Bubulle

Avec un banc P4 et un facteur de correction foireux à la MXS tout devient possible :lol:

Salut, et a 30km/h il fait quoi ? Il broute il bugue ou parait normal ? Niveau accélération c'est un veau ? Tu peux toujours tenter de lui faire prendre les tours en roue libre ça peut t'aider à localiser l'embrouille

Les CDI ducati classiques ne sont pas bridés, loin de là vu ce que j'en tirait sur mon ancienne brêle par contre certains ducati comme ceux de beta sont bridés mais rien de très emmerdant

Entre le mhr racing et le nouveau airsal choisis plutôt le airsal

Améliorations:

Celui qui est sur ta photo parait bien être un rl70 oui

Qu'est ce qu'on se marre ici :D Vu les carters il y a moyen de tracer un joli passage direct

Quelqu'un peu lui expliquer ? moi j'abandonne :pleure:

Pour les bonnes fraises ça sera pour la prochaine fois malheureusement, je vais juste arranger au maximum ces carters.. Cet aprem je vais creuser un peu plus le passage direct en réduisant la pente, on m'a dit de " dégager le rayon vilebrequin " ça veux dire quoi en gros ? :p

C'est vrai que les keihn ne sont pas si jolis que ça, tellement certains croient acheter une copie alors que c'est bien un original :lol:

Sur un MHR team ou airsal xtrem c'est clair que ton pot fait tache, pour rester dans du passage haut tu peux passer sur du scr corse rl 70

Le rendu est sympa en effet ! J'ai quelques fraises qui donnaient un très bon état de surface mais elles venaient d'un dremel bas de gamme donc elle ont cassé très rapidement, c'est vrai qu'après un coup de 400 ça m'a donné une surface avec un effet poli pas très esthétique mais j'ai ma petite idée pour arranger ça, pour les prochains carters j'investirai dans de vraies fraises carbures et de vraies fraises diamant

Non je n'ai pas d'epoxy et pour cette utilisation ça ne tiendra pas, tous ces défauts sont bien ressortis par le flash mais c'est vrai que je pourrai mieux faire, après un bon coup de 400 j'ai enlevé pas mal de défauts mais il va falloir prendre du plus gros papier pour le reste.. Comme tu dis quand on n'a pas le matos ( comme moi ) c'est dur de faire quelque chose de propre. Sinon dans la forme tu en penses quoi ?

Je dis ça parce que ton scooter c'est un noir :ninja:

Avancement sur la préparation, je considère ça comme fini pour la forme il reste la finition: Je peux mettre plus de photos demain. Vous en pensez quoi? Il y a des choses à améliorer ?

Mais le vendeur est un voleur :ninja:

Pas sur un allumage à 3.30 d'avance, là si tu inverses le sens la différence est énorme ! Il faut caler dans le sens de fonctionnement normal du moteur ni plus ni moins...

C'est à dire " tout " ?

Un réglage par exemple ? :siffle:

Vu la valeur de calage si c'est calé à l'envers ça ne marchera pas. La valeur préconisée n'est qu'indicatrice, il y a toujours moyen de gratter avec une avancze plus appropriée.. Mais ne cherche pas là, ton problème viens de la carburation

Trop de photos dans l'ordi ? :lol: Un C30 sur moto on va éviter hein :p

Je me suis remis au taff, j'ai quazi fini un carter comme je le voulais et j'ai bien entamé l'autre, ça manque de finition bien sur: Les deux carters, là ou on vois le plus le grattage est celui qui n'est pas fini, l'autre à reçu un petit coup de finition mais très petit: Vous en pensez quoi pour l'ouverture des clapets ça suffit ? Voilà pour ça, dîtes moi ce qui n'est pas bon, ce qu'il faut continuer etc je prends toutes les critiques :) Bon réveillon à tous !

Les rondelles qui s'usent c'est normal enfin ça dépends à quel point Mais là Tom il va falloir que tu m'explique, t'es un sorcier ou magicien ? Car si tu m'avais montré une photo avec le côté transmission de cassé je dirai ok mais là sur la photo c'est le côté allumage qui a pété donc ton vilebrequin est encore relié a ta transmission mais plus à l'allumage donc le moteur ne tourne plus ... J'ai du mal à te croire à moins que l'image ne soit pas contractuelle :D2

Ah je croyais que tu parlais du transfert arrière je me disais " il va bien lui " ! J'aime te prendre pour un con :ninja: Oui bien sur c'est déjà enlevé sur un demi carter, j'ai pas trop avancé car je n'ai pas trop le temps de m'y occuper quelques heures, je fais 20mn, j'arrête, je reprends 20mn, j'arrête... C'est juste bon à faire des conneries donc je continuerai quand je pourrai ( faut préparer le réveillon :p ) mais pour en revinir au transfert arrière il faudrai que je fasse quelque chose, j'y refflechis !