Pasternak

Ah, d'accord, je vais laisser le topic retomber alors. :ninja:

Vérifie l'état du haut-moteur, et là tu avisera.

Alors, où en est le booster stunt ? :P

Tu n'es pas obligé de tout changer sur une amorce hein.

Si jamais tu perds ton porte-clé, c'est qu'il y a un problème. :P

Tu pense que c'est réparable la fermeture ? Parce que bon, moi ça ne plairait pas du tout.

Ok, parce que certains mettent le pot, et regardent la bougie avant d'avoir démarré, ils ont pas compris. :P Tu as peut-être fait une amorce de serrage pour moi.

La variation qui coupe le moteur ? Non. Quand tu dis que la bougie était bonne, comment as-tu fait le test ? Et démonte-là maintenant pour voir.

La bavette est magnifique. :bave:

Ça va, c'est propre, termine ce pot par contre. :P

En fait le seul détail qui fait bizarre, c'est le logo bleu Piaggio tout seul "Coucou" :ninja:

C'est bon ça, fais-le un peu tourner le temps de trouver tes pièces, ça entamera le rodage.:P

T'a pensé au filtre à air Doppler que je t'avais montré ? :) Parce qu'avec le même moteur que toi, avec un cornet et ce pot c'est assez bruyant je trouve, mais avec le filtre à air Doppler le bruit est plus agréable et réduis, et je te parle pas de la consommation. :P

Tu roulais sans filtre à air si j'ai bien compris ? Si c'est le cas c'est normal que ça gicle un peu, mais des masses non, tu es trop riche, c'est évident. Tu as sûrement besoin d'un gicleur plus petit, les carbus Dell'Orto et Guthner ne sont pas pareil, alors l'indice des gicleurs n'est pas le même.

Si tu es si grand et que tu fais tout tout seul, pourquoi l'avis de papa ? Tu lui expose des arguments digne de ce nom, du genre que tu te fais doubler à toute trombe par les voitures, qu'il peine en montée, que tu n'es plus un bébé et que ce n'est qu'un pot, ce qui ne vas pas te rendre un fou du guidon, et qu'à ton âge tu pourrais avoir une 125 qui va bien plus vite. Voilà, je préfère te donner des arguments plutôt qu'un maillet perso.

Dis-nous : Pourquoi ton père ne veut pas que tu change de pot ? (trop dangereux ? Problèmes vis-à-vis des contraventions etc ? Problème avec le bruit ?...) Tu as pensé au débridage de ton pot d'origine ?

Je suis un sniper, donc je suis Trrreeess patient. :ninja:

Intéressant, dommage que tu sois pas du 84, t'aurais eu de quoi te faire plaisir. :P

Si elle est bien noire, que ça broute et empire avec le starter, c'est trop riche. ;)

Euh, ok, mais perso j'en aurais plutôt fait un statut. :P

Nan, c'est moi et mon snipe d'airsoft. (h)

Si tu es sur le Stage6 sport pro comme variateur, tu vas sûrement tourner plutôt vers les 7g, c'est généralement entre 7 et 8 g pour un pot (ce variateur se règle lourd).

Si les segments sont bien usés, c'est sûrement que tu as fait genre 13.000 km, après tu peux te tourner sur les cylindres d'origine ou plus performant, au choix, en connaissant les risques, bien entendus.

Appelez l'armée !

Tu peux démarrer alors non ? Au pire tu fais genre 2h00 de rodage en attendant un tirage rapide, voilà. :P :ninja: