+ Répondre au sujet
Affiche les résultats de 1 à 6 sur 6
  1. #1
    Silver Member
    Avatar de SpiriT@rEm
    Inscrit novembre 2006
    Habite --> 33 <--
    Messages : 665
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour tout le monde. Voila bientot je recois ma poignée d'embrayage pour mon dirt.
    Mais pleins de pote me disent que sur un compet et sur un dirt, passer les vitesses a la volée sa ne l'abime pas ...
    J'aimerais bien vos avis svp les gens ...
    Bonne soirée


    70cc Bidalot Replica / Bidalot S2R / Bac Big Valve Stage6 / 19' Dell'Orto / Polini Speed Control / Embrayage origine ressorts rouges Malossi /

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Habitué
    Avatar de N!ls
    Inscrit août 2007
    Messages : 179
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    si y a un embrayage c qui doit servir a quelque chose, à mon avis le faire pas longtemps sa doit pas abimer mais à force ta boite elle va manger

  4. #3
    Silver Member
    Avatar de t3uch1
    Inscrit avril 2007
    Habite Bar le Duc
    Roule en MBK Booster Spirit
    Âge : 21 ans
    Messages : 996
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Je pense que sa abime les boite mais qu'elle sont trés resistante

    Mais comme dis au dessus l'embrayage et ton ami tu peut passer tes vitesse a la voler de temp en temp mais pas tout le temp quoi



  5. #4
    Habitué
    Avatar de nitro81
    Inscrit septembre 2006
    Messages : 130
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Si c'est comme les motocross oui ta pa besoin d'embrayer quand tu passe les vitesse
    En compet personne embraye faut juste savoir passer les vitesses kan il le faut
    Nitro : kit 50cc manston racing II
    pot manston et pot evo
    carbu 19
    bac doppler
    vilo mk pro race
    vario malossi
    embrayage hebo

  6. #5
    Habitué
    Avatar de booba__1990
    Inscrit mars 2007
    Âge : 21 ans
    Messages : 284
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    exact... en cross l'embrayage sert juste pour démarrer ^^... donc sur une dirt a mon avis ca doi pas etre très bon car la finition et la qualité des pièce est moindre que sur une cross...
    spitro:
    -kit 70 pro race2
    -vilo pro race2
    -roulement C4 teflon
    -yasuni c21:aime:
    -pack overrange
    -embreillage malossi delta-clutch
    -cloche d'embrayage mhr
    -carbu dell'orto 21 black edition
    -pipe d'admission mhr
    -bac mhr 45°
    -allumage polini a rotor interne
    -transmition malossi long<==casser :mad:

  7. #6
    Habitué
    Avatar de Spirit81
    Inscrit novembre 2006
    Habite Castres
    Roule en Sherco HRD Sonic
    Âge : 21 ans
    Messages : 407
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    heu j'suis aps trop d'accord avec vous j'ai un 125Yz et une dirt 110 je peut te dire que quand tu passe les vitesse a la volée sur une dirt elle prend cher !! alors que un cross pas du tout je pense que ca vient du frein moteur tres importan sur une dirt Maais moi je te conseille de bien embrayé avec une dirt par contre avec un cross tu peut y allé fait moi confiance
    Sherco HRD Super Mot'

    Pot d'echappement : Yasuni R3 Kevlar
    Carbu : Dell'orto 26 PHBH
    Filtre a air : Boite a air de kart
    Pipe d'admission : 80 CR sur calle maison
    Disques d'embrayage : Conti CRX
    Cylindre : 50 giraudo , Piston CHR prépa.
    Bas moteur : Prépa et microbillé
    Vilebrequin : Dopller endurence sur C4
    Allumage : PVL digital
    Bougie : NGK B10 HS

  8. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub