Classement

Une récente pur la route

c bon

eroan c'est tromper il te faut pouser Stage6 hard ou origine et test galet en 6,5 du rouge sur peugeot c'est bien trop mou il son plus conseiller sur mbk mais peugeot se regle diferament

La cartouche yasuni a 2 trou donc non sa n'ira pas .

Moi c'est les écrous de la cartouche qui se barre lol mais avec des écrous frein avec bague nylon c'est bon

Si je paie 20e, j'ai le droit juste de le démarré, le touché et p'assoir dessus ? J'oserais même pas rouler et risqué un gravier

Merci Kyky

Serait-ce le premier colis ?

t'as oublié "les lunettes? ben dans la boîte à gants , la boîte à gants elle est rester dans l'auto ." Juste une eptite question si ça ne dérange pas tom , vous avez des avis a me donné sur l'aprilia rx50?? (fiabilité, etc...) y avait ma veste avec septempe mille balles dedans a je suis dégoûter je veux quite cette ville amene moi la petite soeur la même ? Oui je t es répondue amene moi la petite soeur

Comme de la grenadine, mdr 2%

j'ai jamais eu de soucis avec les autres pour ma part bah qaund j avais le bitalot je rouler et paf plus de cartouche

+1 pour le mk

En effet de bonnes techniques aussi

ouiil faut tu mettent le sccot ou meca au norme et tu as 1 semaine pour le présenté dans les norme il y a des flic très co... pour revenir au compteur donc oui un compteur et obligatoire

Très bien régler tu ne consommera pas spécialement beaucoup suffit de voir TixSud pour ce qui connaissent mais après avec une configuration pareil il va falloir de l'entretient et un minium de connaissance

Salut, passer sur une fourche plus haute ou bien découper légèrement ton carénage à l'avant...

Et je pense avoir trouver la couleur. elle sera bleu

C'est bien sur une expression, sachant que le carburateur 30mm ne consommera pas forcément plus qu'un modèle 24mm

oui mais pourtemps c'est bien mieux comme cela

dacc les gars elle est en telechargement sur youtube je metterai le lien demain

Et tu as raison, je vais me faire un plaisir (ou pas ahah) à le frotter bien comme il faut Si tu suis le post cela se fera dans les prochains jours ! D'ailleurs, s'il y a toujours des gens qui suivent la restauration, des choses sérieuses vont arriver sur la page... J'attends de voir ça demain pour éventuellement mettre des photos

essaie avec une autre bougie

c'est le mieux à faire

" la tete du gas quand elle descend de la voiture " mdrrrr on ma carjacker oui on ma voler l'auto a ba nan la boîte a gant elle est rester dans la voiture hein

Sur les Ludix, il y a deux types de transmission primaire. Sur les One/Trend de première génération, elles est en 12/35. Sur les Snake/Blaster en 10" et tous les modèles en 12 et 14", elle est en 12/43. Malgré le poids de l'engin et les roues de 13", même un moteur tout d'origine peut la tirer sans aucun soucis.

Déjà tapé sur les têtes de vis, ce qui permet souvent de décollé là merde qu'il peut avoir dans le filetage ou une colle par exemple. Vis foiré, ou tu perces un peu et tu enfonce par exemple un torx de force avec un marteau, tu peux pour facilité chauffé là vis, si là tête dépasse bien, faire une entaille avec une scie, dévissé au tournevis plat, franchement pour moi c'est les meilleurs techniques, en mécanique auto, c'est une des bases je dirais

Je me doute bien

Dit je ne sais pas si t'est au courant mais il y a une fille avec des yeux de cockers dans le coffre! Je ne savais pas que tu roulais dans un kinder.

Hello les gens !!! Un bon petit trip avec 3 autres ami(e)s motard(e)s pendant les vacances, c'était génial ! Au final on a fait un peu plus de 2200km, niveau itinéraire c'était l'Ardèche pendant 2 jours (descente en kayak itou itou), puis direction le Verdon pour 2 jours également, en passant par le mythique mont Ventoux, des paysages sublimes ! Après le Verdon, nous avions prit 1 semaine à côté de Hyères, donc on en a profiter pour aller se balader à St Tropez, Porquerolles, Toulon, et j'en passe ! Pour finir on avait 1 nuit à Gap, histoire de couper la route en 2 étapes. Pour rejoindre cette dernière destination, nous sommes passés par l'arrière pays Niçois, un bout de la route Napoléon, le col de la Bonette (route goudronnée la plus haute d'Europe (2802 mètres !)) ou nous avons prit un orage magnifique, qui donnait encore plus de caractère aux montagnes, c'était vraiment impressionnant ! D'ailleurs, le Ventoux et le col de la Bonette, c'est vraiment à faire car c'est juste extraordinaire. Enfin voilà voilà, j'arrête de raconter ma vie ! Dada, ça me fait rêver une pistarde comme ça ! SN22, si tu passes par là, t'en est ou dans les travaux ? ZF, bisou sur ta fesse droite !

O le booster ou j'ai passé beaucoup d'heure déçu au moins ça m'a changé du keeway lol

Le sujet date de mars MDR ta remonté la

Confier le montage et le réglage à un professionnel. Le problème peut être lié à un allumage mal calé ou à un squish mal calculé... On parle de quel cylindre en l'occurrence ?

Elles durent plus longtemps mais par contre à la fin elles claquent d'un coup. C'est ce que pas mal de clients m'ont dit.

Oui, ou Artek K2.

La réponse est dans la question. Quand on monte un pot on règle le variateur et le carburateur, tout simplement. Étonnant pour un "pro" de passer à côté de ça...

T'es bien tombé. La transmission primaire Malossi n'est pas si longue que ça: les Peugeot Ludix à roues de 10 pouces et petits pneus et certains Speedfight 2 possèdent une transmission primaire quasi identique à la Malossi (12/35 contre 13/35) Au garage où je travaille, nous avons remplacé un bloc moteur de speedfight 3 ac par un de Ludix Trend, et le changement de rapport de transmission a été bénéfique: moteur qui ne sature plus, beaucoup moins de vibrations, et l'air de rien, ça influence sur la consommation. Pour la secondaire Polini, oublie. Beaucoup trop longue, elle n'est bonne que pour des moteurs fortement modifiés.

c'est tout bon mais je suis bien d'accord avec nino le mieux et roulement sur vilebrequin comme sa tu as plus que a chauffer et poser le tout

Avec une aiguille tordue et tu oses dire que c'était impeccable? ??????