Alain

@Max Blackbird tu vas pouvoir me mettre une sanction, mais personnellement ça va me soulager la conscience. Eroan est le créateur du forum. Max Blackbird t'a simplement dit de le contacter afin qu'il te dégage, simplement parce que les modérateurs en ont plein le cul des tocards qui posent des questions sans avoir cherché un minimum, qui déterrent des sujets vieux de plusieurs années, ou bien encore des personnes comme toi qui ne sont même pas foutues de faire preuve de politesse! Pas de bol, tu fais partie de deux catégories sur les trois, tu n'auras pas de réponse et tu n'auras qu'à tirer ton plan pour trouver une solution à ton "problème"...

SI je ne dis pas de conneries, le filtre n'est pas dans la boîte à air en elle même, mais à l'entrée du carburateur, pris en sandwich entre deux grilles.

Bonjour. En cherchant un peu, il est très facile de trouver les dimensions. Je suis sympa, je les donne: 19x15.5mm.

BONJOUR. J'ai une suggestion à faire: aller au garage. Le mécano pourra brancher l'outil de diagnostic qui dira ce qui ne va pas.

Peut être est il défectueux, car c'est la seule pièce limitant l'arrivée de courant.

Pas compliqué: https://www.motorkit.com/fr/échappement/8073-pot-d-échappement-tecnigas-triops-peugeot-horizontal.html https://www.motorkit.com/fr/hauts-moteur-ludix-refroidis-par-air/7340-kit-cylindre-ludix-speedfight-3-vivacity-3-top-performance-trophy-o47mm.html https://www.motorkit.com/fr/carburateurs-aprilia-rs50/730-carburateur-21mm-Dell'Orto-phbg-black-edition.html https://www.motorkit.com/fr/boîtes-a-clapets-pour-les-nitro-et-aerox/562-clapets-lamelles-carbone-polini-nitro-aerox-ovetto-neos-jog-cpi-keeway-ludix-speedfight-3.html https://www.motorkit.com/fr/embrayage/21062-embrayage-3g-non-reglable-polini-peugeot-piaggio-kymco-honda.html J'ai peut être oublié quelques bricoles, mais avec ça, ça devrait déjà bien aller.

Sur ces engins là, il y a en général deux brides: Celle du variateur (bague ou plaque empêchant le variateur de s'ouvrir pleinement) Celle du boîtier de gestion électronique. Il faudrait savoir si ton engin est équipé d'un carburateur ou d'une injection. En théorie, tu as une trappe dans le fond de ton coffre, si oui tu la retires (sinon, tu retires tout le coffre) et tu regardes si tu as un carburateur ou un boîtier papaillon. Si tu as un carburateur, tu peux alors chercher le boîtier ECS qui ressemble à ça: https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2637-ecu-racing-ecs-dell-orto-scooter-chinois-10-pouces-gy6-139qmb.html Si tu as une injection, c'est plus compliqué. Chez Kymco par exemple, il faut brancher un PC avec un programme spécifique sur le scooter et modifier les paramètres de l'injection.

Salutations. Le problème de surcharge n'est en général dû qu'à une seule chose: le régulateur de tension. C'est un boîtier métallique pourvu d'ailettes, il suffit de le remplacer et le problème devrait être réglé.

Sautations. Le scooter est tombé du côté gauche ou droit? Si c'est du gauche, je conseille de démonter le filtre à air (il doit être plein d'huile), le nettoyer voire le remplacer, ainsi que de changer la bougie.

J'ai une question pour toi: pourquoi remonter un sujet vieux de plus de 7 ans juste pour dire que quand ta batterie est vide, ton scoot ne roule plus? Tu as un souci de batterie, mais ça aurait été plus intelligent de créer un sujet pour exposer ton problème, non?

Dans mon cas, j'ai un correcteur Polini Evolution de Piaggio ancienne génération (avant 98), je ne suis donc pas en mesure de te donner une réponse claire. Il me semble qu'il faut jouer avec des épaisseurs, mais sans certitude.

Les rapports de Ludix One, c'est 12/35 en primaire.

Je te rassure, le Triops est au-dessus des Yasuni Z et R sur un Piaggio d'origine, comme le montre ce graphique avec les courbes de puissance:

La secondaire sur le Jet Force est en 14/45. Je pense que la combinaison idéale serait le primaire Malossi en 13/35 avec la secondaire d'origine de Jet Force.

Salutations. Ton Zip est tout d'origine ou pas? Un pot qui est très intéressant et polyvalent est le Tecnigas Triops. Il fonctionne très bien sur de l'origine, ainsi que sur des kits 70. https://www.motorkit.com/fr/échappement/8072-pot-d-échappement-tecnigas-triops-piaggio.html

Salutations. Tu as déjà acheté le kit ou pas? Monter le 70 Corsa avec un Yasuni Z, c'est pas ce que je conseillerai... Ce pot n'est pas du tout adapté pour du 70cc, et encore moins pour un Corsa, qui nécessite pas mal de pièces pour bien fonctionner.

Salutations. Ce fil sert de limiteur de régime moteur, le couper n'endommage rien.

Améliorer les perfs, oui, mais il n'y a pas de brides sur un 125cc.

S'il y a un réservoir d'huile sous la selle, ça signifie que c'est un 2t, tout simplement...

Dans mes souvenirs, le noir et jaune n'est justement pas une masse. Il me semble qu'il joint le cdi à la bobine, mais je me trompe peut être...

Salutations. Le carburateur de 17.5 n'est pas du tout obligatoire avec le changement de pot, un gicleur plus gros est par contre vivement recommandé.

Le montage de la cale ne va pas dans ce cas augmenter la cylindrée, mais compenser la longueur de la bielle de 85mm. Les diagrammes vont être impactés, car tu modifies une valeur linéaire (la longueur de la bielle) pour une mesure circulaire, mais pour ça i faut prendre des mesures et vérifier avec le cylindre monté.

Une chose assez simple et peu onéreuse pour regagner les perfs perdues: changer les galets de variateur. Ceux d'origine sont une vraie merde (j'en ai remplacé la semaine dernière, 500km et un début de plat...) Ton concessionnaire est un idiot. Il est normal que le gain soit minime avec la cartographie débridée, simplement parce qu'il faut changer les engrenages de transmission en supplément. Sur un Agility 16+, j'avais gagné 5km/h au compteur, mais 10 supplémentaires avec la transmission plus longue.

La solution va être difficile à trouver ici, c'est un forum pour des 50cc... Après avoir changé le régulateur et le fusible, est ce que le tableau de bord s'allume? Il y a sûrement d'autres fusibles, est-ce qu'ils sont bons?

Pourquoi créer un second sujet? Surtout que je t'ai donné une réponse claire dans l'autre...