Classement

je vous ferais part des réglages définitifs après le rodage et peut être une vidéo si je peux

la base , peut reluisante pour l'instant ... et l'admition déjà prete , un carburateur de kart (me rapel plus la taille , 26 je crois ,bipp rectifira) et la pipe du kart retravaillé pour monté sur nitro .

EN andorre 5 litres de samouraï fraise 39euros tip top j'ai pris un bidon kits pas trop chere kit 70 mhr replica 189e un 70 pro race 239euros sur mxs 269euros j'ai voulut prendre des photo il m'a dit nada ... grrr je voulais vous faire voir je suis en route pour le retour sur tarbes

m'en fou j'ai un pot d'origine de toute façon moi , le pire serais d'interdire le 2t sur voie publique

oui tu peux

moi j espere juste que mxs , etc vont continuer à vendre des pieces 2 temps pour contiuner les runs

Voilà les plus gros défaut des scooter keeway

Euh... si, sérieusement ! Certes c'est mal pensé et pas logique mais c'est bien une question de respect des normes. Les jeunes qui kitent ils n'en ont franchement pas grand chose à faire, même si ça s'est durci... leur réponse à ce niveau c'est plus le contrôle technique, le permis AM, l'immatriculation obligatoire...

Exactement merci beaucoup en tt cas Je compte mm plus chaque mois des petits trucs pour le cross la parti cycles presque fini il manque plus que le moteur après Ravis que sa vous plaise les gars ;-) La suite en image mise en place du tirage rapide et de sa gaine de gaz venhill et arrivage de mes Bocal rizoma pour l'embrayage et frein avant vous aimez ?? ;-) Voilà la suite très bientôt Et le petit gpr tt propre en réfection complète du moteur

salut on ma donne ca aujourd hui donc je le repeint en blanc il ira a la place du mien qui est abîme

oui c'est effectivement un peu trop haut, il faudrait enlever la réhausse du haut, il était comme sa à l'achat, le client qui roule avec actuellement me fera savoir si je dois l'enlever ou pas. moi ça me fais penser à une sauterelle LOL

15/20€ pour être sur de ne pas avoir de soucis,c'est pas cher quand on n a pas les compétences

putain il a bouffer la c'est profond ?

non pas de réglage d'allumage ni de squich sur un fonte il y a que les rotor internet en allumage qu'il faut régler

Les pros de pièces détachées ne vident pas leurs stock, bien au contraire: il n'y a jamais eu autant de choix que maintenant. Simplement certains shops adoptent une stratégie commerciale spécifique comme maxiscoot par exemple. Le deux-temps en mécaboîte sera très dur à remplacer, j'ai du mal à imaginer qu'il disparaitra aussi rapidement. Il faudrait voir les restrictions des nouvelles normes €4 mais je pense que comme toujours il y a de passer à travers avec les blocs conventionnels. Certaines marques ont déjà annoncé le retrait du 2temps de leurs catalogue mais là aussi je le vois comme un stratégie commerciale, une simple histoire de rentabilité. Je pense que le scooter deux temps a encore un peu plus de temps devant lui mais bien sur il se meurt un peu plus avec la disparition de MBK. Les pièces détachées, on n'en manquera pas, les innovations en compétitions continueront de plus belle... En bref le deux temps n'est pas encore mort !

Alors je vais répondre à vos questions : Ok pour le changement de la cage à aiguilles merci pour vos conseils ensuite la cause du serrage c'était mauvais réglage du carburateur .. Trop de prise d'air ...

Mdr on va tous consulter 1 psy pour sa lol le 2 temps a disparu! Mdr!

ce n est pas une question bete,oui,c'est bien la même huile

Salut à tous, Bon j'ai passé une petite commande pour le speed , ça devrais être la fin de semaine qui vient (j'espère en tout cas) Je profiterai de verifier un peu embrayage etc quand j'aurai la commande

Oui le nini on le garde d'ailleurs je sort de la piste la j'ai casser le patanegra a cause de la cage à aiguilles Malossi toute neuf la rage .le mach g c pour mon père (zulu94 et bien mon père et oui )

C'est une pate marron merde lol je sais pas comment nettoyé ma feutrine tu as une idée? Il faudrait créer un pti topic pour nos polissage ....

un fou du guidon

tout est dit ! N'oublie pas non plus les réglages de la carburation si tu veux que ça roule bien...

