Classement

faudrait que je vois avec lui il dort dans le jardin de sa grand mère ( pas mon pote le scoot ) il me fait rire a chaque fois il a peur quand je bricole quand j'ai débrider son carburateur il croyer que sa aller exploser au démarrage mdrrrr et eux c'est plus une famille de riche que de tante ghetto

Je suis vexer cest la première fois qu'on me dit que les Citygrip sont moches....;) En fait je ne me suis jamais arrêter sur la "beauté des pneu" mais plus sur la sécuriter de ceux ci... Tu les as pas peind les tiens....;)

Merci et toi qui est en stalky ça va plus te parler sa... Stalker double disque 12 pouces que je vais remettre à neuf bientôt aussi ;)

Moi qui n'aime pas forcément les Vespa, je le trouve pas dégueulasse même presque jolie ^^ Là seule chose vraiment, c'est le garde boue avant qui est disproportionné par rapport à là roue avant quoi o_O

Yes merci Je te charie mon Gueko ;) J'me sent obliger de mettre une photo maintenant , pas fini encore ;) Reste le kit 115 à monter , changer le sélecteur de boîte et La Fourche...

Plein de connaissances oui et non, j'ai appris un peu avec mon frère sur une derbi prépa mais j'étais loin encore de vraiment connaître ^^ Le plus que j'ai appris, c'est surtout sur le tas avec mon scooter aujourd'hui, quand tu dois changé une pièce, tu apprends, c'est tout et vue que mon frère m'a donné le virus du 2temps, je lis à mort ^^ Et non je ne me pleins pas tout le temps :p

Merci a tous pour vos réponses Oui j'ai bien changer bougie et mousse, Je regarderai demain ou samedi taille gicleur ds cuve et poids galets, je me renseignerai pr vidange huile de transmission. Tte a l heure j'ai regarder bougie: un peu noir et humide mais vraiment sans plus au niveau du bout du pas de vis. Je me doutais que j'allais me prendre un peu la tête mais je pensais pas autant si j'avais bien poser cylindre piston...et franchement merci de vous prendre un peu la tête avec moi... Le mois dernier j'ai réussi a réparer ma ps3 alors me suis dis allez j'essaie le scoot j'ai budget trop serre pour garage et pieces Yamaha.... Bonne soiree

Salut, Comment débrides ton un variateur? Oui rodage obligatoire et forcé vu la vitesse du scoot... Et même en pointe je le pousse pas lgtps. Oui j'ai bien mis joints cylindre,culasse et pot... J'essaie de régler carburateur, notamment richesse j'ai visse à fond, devisser de deux tours et demi et dévisser quart par quart en attendant baisse de régime puis remonte dun huitieme, mais même visser à fond le ralenti est faible!

avec ça t'a pas a démonté la bougie

oublie le block piston , pour tes réglages faudra laissé refroidir le piston pour pas lui en mettre un coup , changé les galets et recomençé si c'est pas le bon poids , plus simple avec ça

Tu sais il y a des tantes ghetto.....ok ok ^^ Ben on met le scoot a nue et cest partie :) Stalker cest rapide en plus, j'adore ke faire perso ...

en plus c'est gratuit pour une fois

salut mec, Si tu veux te lancer dans la mécanique il te faut un minimum d outils ... pour changer tes galets achete un blok piston ou une clé a filtre pour bloquer la coupelle pour l embrayage achete une clé a embrayage, pour enlever le ressort de poussée tu aura peut être besoin d un étau pour bloquer le correcteur de couple. Sinon tu vas faire que de la merde et tu vas tout abîmer

D'accord je vais regarder ça merci de ton aide

Sublime les photos! :cool2:

Hésiter pas a utiliser Google les gars

Yes , le pro va assumer sa vente et sa révision.... il y a rien de mieux à faire ;)

Ouais doit y avoir un truc qui fait la gueule (h)

T'as regarder ton fusible de 7,5 A ?

