laisser les ressort d'origine?

[tkr59tkr]

mais tu peut tres bien mettre que le vario et apres voir comment reagi ton scoot si c niquel tu laisse comme sa si i rame tu voit pour les ressort c tout un reglage

[phenetas]

Les ressorts d'embrayage , ressort de poussée , et galets sont tous trois des réglages . Automatiquement , si changement de pièce il y a , il devra y avoir réglages .

Donc changer quelque chose sans rien régler ne servirait à rien (sauf gros coup de chance)

De plus , j'ai toujours lu que changer de vario sur peugeot était inutile car celui d'origine est déjà très performant .