+1 pour les 3 conseils donnés ci-dessus, je n'aurai pas dit mieux. En échappement prends un Yasuni Z ou Tecnigas Trek.

Magnifique ses koi le site de tes poignée et de ton tirage rapide

autant pour moi il suffit d un petit truc vu sont sont problème soit mauvaise branchement ou alors le souci peut venir au cdi si il la plus d lenticelle

il n'a pas de démarreur donc pas de relai le fusible il viens de dire qu'il est ok, et cela ne coupe pas l'allumage d'origine booster.

vaut mieux mal au cou que mal au c*l

mal au cou

c'est vrai

un grande plage tu et sur pour une aussi petit configuration ? j'ai déjà fait le test avec un variateur hebo et un malossi GP en etant d orgine avec juste pot et carburateur 16 mon ressenti je le donne simplement :: serte tu en gagne en pointe mais en patate pas trop a moins qui place des galet un peu léger mais sa reviendra au même il gagnera en patate et perdra en pointe... un bon variateur artek ou Stage6 ou encore un polini petit plage il aura de quoi a ce fait plasir a tous les régime avec un bon grammage et ressort et une comme vous dite une transmission longue pour gagner en allonge et sa suffit largement

je vient juste de voir sont autre poste vu les dégât je pense qui as eu manque de graissage ou un mauvais réglage de carburation ou prise d air, bougie trop chaude, mais bon il y a plusieurs possibilité après car vu ces photo sa prend pas d un coup en même pas quel jour , les 1ER photos signe d amorce et après grosse amorces vu ces manque au piston

Slt tout le monde Bon petite news bon depuis le temps que j'ai acheté mon news je voulai mettre le pot most pour ré entre son bruit et sayer je les monter dessus et je suis tellement content de re rentre ses put... De bruit bon après jcp si mon cylindre va aimer mais bon je m'en fou même si je le serre je m'en fou ses juste le plaisir d entendre le bruit bon voici la photo et la vidéo Et sa lui donne une putin de geule au scoot je kiff Snapchat-3953619728582854966.mp4

salut a tous du nouveau qui suiverait un nouveau projet de mach g de piste ?

C'est dingue ! Rien qu'en carénage neuf, y'en a pour 300 euros ! Ajoutez à cela un 50cc Malossi MHR, et tutti quanti, ca vaut quand même plus que 500 !! Peut-être vaut mieux t il que je le revende pièce par pièce, je m'en sortirai mieux..

a oui,on est semblable

Tu es carré au niveau des joints ? Pas de prise d'air ?

Ah bah top, tu vas être bien là

1

Hello mes gens ! Petit polissage d'un c16 pour un pote alors un petit avant et après . Les news vont arriver bientôt les potes...

Pardon de réitérer la même blague qu'Eroan mais c'était vraiment trop tentant Sinon le 17,5 suffira, ça te permet aussi de garder des sous pour le pot. Si le yasuni R est si cher à ton goût tu peux taper dans la marque technigas, moins cher et tout aussi bien. Un pot touring ou autre dans le genre serait le summum de la discrétion mais niveau performance ce n'est pas pareil, c'est un choix à faire

Quand je dis il est défonce c'est juste des rayures .Aucun choc mais j'y penserais quand j'aurais des sous

-carburateur 12 (à cause d'un problème de frein que je résoud dans la semaine..) ???

remet un carburateur potable et fais un réglage comme il le faut

Powaaaaa les pièces , c'est vrai que tu dois casquer avec l'investissement que tu mets dedans.

Je suis!

Un peu de nouvelles ! Plus trop le temps de m'occuper du zip mais le projet est toujours d'actualité _________________________________________ Étrier peint en rouge Support de plaque d'origine coupé mais pas peint faute de peinture Quelques photos en cette belle journée