Je préfère ne pas y toucher moi et le faire par mon pro

D'accord merci je vais essayer cela

Salut a tous. J'ai acheté un carter variateur ventilé de marque TNT je l'ai eu pour 45 donc c'est une affaire car il n'a jamais été monté. Je vais galérer a mettre le ressort. J'ai vus qu'il y a un emplacement pour mettre un roulement. Mais va savoir quelle roulement ca peut être

Sa y'est ça roule en Vespa, ça répond à toute question et ça ce là pète :lol: Non je t'aime bien en fait :love: :sors:

3000 bornes, 2500, 1500 etc.. ce n'est pas forcément là le problème mais un défault de base est toujours possible. ^^ Un problème sur là boîte à clapet pourrait peut-être expliquer ce problème donc ! ( enfin je crois :D2 )

Un petit trou n'est pas quelque chose fait à l'arrache mais une sécurité ;) Non mais oh ! :vener:

j'ai un pote qui a récupéré un truc dans le genre il a 15 ans

Le carburateur ne chauffe pas si je ne me trompe pas ?

L'ancien propio, c'est l'ancien, tu es le nouveau et donc à toi d'en prendre soin comme il faut ^^

Salut Pour qu'elle raison as tu changer le cdi? Ton scoot a combien de km, niveau entretiens tes comment , dis nous en plus. ^^

Tu dis ça pour Cyrus j'espère 8-) Il a pas l'air dans un sale état c'est pas mal ;) Une petite peinture, une bavette un peu couper et des pneus moins dégueulasse :p

Ah c'est bon alors ;) en tout cas, j'aime bien les couleurs :cool2:

Yes car fourche de v5a (les premières), ça va sauter pour une fourche a disque de PX avec lèche roue ;)

Ou une prisse d air

Tu deviens limite désagréable mon ami. On te conseille mais tu as tjrs meilleurs avis autour de toi. On tourne en rond avec toi mieux vaut fermer ce sujet. Le cap je sais pas quoi sa veut rien dire sache le, j'ai 10 ans de mécanique scooter multimarque et ce n'est pas mon métier,mais 10 piges d'expériences vaut bien plus qu'un Cap ou qu'on mécano qui pose que de l'origine :) Sur ce bonne continuation...

Mdrr de mieux en mieux la ; il a eu ou son cap la Quand on change de pot je t explique ce quil faut faire Vue le pot que tu a on regle la carburation sa veut dire augmentation du gicleurs principal ( car si tu laisse celui d origine tu vas être trop pauvre et serrer ) Ensuite on alleger les galet Pour finir on change de ressort de poussée par un plus dur et ressort d embrayage Car tes ressort a chaud sont trop mou pour ton pot , ce qui traduit les pperf a chaud elle son nul

Il y a une butée coter allumage qui maintien le joint spy a sa place ( les circlips serve pour maintenir l'entraîneur de la pompe a huile ) Et coter variateur il y'a rien qui maintien le joint spy ( faut juste qu'il soient bien enfoncée dans le roulement )

tu peux l'avoir en athena ;)

OUI soit le sport ou le rancig dommage qui font plus le modular ou le mk1

sur les kewway leurs carburateur ça va a peut pers cest des 16 automatique ^^ ces moteur la il ont pas trop de soucis il y a les même cdi que les nitro même et a peut pers les même faisceaux

Simple : regarde les avis sur chaque scooter de chaque marque. Compte le nombre d'emmerdes côté chinois, et compare le au nombre d'emmerdes côté jap/européen ;) Alors oui, y'aura toujours un gus pour nous dire que son scoot chinois il est fiable tout ça tout ça, mais au passage, 6000km pour un scoot, c'est rien. On en reparle à 20000 ? ^^

+1 Frederiko! Tu passes a 85km/h et tu cris : SALUT LES PD! Et t'accélère

Peut être la courroie HS

Sûrement côté carburateur, l'essence coule, cuve pleine, regarde si la bougie est humide! Tu peux mettre un peu d'essence dans le puits à bougie et essayé de démarrer!

lame de vr6 monté sur ma civic ! perso j'adore, vous en pensez quoi ?

Si tu veux mon avis, change de scooter et oublie le chinois.

oue c'est bien ce que je dit ton bloc cest peter ça a du toucher le démarreur (le fli) et avec le peut d eccence qui cest projeter ça a flamber

Moi les polini les vert 0.30 en lamelle je les ai eu sur booster et j utiliser que ce ci car elle me durrer plus de 6000 km

La commande est passée, j'ai tout pris chez scootfast, tout était en stock, au moins je recevrais tout direct.

sa tres utile car souvent il e sd eplus de 1.2 Quand tu la 0.90 voir max 1 il fonctionne mieux

ah mon avis le carenzy ne dois pas être terrible